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Schweiz

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Re 4/4 11330 als Schiebelok eines KLV's am 28.08.2012 oberhalb von Wassen.
Re 4/4 11330 als Schiebelok eines KLV's am 28.08.2012 oberhalb von Wassen.
M. Schmid

Stark gelitten hat Nr. 2741 D, ist aber zur Wiederaufarbeitung bei Swisstrain vorgesehen. Der Wagen war in den 80ern Vorbild eines Wagens aus dem Märklin Spur Z Orient Express. Sulgen, April 2014.
Stark gelitten hat Nr. 2741 D, ist aber zur Wiederaufarbeitung bei Swisstrain vorgesehen. Der Wagen war in den 80ern Vorbild eines Wagens aus dem Märklin Spur Z Orient Express. Sulgen, April 2014.
Olli

Stark gelitten hat Nr. 2741 D, ist aber zur Wiederaufarbeitung bei Swisstrain vorgesehen. Der Wagen war in den 80ern Vorbild eines Wagens aus dem Märklin Spur Z Orient Express. Sulgen, April 2014.
Stark gelitten hat Nr. 2741 D, ist aber zur Wiederaufarbeitung bei Swisstrain vorgesehen. Der Wagen war in den 80ern Vorbild eines Wagens aus dem Märklin Spur Z Orient Express. Sulgen, April 2014.
Olli

Logo der Bahngesellschaft des Orientexpress'. Sulgen, April 2014.
Logo der Bahngesellschaft des Orientexpress'. Sulgen, April 2014.
Olli

Re 482 039-5 SBB Cargo Erstfeld August 2009 - Bahnvideos in Youtube - http://www.youtube.com/user/cortiferroviariamato/videos
Re 482 039-5 SBB Cargo Erstfeld August 2009 - Bahnvideos in Youtube - http://www.youtube.com/user/cortiferroviariamato/videos
MICHELE FUMAGALLI

185 139-9 + 185 149-2 DB AG Erstfeld August 2009 - Bahnvideos in Youtube - http://www.youtube.com/user/cortiferroviariamato/videos
185 139-9 + 185 149-2 DB AG Erstfeld August 2009 - Bahnvideos in Youtube - http://www.youtube.com/user/cortiferroviariamato/videos
MICHELE FUMAGALLI

Blick auf die(TILO)Abstellgruppen in Bellinzona.18.03.14
Blick auf die(TILO)Abstellgruppen in Bellinzona.18.03.14
Peter Walter

Schweiz / Bahnhöfe / Bellinzona

468 1200x800 Px, 07.04.2014

ex MThB - Fenster des Pullman Wagen WSP  51 85 09-70 001-0 zurzeit abgestellt im Bahnhof von Sonceboz-Sombeval am 06.04.2014
ex MThB - Fenster des Pullman Wagen WSP 51 85 09-70 001-0 zurzeit abgestellt im Bahnhof von Sonceboz-Sombeval am 06.04.2014
Hp. Teutschmann

ex MThB - Pullman Wagen WSP  51 85 09-70 001-0 zurzeit abgestellt im Bahnhof von Sonceboz-Sombeval am 06.04.2014
ex MThB - Pullman Wagen WSP 51 85 09-70 001-0 zurzeit abgestellt im Bahnhof von Sonceboz-Sombeval am 06.04.2014
Hp. Teutschmann

ex MThB - Pullman Wagen WSP  51 85 09-70 001-0 und SBB WR 50 85 88-33 502-8 und Speisewagen WR 51 85 08-30 131-5 zurzeit abgestellt im Bahnhof von Sonceboz-Sombeval am 06.04.2014
ex MThB - Pullman Wagen WSP 51 85 09-70 001-0 und SBB WR 50 85 88-33 502-8 und Speisewagen WR 51 85 08-30 131-5 zurzeit abgestellt im Bahnhof von Sonceboz-Sombeval am 06.04.2014
Hp. Teutschmann

ex MThB - SIGNET des Speisewagen WR 51 85 08-30 131-5 zurzeit abgestellt im Bahnhof von Sonceboz-Sombeval am 06.04.2014
ex MThB - SIGNET des Speisewagen WR 51 85 08-30 131-5 zurzeit abgestellt im Bahnhof von Sonceboz-Sombeval am 06.04.2014
Hp. Teutschmann

ex MThB - Speisewagen WR 51 85 08-30 131-5 zurzeit abgestellt im Bahnhof von Sonceboz-Sombeval am 06.04.2014
ex MThB - Speisewagen WR 51 85 08-30 131-5 zurzeit abgestellt im Bahnhof von Sonceboz-Sombeval am 06.04.2014
Hp. Teutschmann

Ein BAM Regionalzug bei Vufflens Le Château, welcher (ausnahmsweise) nicht nicht mit dem wunderschönen, namensgebenden Schloss fotografiert wurde.
24. Juli 2009
Ein BAM Regionalzug bei Vufflens Le Château, welcher (ausnahmsweise) nicht nicht mit dem wunderschönen, namensgebenden Schloss fotografiert wurde. 24. Juli 2009
Stefan Wohlfahrt

Auch zuhinterst in der Werkstätte Bönigen steht ein EWI, 50 85 20-35 458-2, 05.04.2014.
Auch zuhinterst in der Werkstätte Bönigen steht ein EWI, 50 85 20-35 458-2, 05.04.2014.
Simon Bütikofer

BD EWI 50 85 82-35 493-4 (obwohl der Wagen schon seit Jahren nicht mehr planmässig eingesetzt wird ist er vor kurzem revidiert worden), Bt EWI 5085 80-35 952-1 und der BDt Goldenpass 50 63 82-33 940-2 abgestellt in Bönigen, 05.04.2014.
BD EWI 50 85 82-35 493-4 (obwohl der Wagen schon seit Jahren nicht mehr planmässig eingesetzt wird ist er vor kurzem revidiert worden), Bt EWI 5085 80-35 952-1 und der BDt Goldenpass 50 63 82-33 940-2 abgestellt in Bönigen, 05.04.2014.
Simon Bütikofer

Div. abgestellte nicht mehr gebrauchte EWI Wagen in Bönigen. Es handelt sich im einzelnen um; AB 50 63 30-33 817-5, A 50 85 18-35 403-2, B 50 85 20-35 459-0, B 50 63 20-33 704-7 und der A Salon Bleu 50 63 89-33  837-3, 05.04.2014.
Div. abgestellte nicht mehr gebrauchte EWI Wagen in Bönigen. Es handelt sich im einzelnen um; AB 50 63 30-33 817-5, A 50 85 18-35 403-2, B 50 85 20-35 459-0, B 50 63 20-33 704-7 und der A Salon Bleu 50 63 89-33 837-3, 05.04.2014.
Simon Bütikofer

Diese beiden AB EWI haben es hinter sich; AB 50 63 39-33 815-0 und 50 63 30-33 816-7 stehen ausgeschlachtet und zur Überfuhr nach Stein-Säckingen bereit in Bönigen, 05.04.2014.
Diese beiden AB EWI haben es hinter sich; AB 50 63 39-33 815-0 und 50 63 30-33 816-7 stehen ausgeschlachtet und zur Überfuhr nach Stein-Säckingen bereit in Bönigen, 05.04.2014.
Simon Bütikofer

Schon seit einiger Zeit stehen in der Abstellgruppe Interlake Ost einige BLS EWI, es sind 3 B (50 85 20-35 456-6, 50 63 20-33 705-4 und 716-1) sowie der BDt EWII 50 63 82-33 912-1 ex. SBB, 05.04.2014.
Schon seit einiger Zeit stehen in der Abstellgruppe Interlake Ost einige BLS EWI, es sind 3 B (50 85 20-35 456-6, 50 63 20-33 705-4 und 716-1) sowie der BDt EWII 50 63 82-33 912-1 ex. SBB, 05.04.2014.
Simon Bütikofer

482 010-6 mit einen Containerzug bei Thüngersheim am 01.04.14.
482 010-6 mit einen Containerzug bei Thüngersheim am 01.04.14.
Mathias Starke

RE4/4 + RE4/4 SBB CFF FFS - 22.05.2013 RODI FIESSO CH
RE4/4 + RE4/4 SBB CFF FFS - 22.05.2013 RODI FIESSO CH
Grasso Giovanni

FART/SSIF (FSS): Einziger erhaltener Original-Triebwagen der ehemaligen Schmalspurbahn Locarno-Ponte Brolla-Bignasco (LPB, Maggiatalbahn). Der BCFe 4/4 1 1907 (1964) ging nach der Einstellung der LPB im Jahre 1965 an die FART über, wo er noch einige Jahre für Schülerzüge nach Intragna eingesetz wurde. Seit dem Jahre 1980 wurde er in Domodossola abgestellt und ab 2005 ist er in einem sehr schlechten Zustand im Besitze der Freunde Schweizer Schmalspurbahnen.
Die Aufnahme ist im Oktober 1987 in Domodossola entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF (FSS): Einziger erhaltener Original-Triebwagen der ehemaligen Schmalspurbahn Locarno-Ponte Brolla-Bignasco (LPB, Maggiatalbahn). Der BCFe 4/4 1 1907 (1964) ging nach der Einstellung der LPB im Jahre 1965 an die FART über, wo er noch einige Jahre für Schülerzüge nach Intragna eingesetz wurde. Seit dem Jahre 1980 wurde er in Domodossola abgestellt und ab 2005 ist er in einem sehr schlechten Zustand im Besitze der Freunde Schweizer Schmalspurbahnen. Die Aufnahme ist im Oktober 1987 in Domodossola entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

FART/SSIF: SSIF Ce 2/4 5 (1904), aufgenommen im Juni 1985 als Rangiertriebwagen in Domodossola. Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 12 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 11 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt und der Triebwagen 5 wurde vom Museum Ogliari in Ranco übernommen.
Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: SSIF Ce 2/4 5 (1904), aufgenommen im Juni 1985 als Rangiertriebwagen in Domodossola. Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 12 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 11 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt und der Triebwagen 5 wurde vom Museum Ogliari in Ranco übernommen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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