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Beeldcommentaren vanStefan Wohlfahrt, Pagina546



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(C) Armin Schwarz
Die SNCF "nez cassé en livrée grise" (zu deutsch "gebrochene Nase in grauer Farbgebung") BB 22233 (91 87 0022 233- 7 F-SNCF) steht am 25.03.2015 mit einem Corail Téoz (Intercity) im Bahnhof Marseille St-Charles zur abfahrt bereit. An Hand der ersten Ziffer vor der Loknummer (5), kann man die die Zugehörigkeit zum Geschäftsbereich der SNCF erkennen, die "5" steht für TER (Regionalverkehr). Die BB 22200 ist eine Zweissystemlokomotive für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz. In den Jahren 1976 bis 1986 wurden von Alsthom in sechs Bauserien insgesamt 205 Lokomotiven gebaut. In den 1970er-Jahren benötigte die SNCF neue Mehrsystemlokomotiven, um unter beiden Stromsystemen ohne Lokwechsel fahren zu können. Aus der ab 1971 gelieferten Baureihe BB 15000 und der ab 1976 gebauten Gleichstrombaureihe BB 7200 wurde die BB 22200 als Mehrsystemvariante entwickelt. Die Baureihenbezeichnung bildet die Summe aus denen der beiden Schwesterbauarten. Technische Daten: Gebaute Stückzahl: 205 Hersteller: Alstom Baujahre: 1976–1986 Achsformel: B'B' Länge über Puffer: 17.480 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Dienstmasse: 90 t Triebraddurchmesser (neu): 1.250 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (wenige umgebaute 200 km/h) Dauerleistung: 4.360 kW Stromsystem: 25 kV/50 Hz AC, 1,5 kV DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 (TAB 674) (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 30.1.2016 14:50
Ein tolles Regenfoto aus Marseille, Armin.

Besonders schön finde ich, mal wieder ein Bild einer nez cassé zu sehen, auch wenn eine andere livrée vorteilhafter gewesen wäre.

Die livrée grise wird auch livrée fantôme genannt, da es nicht vorgesehen war, dass die Loks so rumfahren sollten. Eigentlich sollten sie die livrée "en voyage..." erhalten, aber dazu kam es nicht mehr. Es gab Probleme mit den Persönlichkeitsrechten, welche die abgebildeten Personen geltend machten und so sah die SNCF davon ab, weitere Loks mit dem "en voyage..." Design zu versehen.

Neben der interessanten Beschreibung, gefällt mir die großartige Aufnahme aber sehr gut, ins besondere die sehr gelungene Boldgestaltung.

Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Armin Schwarz 30.1.2016 15:38
Hallo Jeanny,
danke für Deinen netten und positiven Kommentar, über den ich mich ungemein gefreut habe. Es freut mich zudem sehr dass das Bild und die Beschreibung bei Dir Gefallen finden.

Ich habe auch noch eine mit der "livrée en voyage...", die folgt noch, diese war besonders wegen dem Blick auf die Bahnhofshalle zeig bar.

Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

Stefan Wohlfahrt 30.1.2016 15:41
Hallo Armin, zu diesem Bild kann auch ich nur meine besten Komplimente abgeben.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 30.1.2016 16:53
Hallo Stefan,
besten Dank für Deine besten Komplimente, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 30.1.2016 18:04
Hallo Armin,
eine ganz tolle Aufnahme aus Marseille und eine interessante bilbeschreibung, gefällt mir sehr gut.
Auch die schöne alte Bahnhofshalle weiß zu gefallen.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Matthias Hartmann 9.2.2016 17:51
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme aus Marseille von der gebrochene Nase gefällt mir sehr gut und der informative Bildbeschreibung gefällt mir ebenfalls sehr gut.

Liebe Grüße aus Zwickau
Matthias

Armin Schwarz 13.2.2016 10:19
Hallo Heinz, hallo Matthias,
auch danke für Eure netten Kommentare über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass Euch das Bild und die Beschreibung von der SNCF BB 22233 in Marseille gefällt.
Liebe Grüße nach Nassenheide und Zwickau
Armin

Andreas Strobel 16.2.2016 19:34
Du Armin mir gefällt dat mit dem grise Balch ever och jod.....
da im Bahnhof Marseille St-Charles. Gruß nach Herdorf, Andreas.

Holger Rambow 12.9.2017 9:29
Die Reihen BB15000 und BB22200 (Wechelstromsystme 25kV 50 Hz) könnten theoretisch auch auf der LGV: Marseille - Avignon fahren. Die Höhe des Fahrdrahtes ist dort: 5,08 m. Das dürfte die Höhe sein wie oben im Foto. Der Stromabnehmer hat sicherlich ausreichend "Spiel". Wenn ein Experte das kommentieren kann, würde ich mich freuen

(C) Peter Ackermann
Aigle-Le Sépey-Les Diablerets -Bahn, Blick aus der Höhe auf einen aus zwei Triebwagen (402-403) bestehenden Zug, 25.Januar 2016. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2016 15:39
Sehr eindrücklich die ASD aus der Vogelschau!
einen lieben Gruss
Stefan

Kurt Rasmussen 30.1.2016 19:18
Hallo Peter,
eine fabelhaft schöne Aufnahme.
Liebe Grüße nach Bern
Kurt

(C) Peter Ackermann
Aigle-Le Sépey-Les Diablerets -Bahn oberhalb Aigle, Zug mit Triebwagen 401 und Steuerwagen 431, 25.Januar 2016. (naar de afbeelding)

Armin Schwarz 30.1.2016 15:13
Hallo Peter,
wunderschönes Bilder von der Aigle-Le Sépey-Les Diablerets -Bahn, gefallen mir alles sehr sehr gut, doch dieses hier mit dem tollen Hintergrund ist mein Favorit.
Liebe Grüße nach Bern
Armin

Stefan Wohlfahrt 30.1.2016 15:38
Im perfekten Moment abgedrückt! Das Château d'Aigle ist zur Gänze sichtbar, der Trieb- und Steuerwagen auch und das erneut verhüllte Vorsignal ist geschickt getarnt.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 30.1.2016 17:29
Lieber Armin, lieber Stefan, herzlichen Dank für Eure Kommentare! Wenn zu einem dankbaren Sujet auch noch dankbares Wetter kommt, darf man glücklich sein. Peter

Kurt Rasmussen 30.1.2016 19:16
Hallo Peter.
wie Armin und Stefan finde auch ich dieses Bild wunderschön - eine perfekte Bahn- und Landschaftsbild ganz nach meinem Geschmack.
Viele liebe Grüße aus Valby (Kopenhagen) nach Bern
Kurt

(C) Dennis Fiedler
In Euskirchen fahren heute auf allen ankommenden Linien 620er welche fast alle zur ungefähr gleichen Zeit ankommen und auch kurz zeitig nacheinander abfahren. Euskirchen 23.01.2016 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2016 8:50
In der BAHNfotografie sollte man die Züge nicht abschneiden, ungünstiges Abschneiden kann sogar ein Ablehnungsgrund sein. ABER hier wurde sehr geschickt ein gefällgier Schnitt gewählt und so endstand ein BahnFOTO der nicht alltäglichen Art.
Gefällt mir sehr.
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 30.1.2016 23:32
Danke dir Stefan. Freut mich sehr das dir das Bild gefällt.

(C) Stefan Wohlfahrt
Die SBB baute einige Re 4/4 II zu Re 420 "LION" welche noch eine längere Zeit im Zürcher S-Bahn Diensten in den Hauptverkehrszeiten eingesetzt werden sollen. Werden die modernisierten Loks nicht bei der S-Bahn benötigt, können sie auch in normalen Re 4/4 II Umläufen eingesetzt werden. Hier wartet die Re 420 mit dem IR 2422 in Locarno auf die Abfahrt nach Zürich. 21. Juni 2015 (naar de afbeelding)

Julian Ryf 27.1.2016 15:42
Trotz der neuen Lok ist das Bild schon wieder historisch. Da die Re 420 LION nicht über ETCS verfügen, können sie seit August letzten Jahres nicht mehr als führende Lok am Gotthard eingesetzt werden.
Grüsse
Julian

Stefan Wohlfahrt 30.1.2016 8:16
Danke Julian für deinen Kommentar und Ergänzung.
einen lieben Gruss
Stefan

Frank Grohe 30.1.2016 10:53
Hallo Stefan,
da hat sich der Fotograf aber ganz klein gemacht, um diesen Blick zu erhaschen!
Jedenfalls war es die Mühe definitiv Wert!
Eine interessante Perspektive und ein sehr gelungenes Foto!
Liebe Grüße!
Frank

Stefan Wohlfahrt 30.1.2016 17:56
Danke Frank, der Fotograf musste sich nicht klein machen, er ist es schon...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
574,8 km/h - Weltrekord! Der Lyria Weltrekord TGV hat Lausanne erreicht und wird in Kürze wieder nach Paris zurück fahren, auch wenn besonders im Jura der Zug seine eindrückliche Höchtgeschwindigkeit bei weitem nicht ausfahren kann. Lausanne, 27. Jan. 2016 (naar de afbeelding)

Silvio Jenny 28.1.2016 22:45
Hallo Stefan,

tolles Bild vom Weltrekord-TGV.

Auch wenn mir das Lyria-Design nicht sonderlich gut gefällt, freut es mich dennoch, dass der Weltrekord-Hinweis die "Lyriasierung" überlebt hat =D

Stefan Wohlfahrt 30.1.2016 8:15
Danke Silvio für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Gerd Hahn
Es regnete und somit fehlte das richtige Fotolicht für diese historische Aufnahme. Dennoch war mir natürlich am 27.3.1990 die Ae 3/6 mit der Nr. 10684 im Bahnhof Arth Goldau eine Porträt Aufnahme wert. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 30.1.2016 7:57
Auf jeden Fall, Gerd, und das historische Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Gerd Hahn 30.1.2016 8:24
Hallo Stefan, immer wieder toll zu sehen, wie die Schweizer ihre alten Loks pflegen und auch einsetzen. Ob diese allerdings noch fahrbereit ist, weißt Du wahrscheinlich?!
Gruß Gerd

Arthur Beusch 12.1.2025 15:10
Die Ae 3/6 I war da schon eher selten anzutreffen, wie auch der Personenwagen. Die Ae 6/6 daneben war hingegen noch Alltag im Betrieb.

(C) Olli
RABe 502 203-8 scheint nicht zu wanken trotz schneller Fahrt, völlig gerade auf dem Gleis, dabei war er subjektiv deutlich schneller als der nachfolgende GTW. Möglicherweise eine Testfahrt mit aktivierter WAKO. Ossingen, Januar 2016. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2016 10:32
Hallo Olli, durch die Doppelstockbauart bleibt zum Neigen im zugelassenen Profil nicht sehr viel Platz; ich hatte aber bei Versuchsfahrten mit IC 2000 Doppelstockwagen im Lavaux doch den Eindruck, dass die Neigung zu sehen ist.
Aber dies wird ja nicht die letzte Testfahrt gewessen sein.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 25.1.2016 20:27
Ja, ein Bild vom IC2000-Steuerwagen in der Kurve wie hier wäre sicher interessant zum Vergleich.
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 30.1.2016 7:56
Hallo Olli,
hier ein Link zu den Neigedoppelstocktestfahrenten:
http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~wagen~personenwagen-2/478183/testfahrten-fuer-den-rabe-502-mit.html
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 30.1.2016 14:11
Im Link wird eindrücklich der Unterschied gezeigt, das ist schon deutlicher als ich dachte...
Gruss, Olli

(C) Olli
Nur zwei Kilometer von der Ossinger Thurbrücke entfernt passiert eine zweite Bahnlinie die Thur bei Andelfingen. Es ist wohl der Schweizer Privatbahnwirtschaft geschuldet, dass sich beide Linien nicht treffen. GTW auf der Andelfinger Thurbrücke, Januar 2016. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 29.1.2016 18:14
Wohl desshalb stimmte das Schweizer Stimmvolk später für die Verstaatlichung der Bahnen.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 29.1.2016 18:23
Man kann allerdings nicht von der einen zur anderen Brücke sehen, da die Ossinger Brücke sich hinter einem Hügel versteckt... Zumindest die direkte Sichtbarkeit wurde vermieden...
Gruss, Olli

(C) Martin K.
Bei einem meiner letzten Besuche der Hauptstadt der Auvergne hatte ich auch ein wenig Zeit am dortigen Bahnhof. Kurz vor Abfahrt des TER 74130 Issoire - Gannat öffnete sich die Wolkendecke und beleuchtet die Ausfahrt nach Norden theatralisch. Nicht lange nach der Aufnahme wurde es auch wieder dunkel. So macht das Fotographieren Spaß! 20.11.2015 (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 28.1.2016 11:59
Ein wunderschönes Bild! Auch der drohende Himmel im Hintergrund gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Martin K. 28.1.2016 12:05
Besten Dank für das Lob, Stefan; freut mich, dass dir das Foto gefällt. Beste Grüße zurück!

(C) Matthias Hein
Triebwagen "Marie" der Tramway du Mont Blanc TMB(Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) kurz vor der Endstation Nid d´Aigle 2372m, im September 2004. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2016 19:09
Eine wirklich erstaunliche Bahn! Und wenn es schon 2015 für einen Besuch nicht geklappt hat, dann vielleicht dieses Jahr.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Martin K.
Schon einige Zeit fuhr die Mühldorfer 218 400 "halbtot" durch die Gegend und aufgrund u.a. der funktionslosen Heizung nur noch Sonder- und Güterzugleistungen. Im Dezember 2015 ist sie nun entgültig abgestellt worden und dient als Ersatzteilspender; ihr Motor zum Beispiel fährt nun in 218 426 weiter. Zum Abschied also ein Bild aus der aktiven Zeit der Lok: Das erste und leider auch einzige Mal begegnete ich der Lok am frühen Morgen des 24.05.2012 bei der Durchfahrt in Regensburg Walhallastraße, als sie einen Pilgersonderzug in Marktredwitz abholte und diesen im Hauptbahnhof an 115 509 weitergab. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 27.1.2016 18:35
Am Anfang des weiten Weges nach Lourdes (?)...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Während der kaum zu sehende MOB Regionalzug 2222 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Rossinère erreichen wird. Schwebt ein Heissluftballon fast lautlos westwärts. 26. Jan. 201 (naar de afbeelding)

Hans-Gerd Seeliger 27.1.2016 14:53
Hallo Stefan,
ein Heissluftballon auf einem Bahnbild in solch schöner Landschaft ist immer das Tüpfelchen auf dem "i".
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Stefan Wohlfahrt 27.1.2016 14:56
Danke Hans Gerd, es freut mich wenn das Tüpfche auf dem "i" gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 1.2.2016 13:02
Solche besonderen Anlässe sind immer wieder toll für Bahnfotos. Gefällt mir sehr.

Stefan Wohlfahrt 2.2.2016 10:08
Hallo Thomas,
das Ballon Festival von Château d'Oex dauerte eine Wcohe und findet jedes Jahr Ende Januar statt. Doch wie schwierig es sein kann, Bahn und Ballon fotografisch in Einklang zu bringen zeigt die relativ magere Ausbeute von diesem Jahr und der wetterbedingte Verzicht zum Besuch letztes und vorletztes Jahr.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Der aus den beiden ASD BDe 4/4 403 und 402 formierte Regionalzug 441 von Les Diablerets nach Aigle erreicht in Kürze sein Ziel. 25. Jan. 2016 (naar de afbeelding)

Andreas Strobel 26.1.2016 18:06
Oh Stefan, nicht nur das das Bild wunderschön ist. Nein
es bringt mir direkt wieder einen wunderbaren Urlaub im Wallis zurück.
Danke fürs Zeigen, sowie einen lieben Gruß an den Lac. Andreas

Stefan Wohlfahrt 27.1.2016 14:22
Danke Andreas, auch wenn wir dem Wallis diese Berge des Chablais nicht überlassen ist das Wallis doch nicht weit von hier. Es freut mich wenn das Bild schöne Erinnerugnen weckt.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Strobel 27.1.2016 18:36
Genau Stefan, da bin ich mit meinem Kumpel mit dem Wohnmobil damals durch und dann ins Wallis.
Irgendwo zwischen Sitten und Brig sind wir auf einem Campingplatz gelandet. Leider habe ich zu dieser Zeit
noch nicht fotografiert, aber mit dem Töff sind wir um den Weissenberg (eingedeutscht) gefahren.....Schweiz, Italien, Frankreich und zurück.
Dort habe ich einige interessante Bahnen entdeckt, die ich leider seit dem nicht wieder besuchen konnte.
Deswegen freue ich mich immer wenn Du Bilder aus der Gegend zeigst....Lieben Gruß Andreas.

(C) Stefan Wohlfahrt
Nicht mehr als 30 km/h darf die ASD hier fahren, diese Geschwindigkeitsbeschränkung muss der bergwärts fahrende A-L BDeh 4/4 301 mit seinem Bt bei der Durchfahrt in Fontanney nicht beachten. 25. Jan. 2016 (naar de afbeelding)

Karl Heinz Ferk 27.1.2016 9:23
Schön schön.

Lg ich

Stefan Wohlfahrt 27.1.2016 14:20
Freut mich wenn gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Nun verkehrt, seit Novemeber 2015, der 1966 gebaute A-L BDe 4/4 301 in den hellen TPC Farben. Hier ist er mit einem Bt als Regionalzug 353 von Leysin nach Aigle unterwegs und konnte etwas oberhalb von Aigle fotografiert werden. 25. Jan. 2016 (naar de afbeelding)

Frank Grohe 26.1.2016 9:40
Hallo Stefan,
mir persönlich hat die dunklere rote Farbgebung etwas besser gefallen, aber auch das neue leuchtende Gelb-Grün hat etwas für sich. Auf alle Fälle sehr schöne Fotos von den schmucken Triebwagen im frischen Look!
Beste Grüße
Frank

Armin Schwarz 26.1.2016 17:26
Mir persönlich gefällt die Farbgebung und passt hier sehr gut zum Bild. Ein wunderschönes Bild von dem BDe 4/4 mit dem Bt, gefällt mir sehr gut Stefan.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 26.1.2016 17:42
Danke Frank und Armin,
Vorteil dieser Farbe ist, dass sie im Verkehrsgedrängel von Aigle besser gesehen wird.
Aber wie gestern entdeckt, gibt es noch je einen "neuen" und "alten" A-L Triebzug im traditionellen AL Braun.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 27.1.2016 9:26
Wie gewohnt vom feinsten.
Da beneide ich dich doch um die tollen Foto stellen die du uns da immer zeigst

Lg Ich

Stefan Wohlfahrt 27.1.2016 14:20
Danke Karl Heinz, die recht grosse Vielfallt auf relativ kleinem Raum war auch ein intéressantes Gesprächstema welches kurz vor diesem Bild angeschnitten wurde.
Dafür brillierst du (bzw. deine Bilder) mit einem schienbar unbeschränkten Fundus an Kreativiät.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Trotz starker Südwestströmung beschlossen wir, dieses Jahr unser Glück bei Rossinière (westlich des Startortes der Ballone!) zu versuchen. Wie jedes Jahr ist es nicht einfach, dass Ballone, Wetter und MOB eine fotogene Konstellation bilden. Nun - eine Schwalbe macht keinen Sommer und ein Ballon kein Festival - trotzdem fand ich dieses Blid des MOB Regionalzuges 2222 zeigenswert. 26. Jan. 2016 (naar de afbeelding)

Peter Ackermann 27.1.2016 8:38
Hallo Stefan,
auch wenn der Ballon halt recht weit links schwebt, hast Du die Lichtverhältnisse ungeheuer schön eingefangen! Peter

Stefan Wohlfahrt 27.1.2016 8:48
Danke Peter, es ist immer sehr schwierig die Ballone und den Zug auf das gleiche Bild zu bekommen: Fährt der Zug fliegt kein Ballon, fliegen die Ballone, fährt kein Zug...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Very british zeigt sich Saddleford in Micorbritannien. 14. Jan. 2016 (naar de afbeelding)

Armin Schwarz 24.1.2016 17:51
Very british...
Dein Micorbritannien sieht aber schon sehr gut aus und ist wohl fast komplett.
Ein tolles Bild und Diorama, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 24.1.2016 17:58
Ist die schöne goldene Brücke für die Linsenputzer?
Die faszinierende Aussicht auf Saddleford gefällt mir ebenfalls sehr gut, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Herbert Graf 24.1.2016 18:18
Hello Stefan
This must be the weatherside, no windows on this side. Looks like Penzance, very nice.
Regards
Herbert

Stefan Wohlfahrt 24.1.2016 19:19
Danke Armin, Jeanny und Herbert,
es freut mich dass euch der gut zwanzig Zentimeter "grosse" Ausschnitt meiner T Gauge Anlage gefällt.
@Armin: es gibt noch viel zu tun, noch so manches Detail wartet auf Verwirklichung
@Jeanny, der Übergang für aufs Gleis zwei.
@Herbert, noch suche ich nach einem Leuchtturm, damit kein Schiff der schroffen Küste zu nahe kommt
einen lieben Gruss
Stefan

Herbert Graf 27.1.2016 7:48
Stefan
Selber bauen, bevor es kracht.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 27.1.2016 7:55
Da hast du wohl Recht Herbert, denn Microbritannien ist so schön, dass hin und wieder Kreuzfahrtschiffe der schroffen Küste gefährlich nahe kommen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
In Aigle wartet der AOMC Beh 4/8 591 als Regionalzug 32 auf die Abfahrt nach Champéry. 25. Jan. 2016 (naar de afbeelding)

Armin Schwarz 26.1.2016 17:21
Hallo Stefan,
ein tolles Bild von dem AOMC Beh 4/8 591 in Aigle.
Bin mal mit guten Freunden dort durchgefahren, nur hatte die Zeit zum Aussteigen nicht gereicht;-)))
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 26.1.2016 18:15
Danke Armin, übrigens auch im Fahrplan 2015/16 halten alle halbe Stunde die Züge der Rohnetalstrecke in Aigle...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
"Morgenstund hat Gold im Mund" sagt man, aber auch noch eine Menge Schatten, finde ich; in St-Triphon rauscht ein SBB RABe 503 als EC 37 Genève - Venezia vorbei, während im Hintergrund eine Re 6/6 auf die Weiterfahrt Richtung Bex wartet. 25. Jan. 2016 (naar de afbeelding)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 26.1.2016 7:49
Sehr schön!

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 26.1.2016 8:03
Danke Matthias, es freut mich wenn das Bild "gegen die Regel fotografiert" gefällt.
Es ist auch weniger der Zug, sondern die Ambiente welche das Motiv des Bildes darstellen sollte.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 26.1.2016 17:17
Es ist richtig "Morgenstund hat Gold im Mund" wie das tolle Foto beweist, Stefan. Der viele Schatten stört mich nicht, sonder verleiht dem Bild eine tolle Stimmung. Gegen die Regel fotografieren mache ich auch gerne, nur stehe ich ungern früh morgens auf;-)
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 26.1.2016 17:47
Hallo Armin,
man kann auch Tags über gegen die Regeln fotogarfieren...
eine lieben Gruss
Stefan
PS: Ich stehe zwar gerne früh auf, bin dafür aber Abens rasch müde

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