Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2009:
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R1941 verlässt Ardez mit Ziel Pontresina. (29.10.2009)
Herbert Graf
Die Lärchenwälder im Unterengadin präsentieren ihre Farbenpracht währenddem IR 1244 Richtung Guarda verschwindet. (29.10.2009)
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IR 1244 nach Disentis/Mustér verlässt Ardez. (29.10.2009)
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Ge 4/4 I 603 "Badus" steht mit Zug 1940/1941 im Bahnhof Ardez. (29.10.2009)
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Auch RE1248 mit Ge 4/4 II 614 "Schiers" nach Disentis/Mustér wartet in Ardez auf Passagiere vom Bahnersatzbus aus Scuol/Tarasp. (29.10.2009)
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In Ardez neben dem alten Transformatorenhaus wartet R1945 mit Steuerwagen 1754 auf die Abfahrt nach Pontresina. (29.10.2009)
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ATR100 001 ist am Endbahnhof Mals/Malles Venosta eingetroffen. (29.10.2009)
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Über den Dächern von Glurns erspähe ich zwei ATR 100 unterhalb von Mals. (29.10.2009)
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In Schlanders/Silandro steht ein riesiger obstverarbeitender Betrieb, wobei auch die Vinschgerbahn überdeckt wurde für mehr Lagerplatz. ATR 100 001 fährt soeben, aus Meran kommend, ein. (29.10.2009)
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S8 1533 nach Rhäzüns hält in Zizers. Das Ausweichgleis wurde hier ausserhalb der Station neu gebaut, sodass keine Gleise mehr überquert werden müssen bei Zugskreuzungen. (25.10.2009)
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R1836 in Davos Glaris, wo Postautoanschluss nach Lenzerheide-Chur besteht. (24.10.2009)
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Ordnung muss sein und das auch auf der unbedienten Station Davos Glaris. (24.10.2009)
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R1836 nach Davos Platz verlässt Glaris. Schiebende Lok ist Ge 4/4 II 628 "S-chanf". (24.10.2009)
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Lichtmässig eher schwierig zu fotografieren zur jetzigen Jahreszeit, das Wiesener Viadukt mal von einer andern Seite mit R1833 nach Filisur. (24.10.2009)
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RE1237 mit Ge 4/4 626 "Malans" nähert sich der Station Igis und ist wegen der "Erdkrümmung" erst halb zu sehen. (25.10.2009)
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IC Dosto vor Calanda zwischen Zizers und Landquart. (25.10.2009)
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Zwischen Igis und Zizers am Bahnübergang der RhB steht seit 1978 dieses Schild. Was mich neben dem EC der SBB im Hintergrund mehr fasziniert hat ist der Schreibfehler "gehandet statt geahndet" und dass der Gemeindevorstand die Busse verhängen müsste, vermutlich je nachdem um wessen Hund es sich handelt. (25.10.2009)
Herbert Graf
REX 3826 nach St.Gallen wegen Bauarbeiten ausnahmsweise mit S-Bahn Zürich Dosto. Hier ist der Zug bei Zizers unterwegs, im Hintergrund ist das Abbaugebiet der Holcim Zementwerke Untervaz sichtbar. (25.10.2009)
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Neues Erscheinungsbild auf RhB Bahnhöfen mit Info-Stelen und Billettautomat. S8 nach Rhäzüns fährt in Igis ein. (25.10.2009)
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REX nach St.Gallen ausnahmsweise mit Re 450 109-4. (25.10.2009)
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IR1772 mit Re 4/4 II 11218 bei Untervaz-Trimmis. Im Hintergrund ist die neue RhB Brücke über die SBB Geleise zu sehen. (25.10.2009)
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Bahnhof Chur, fast ein Zürcher Vorortsbahnhof? 450 025-2 als Regio NPZ Ersatz aus Ziegelbrücke und 450 109-4 als REX Ersatz nach St.Gallen. (Bauarbeiten bei St.Fiden) (25.10.2009)
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Auch das gibts, S-Bahn Zürich mit RhB auf dem gleichen Bild, möglich in Chur. (25.10.2009)
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RE1233 mit Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn" auf dem neuen Streckenabschnitt zwischen Untervaz-Trimmis und Zizers. (25.10.2009)
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460 094-6 mit Mobility-Werbung in Chur. (25.10.2009)
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450 109-4 als Ersatz REX 3828 nach St.Gallen in Chur. (25.10.2009)
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Ein ATR 100 in den Weinbergen beim Kraftwerk Schluderns unterhalb von Mals. (29.10.2009)
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Bahnhof Schlanders/Silandro. Der neue Zwischenbau beherbergt die Velovermietstation und das ehemalige Güterexpeditionsgebäude den Modelleisenbahnclub Schlanders. (29.10.2009)
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Einer der typischen, vorbildlich restaurierten Bahnhöfe der Vinschgerbahn. (29.10.2009)
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ATR 100 007 legt in Naturns einen Zwischenstopp ein. (28.10.2009)
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Weil sich der BDeh 3/6 sich in Landquart in Revision befindet, müssen abwechslungsweise die ABDeh 2/4 24 und 23 einspringen. Hier werden sie soeben ausgewechselt in Heiden. (10.11.2009)
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Weil sich der BDeh 3/6 sich in Landquart in Revision befindet, müssen abwechslungsweise die ABDeh 2/4 24 und 23 einspringen. Hier werden sie soeben ausgewechselt in Heiden. (10.11.2009)
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Standseilbahn im Club Daidalos auf Kos. (02.11.2009)
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Standseilbahn im Club Daidalos auf Kos. (02.11.2009)
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Ein Kurzaufenthalt auf der griechischen Insel Kos versprach eisenbahntechnisch nichts, trotzdem habe ich ein halböffentliches Transportmittel in Form eines Schräglifts, oder wie man will einer Standseilbahn gefunden. Im Robinson Club Daidalos verbindet diese "Bahn"
die Hotelanlage mit dem Strand. (02.11.2009)
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R1621 nach Poschiavo fährt in Ospizio Bernina ein. Zwei Triebwagen ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 56 "Corviglia" ziehen einen einzigen Wagen, der
für mich reserviert schien, denn ich war allein an Bord. Das ist immer gut zum Fotografieren, stört man doch keine Mitpassagiere mit den offenen Fenstern. (11.11.2009)
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Tm 2/2 98 prescht durch Gleis 2 in Ospizio Bernina neben dem Lago Bianco, der im Gegensatz zum Lej Nair, noch nicht zugefroren ist. Der Winter kam früh und schon wären Schneeschuhe von Vorteil gewesen. (11.11.2009)
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Tm 2/2 98 in Ospizio Bernina 2253m vor dem Piz Albris 3165m. (11.11.2009)
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Ausser mir wagte sich bei dem böigen Nordwind niemand aus dem Zug. ABe 4/4 II 49 mit R1617 in Ospizio Bernina 2253m. Im Hintergrund ist der Piz Albris 3165m zu sehen.
@Stefan und Schumi:
Gegen die Kälte hilft das Bahnhofbuffet, es gibt immer noch die Engadinerwurst, den Veltliner und einen Caffé corretto:-)
(11.11.2009)
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In Surovas kam mir der ABe 8/12 3502 auf Probefahrt entgegen. Leider habe ich ihn für den Rest des Tages nicht mehr angetroffen. (11.11.2009)
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ABe 4/4 III 52 "Brusio" und ABe 4/4 III 56 "Corviglia" haben heute einen leichten Job mit dem R1621 nach Poschiavo. (11.11.2009)
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Der Piz Ot und der Piz Albris sowie der Lago Bianco bilden die grossartige Kulisse und mittendrin ganz klein der Berninaexpress 970 nach St.Moritz. (11.11.2009)
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BEX970 windet sich dem Lago Bianco entlang. (11.11.2009)
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ABe 4/4 III 52 "Brusio" und ABe 4/4 III 56 "Corviglia" haben heute einen leichten Job mit dem R1621 nach Poschiavo. (11.11.2009)
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Für die folgenden Aufnahmen habe ich mir nasse und kalte Füsse eingehandelt, habe ich doch nicht schon mit soviel Schnee gerechnet auf dem Berninapass. ABe 4/4 II 42 und 43 sind mit BEX970 am Lago Bianco Richtung St.Moritz unterwegs. (11.11.2009)
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Ge 4/4 III 651 "Fideris" grüsst im ersten Sonnenlicht die Kirche von Samedan. (11.11.2009)
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Ge 4/4 I 610 "Viamala" in ...ist angeschrieben. (11.11.2009)
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Im bereits tiefverschneiten Preda kommt RE1124 mit Ge 4/4 III 650 "Seewis" entgegen. (11.11.2009)
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Im nebelverhangenen Filisur kommt Ge 4/4 III 642 "Breil/Brigels" mit RE1120 entgegen. (11.11.2009)
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Während jenseits des Albulatunnels eitel Sonnenschein herrscht, ist es auf der Nordseite trüb und neblig. R1117 wird von der Ge 4/4 III 651 "Fideris" soeben auf den frisch renovierten Landwasserviadukt gezogen. (11.11.2009)
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Bei der letzten Kehre oberhalb San Carlo überquert der R1621 den Cavagliasch auf einer Hilfsbrücke, die schon etliche Jahre ihren Dienst tut. (11.11.2009)
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In Alp Grüm überholen wir den Dienstzug mit dem Tm 2/2 98. Das Ristorante Albergo hat Betriebsferien bis 12.12.2009, womit kaum Reisende anzutreffen sind, die hier aussteigen. (11.11.2009)
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Nach Verlassen der Sassal Mason Galerie wird der Blick frei auf den Palugletscher. R1621 oberhalb der Station Alp Grüm. (11.11.2009)
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Die Station Ospizio Bernina wird entrümpelt. Auch ein alter Posthandwagen findet den Weg ins Tal nach Poschiavo. (11.11.2009)
Herbert Graf
ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 56 "Corviglia" erreichen mit R1621 die Station Ospizio Bernina 2253m. Der Piz Albris 3165m bildet die Kulisse. (11.11.2009)
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Aus dem ABe 4/4 I 36 entstand 1998 der Xe 4/4 9924. (11.11.2009)
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Ein kleiner Nachwuchsfan bestaunt den Lokführer des ABe 4/4 III 56 "Corviglia" in Poschiavo. (11.11.2009)
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Die Zweikraftlok Gem 801 "Steinbock" posiert für den Foto-(Grafen) neben der Ge 2/2 161 und der De 2/2 151 in Poschiavo. (11.11.2009)
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ABe 4/4 II 47 und 43 haben mit dem Berninaexpress 953 die Talsohle von Poschiavo erreicht. (11.11.2009)
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Die orange Parade in Poschiavo von links nach rechts. Xe 4/4 9924, De 2/2 151 und Ge 2/2 161. (11.11.2009)
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Probefahrt beendet, Tm 2/2 84 bringt die Fuhre zurück in den Güterbahnhof Landquart. (16.11.2009)
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Es ist immer wieder faszinierend wie verladene Schienen Kurvenbewegungen anscheinend problemlos mitmachen. (16.11.2009)
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Brandneuer Xa-t 93102 im engen Gleisbogen vor der Hauptwerkstätte in Landquart. (16.11.2009)
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Die RhB erhält nicht nur neue Triebwagen, sondern auch neue Schienen und dazu gleich die passenden Transportwagen in Form von vier 4-achsigen Xa-t.Der Tm 2/2 84 macht eine Probefahrt durch die engsten Gleisbögen des Bahnhofs Landquart. (16.11.2009)
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Tm 2/2 84 mit vier neuen Langschienentransportwagen Xa-t in Landquart. (216.11.2009)
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Kurz vor Cavaglia erreicht der R1648 die Schneegrenze. (11.11.2009)
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Auch entlang der Berninastrecke wird immer weiter ausgeholzt, um Betriebsunterbrüche durch stürzende Bäume zu vermeiden. R1648 bei Cadera. (11.11.2009)
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In Cadera kommt uns ABe 4/4 III 55 "Diavolezza" entgegen. Zuerst dachte ich mit einer defekten Frontscheibe auf dem Weg ins Depot Poschiavo. Erst zu Hause auf dem Bildschirm entdeckte ich die Kameralinse rechts oben im ausgeschnittenen Teil des Kartons. So habe ich dem Filmteam vermutlich die Aufnahme vermasselt, sorry.(11.11.2009)
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Die Herbstfarben auf der Südseite des Berninapasses beeindrucken wohl so manchen Passagier. (11.11.2009)
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R1648 mit ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 56 "Corviglia" legt sich bei Privilasco in die Kurve. (11.11.2009)
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RE1044 aus Davos Platz mit Steuerwagen 1755 fährt in Grüsch ein. (16.11.2009)
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RE1244 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" durchfährt Grüsch. (16.11.2009)
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RE1249 nach Scuol durchfährt die Station Grüsch mit Ge 4/4 II 626 "Malans" an der Spitze. (16.11.2009)
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Ge 4/4 I 605 "Silvretta" bringt Holzwagen aus Furna und leere, geschemelte Getreidesilowagen aus Grüsch nach Landquart. (16.11.2009)
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Die Mühle Lietha in Grüsch erhält regelmässig Getreide mit geschemelten Tgpps. (16.11.2009)
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R1648 bei der oberen Berninabachbrücke. (11.11.2009)
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Hörnerschalter für die verschiedenen Stromabschnitte in Ospizio Bernina. (11.11.2009)
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R1648 mit ABe 4/4 III 52 "Brusio" und 56 "Corviglia" windet sich dem Lago Bianco (der momentan allerdings noch blau ist) entlang Richtung Ospizio Bernina mit 2253m der höchste Punkt der Berninastrecke. (11.11.2009)
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Stilleben auf Alp Grüm. noch versinkt noch nicht alles im tiefen Schnee. (11.11.2009)
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Berninabahnstrecke unterhalb von Alp Grüm. (11.11.2009)
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Tm 2/2 114 stellt sich vor dem 5* Hotel Carlton in St.Moritz zur Schau. (11.11.2009)
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Neben Holz ist der Brennstoffverkehr auf der Berninalinie ein zweites Srtandbein des Güterverklehrs. R1648 ist in Pontresina angekommen. (11.11.2009)
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R1637 aus St.Moritz und R1937 aus Scuol-Tarasp fahren in Pontresina ein. (11.11.2009)
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In Bernina Lagalb kreuzen wir den R1633 nach Tirano mit ABe 4/4 II 43 und 47. Das Zwischenperron wird nochmals schwarz geräumt. (11.11.2009)
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Die Langlaufloipen auf der Alp Bondo sind schon bereit, währenddem R1648 Richtung Bernina Lagalb fährt. (11.11.2009)
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RE1141 aus Chur mit Ge 4/4 III 651 "Fideris" verlässt soeben den 117m langen Argenteri Tunnel. Im Vordergrund enden drei Abstellgeleise des Bahnhofs St.Moritz in etwas komischer Anordnung. (11.11.2009)
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ABe 4/4 III 52 und 56 mit R1643 nach Tirano verlassen in Kürze St.Moritz. Die Schneekanonen auf Corviglia laufen auf Hochtouren. (11.11.2009)
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Berninabahn vor dem 5* Hotel Carlton in St.Moritz. (11.11.2009)
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ABe 4/4 III 56 "Corviglia" und 52 "Brusio" rangieren in St.Moritz. (11.11.2009)
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In Thusis wartet ein Güterzug mit Ge 6/6 II 707 "Scuol" auf die Weiterfahrt Richtung Engadin. (11.11.2009)
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RE1149 nach St.Moritz mit Ge 4/4 III 647 "Grüsch" begegnet in Filisur R1830 nach Davos Platz mit Ge 4/4 III 641 "Maienfeld". (11.11.2009)
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R1117 von Chur nach St.Moritz beim Halt in Samedan. Ge 4/4 III 651 Fideris. (11.11.2009)
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R1224 mit Ge 4/4 II 632 "Zizers" nach Disentis zwischen Igis und Zizers. Im Hintergrund der Vilan 2357m und die Scesaplana 2968m. (22.11.2009)
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R1533 (S8) mit Be 4/4 512 Pendel legt sich zwischen Zizers und Igis in die Kurve, (22.11.2009)
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RE1233 mit Ge 4/4 II 619 "Samedan" zwischen Zizers und Igis. Im Hintergrund der Haldensteiner Calanda 2806m. (22.11.2009)
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R1533 (S8) kurz nach Igis. Im Hintergrund der Falknis 2562m sowie das Glegghorn 2450m. (22.11.2009)
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RE3809 mit Re 4/4 II passiert ein abgestorbenes Sonnenblumenfeld bei Zizers. Der Pizalun 1478m im Hintergrund ist ein markanter Felskopf, der über eine Leiter erreicht wird und von wo man einen herrlichen Blick auf Landquart und Umgebung geniessen kann. (22.11.2009)
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IC 565 zwischen Landquart und Zizers. (22.11.2009)
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IC 565 saust unterhalb der Kirche Mastrils Richtung Chur. (22.11.2009)
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Mal ein Mitzieher des RE 3824 mit Re 4/4 II 11134 hinter einem dürren Sonnenblumenfeld bei Zizers. (22.11.2009)
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IC 570 fährt vor der Kulisse des Pizalun Richtung Landquart. (22.11.2009)
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Hinter dem RhB Geleise Zizers - Igis und der Fernwärmeleitung KVA Trimmis - Papierfabrik Landquart verläuft die SBB Doppelspur Landquart - Chur. IR 1765 mit Re 4/4 II passiert soeben die Ebene unterhalb der Kirche Mastrils. (22.11.2009)
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Tm 2/2 83 und 84 vor der Hauptwerkstätte in Landquart. Foto vom Bahnsteig aufgenommen. (22.11.2009)
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R1530 mit Steuerwagen 1715 verlässt Landquart Richtung Schiers. (22.11.2009)
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Fahrleitungsmast der RhB mit Doppelausleger vor dem Falknis. (22.11.2009)
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R1533 mit Be 4/4 512 zwischen Igis und Zizers. Im Hintergrund ist Untervaz Dorf zu sehen. (22.11.2009)
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RE1224 mit Ge 4/4 II 632 "Zizers" verlässt soeben Igis Richtung Zizers. (22.11.2009)
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1116 216-1 Railjet vor der Kirche Mastrils in Landquart. (26.11.2009)
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Meine erste Begenung mit dem Railjet in Landquart vermutlich auf Lokführerinstruktionsfahrt. Steuerwagen 80-90.716. (26.11.2009)
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Gm 3/3 233, Ge 4/4 I 608 "Madrisa" und Gm 3/3 231 geben sich in Landquart ein Stelldichein. (26.11.2009)
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In Landquart RhB werden die Bahnsteige erhöht und ein neues Perrondach gebaut. Die Sicherheitswärterin hat alle Hände voll zu tun bei dem dichten Verkehr. RE1240 mit Ge 4/4 II 620 "Zernez" fährt ein. (26.11.2009)
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Zwei Güterzüge in Landquart. Ge 4/4 II 631 "Untervaz", 615 "Klosters" und 627 Reichenau-Tamins". (26.11.2009)
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SD 45 7514 SP, Mikado 3304 SP beide >Modell Kato<
Berkshire 7465 C&O >Modell Life Like<
GE Dash 8-40B 8087 Cotton Belt >Modell Atlas<
(29.11.2009)
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Mikado 2-8-2 3304 der Southern Pacific >Modell Kato<
Berkshire 2-8-4 2724 Chesapeake&Ohio >Modell Life Like<
(29.11.2009)
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EMD SD 45 7514 der Southern Pacific >Modell Kato<
(29.11.2009)
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EMD GP 40 5501 der Canadian Pacific >Modell Atlas<
EMD SD 45 5493 der Canadian Pacific >Modell Kato<
(29.11.2009)
Herbert Graf
Mikado 2-8-2 3304 der Southern Pacific >Modell Kato<
U 25B 6603 der Santa Fe >Modell Atlas<
(29.11.2009)
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GE C 44-9W Dash 9 650 Santa Fe >Modell Kato<
EMD GP 40 4606 Cotton Belt >Modell Atlas<
EMD E8 814 Lackawanna >Modell Life Like<
(29.11.2009)
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EMD E8 814 Lackawanna >Modell Life Like< (29.11.2009)
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EMD E7 3804 Boston&Maine >Modell Life Like<
EMD E8/9 1899 Via Rail >Modell Kato<
EMD E7 986 Union Pacific >Modell Life Like<
EMD E8 814 Lackawanna >Modell Life Like<
EMS E7 3813 Boston&Maine >Modell Life Like<
(29.11.2009)
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U 25 B PH.2A 6603 der Santa Fe >Modell Atlas< (29.11.2009)
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EMD SD 90/43 Mac 8059 der Union Pacific > Modell Kato< (29.11.2009)
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