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Zdjęcia z Gisela, Matthias und Jonas Frey

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. Keine Tiefbahnsteige mehr -

Seit Ende 2008 ist die Stuttgarter Stadtbahnlinie U1 vollständig mit Hochbahnsteigen ausgestattet. Der letzte Bahnsteig entstand hier am Vaihinger Schillerplatz. Aus städtebaulichen und Platzgründen wurde die Haltestelle auf die andere Seite der Kreuzung verlegt, sie liegt jetzt also nicht mehr ganz im Schwerpunkt der von dieser Haltestelle zu erreichenden Ziele. 

18.03.2009 (M)
. Keine Tiefbahnsteige mehr - Seit Ende 2008 ist die Stuttgarter Stadtbahnlinie U1 vollständig mit Hochbahnsteigen ausgestattet. Der letzte Bahnsteig entstand hier am Vaihinger Schillerplatz. Aus städtebaulichen und Platzgründen wurde die Haltestelle auf die andere Seite der Kreuzung verlegt, sie liegt jetzt also nicht mehr ganz im Schwerpunkt der von dieser Haltestelle zu erreichenden Ziele. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1706 800x535 Px, 27.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen -

Die Haltestelle Mecklenburgweg zeigt die typische Gestaltung der Stationen der Ulmer Neubaustrecke. 

22.03.2009 (J)
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Die Haltestelle Mecklenburgweg zeigt die typische Gestaltung der Stationen der Ulmer Neubaustrecke. 22.03.2009 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1313 800x532 Px, 27.03.2009

Oberleitungsästhetik - 

Hochkettenfahrleitung der Ulmer Straßenbahnneubaustrecke. 

22.03.2009 (M)
Oberleitungsästhetik - Hochkettenfahrleitung der Ulmer Straßenbahnneubaustrecke. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Im Gefälle -

Eine Combino-Straßenbahn in der Gefällestrecke kurz vor der Haltestelle Eugen-Bolz-Straße. Die aufwändigen Oberleitungen sind an seitlichen Masten aufgehängt, eigentlich recht fotografenfreundlich, da die mastenfreie Seite den Blick auf die Bahn freilässt. Allerdings sind die Fahrleitungsanlagen alles andere als unauffällig. 

22.03.2009 (M)
Im Gefälle - Eine Combino-Straßenbahn in der Gefällestrecke kurz vor der Haltestelle Eugen-Bolz-Straße. Die aufwändigen Oberleitungen sind an seitlichen Masten aufgehängt, eigentlich recht fotografenfreundlich, da die mastenfreie Seite den Blick auf die Bahn freilässt. Allerdings sind die Fahrleitungsanlagen alles andere als unauffällig. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1051 800x706 Px, 27.03.2009

Unten -

Eine Straßenbahn am unteren Ende der lange Gefällstrecke entlang der Böfinger Steige. 

22.03.2009 (M)
Unten - Eine Straßenbahn am unteren Ende der lange Gefällstrecke entlang der Böfinger Steige. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1026 800x800 Px, 27.03.2009

Fast eine Überlandstraßenbahn -

Die Neubaustrecke nach Böfingen hatte zwischen den Haltestellen Thüringenweg und Mecklenburgweg aus diesem Blickwinkel Überlandcharakter. Die Bebauung lag nur rechts der Straße. Heute (2019) ist das freie Feld links mit Wohnhäusern bebaut.

22.09.2009 (M)
Fast eine Überlandstraßenbahn - Die Neubaustrecke nach Böfingen hatte zwischen den Haltestellen Thüringenweg und Mecklenburgweg aus diesem Blickwinkel Überlandcharakter. Die Bebauung lag nur rechts der Straße. Heute (2019) ist das freie Feld links mit Wohnhäusern bebaut. 22.09.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1074 800x536 Px, 22.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen -

Ein Combino an der Böfinger Steige unterhalb der Haltestelle Alfred-Delp-Weg. 

Version Matthias, 22.03.2009
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Ein Combino an der Böfinger Steige unterhalb der Haltestelle Alfred-Delp-Weg. Version Matthias, 22.03.2009
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

959 787x706 Px, 22.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen -

Ein Combino an der Böfinger Steige unterhalb der Haltestelle Alfred-Delp-Weg. 

Version Jonas, 22.03.2009
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Ein Combino an der Böfinger Steige unterhalb der Haltestelle Alfred-Delp-Weg. Version Jonas, 22.03.2009
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

793 800x610 Px, 22.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen -

Die Kehre der Böfinger Steige, 

Version Jonas, 22.03.2009
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Die Kehre der Böfinger Steige, Version Jonas, 22.03.2009
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1012 800x618 Px, 22.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen -

Die Kehre der Böfinger Steige, 

Version Matthias, 22.03.2009
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Die Kehre der Böfinger Steige, Version Matthias, 22.03.2009
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

989 743x706 Px, 22.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen -

Der Combino 48 kommt die Böfinger Steige herunter und wird gleich die ebene Strecke an der Donau erreichen. 

22.03.2009 (J)
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Der Combino 48 kommt die Böfinger Steige herunter und wird gleich die ebene Strecke an der Donau erreichen. 22.03.2009 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

798 800x499 Px, 22.03.2009

Früher Hochstraße, jetzt Straßenbahn - 

Haltestelle Winston Churchill an der Linie C. 

06.03.2008 (M)
Früher Hochstraße, jetzt Straßenbahn - Haltestelle Winston Churchill an der Linie C. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

720 800x535 Px, 21.03.2009

Straßenbahn zwischen Hochhäusern - 

Strecke der Linie C zwischen den Stationen Winston Churchill und Esplanade. 

06.03.2008 (M)
Straßenbahn zwischen Hochhäusern - Strecke der Linie C zwischen den Stationen Winston Churchill und Esplanade. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

625 800x535 Px, 21.03.2009

Vorbildlich gestaltet - 

Die Straßenbahntrasse der Linie C, zwischen den Station Winston Churchill und Esplanade. 

06.03.2008 (M)
Vorbildlich gestaltet - Die Straßenbahntrasse der Linie C, zwischen den Station Winston Churchill und Esplanade. 06.03.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Strasbourg ·CTS·, Straßburg

582 800x535 Px, 21.03.2009

. Wandel in Möhringen -

Das Umfeld um die Bahn hat sich in den letzten Jahren hier am Bahnhof Möhringen gewaltig verändert: Neue Wohnhochbauten prägen hier jetzt das Bild. 

18.03.2009 (M)
. Wandel in Möhringen - Das Umfeld um die Bahn hat sich in den letzten Jahren hier am Bahnhof Möhringen gewaltig verändert: Neue Wohnhochbauten prägen hier jetzt das Bild. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1011 800x756 Px, 21.03.2009

ICE auf der Schwäbischen Alb -

ICE 3 auf der Filsbahn bei Lonsee. Glück habe ich da gehabt mit der Position des Zuges zum Oberleitungsmast. 

19.04.2008 (M)
ICE auf der Schwäbischen Alb - ICE 3 auf der Filsbahn bei Lonsee. Glück habe ich da gehabt mit der Position des Zuges zum Oberleitungsmast. 19.04.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

101 007-3 auf der Remsbahn bei Endersbach. 17.03.2009 (Matthias)
101 007-3 auf der Remsbahn bei Endersbach. 17.03.2009 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits, An unserer Strecke

634 800x533 Px, 20.03.2009

. Zukünftig unterirdisch durch Zuffenhausen -

Nach monatelanger Verzögerung hat der Tunnelbau in der Unterländerstraße in Zuffenhausen begonnen. 2011 soll hier die U15 nach Stammheim unterirdisch fahren. Dieser Tunnelabschnitt wird in der Deckelbauweise gebaut. Zuerst werden die Wände und die Decke des Tunnels gebaut und dann wird in deren Schutz der eigentlich Tunnelhohlraum ausgegraben. Die Oberfläche wird dadurch nur für relative kurze Zeit in Anspruch genommen. 

18.02.2009 (M)
. Zukünftig unterirdisch durch Zuffenhausen - Nach monatelanger Verzögerung hat der Tunnelbau in der Unterländerstraße in Zuffenhausen begonnen. 2011 soll hier die U15 nach Stammheim unterirdisch fahren. Dieser Tunnelabschnitt wird in der Deckelbauweise gebaut. Zuerst werden die Wände und die Decke des Tunnels gebaut und dann wird in deren Schutz der eigentlich Tunnelhohlraum ausgegraben. Die Oberfläche wird dadurch nur für relative kurze Zeit in Anspruch genommen. 18.02.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

1069 800x536 Px, 19.03.2009

. Tunnel unter Grünanlage -

Tunnelbau für die Linie U6 im Wohngebiet Fasanenhof. Obwohl hier oberirdisch genug Platz vorhanden gewesen wäre, baut man doch für die Stadtbahn einen Tunnel. Die Grünzone im Wohngebiet bleibt so erhalten. Das Hochhaus im Hintergrund wird durch einen bergmännisch gebauten Tunnel unterfahren. Der Durchstich ist da schon erfolgt. Später soll diese Strecke zum Flughafen und zur Messe verlängert werden. Denkbar wäre dann noch eine weitere Verlängerung mit Übernahme des S-Bahntunnels Flughafen - Filderstadt und oberirdischer Neubaustrecke nach Neuhausen. Der im Bau befindliche Abschnitt bis Fasanenhof Schelmenwasen soll Ende 2010 fertig sein. 

18.03.2009 (M)
. Tunnel unter Grünanlage - Tunnelbau für die Linie U6 im Wohngebiet Fasanenhof. Obwohl hier oberirdisch genug Platz vorhanden gewesen wäre, baut man doch für die Stadtbahn einen Tunnel. Die Grünzone im Wohngebiet bleibt so erhalten. Das Hochhaus im Hintergrund wird durch einen bergmännisch gebauten Tunnel unterfahren. Der Durchstich ist da schon erfolgt. Später soll diese Strecke zum Flughafen und zur Messe verlängert werden. Denkbar wäre dann noch eine weitere Verlängerung mit Übernahme des S-Bahntunnels Flughafen - Filderstadt und oberirdischer Neubaustrecke nach Neuhausen. Der im Bau befindliche Abschnitt bis Fasanenhof Schelmenwasen soll Ende 2010 fertig sein. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1153 800x706 Px, 19.03.2009

. Steile Rampen -

In Stuttgart sind die Tunnelrampen mit bis zu 7% meist steiler als in anderen Städten, üblich sind in der Regel 4%. Je steiler die Rampe umso kürzer die Länge. Hier die Tunnelausfahrt an der Haltestelle Stöckach. 

18.03.2009 (M)
. Steile Rampen - In Stuttgart sind die Tunnelrampen mit bis zu 7% meist steiler als in anderen Städten, üblich sind in der Regel 4%. Je steiler die Rampe umso kürzer die Länge. Hier die Tunnelausfahrt an der Haltestelle Stöckach. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

911 800x524 Px, 19.03.2009

. Die Kuppen und Steilstrecken - 

machen die Stuttgarter Stadtbahn für Fotogarfen zu einem sehenswerten System. Hier an der Haltestelle Gaisburg, die seit Ende 2008 mit Hochbahnsteigen ausgerüstet ist. 

18.03.2009 (M)
. Die Kuppen und Steilstrecken - machen die Stuttgarter Stadtbahn für Fotogarfen zu einem sehenswerten System. Hier an der Haltestelle Gaisburg, die seit Ende 2008 mit Hochbahnsteigen ausgerüstet ist. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

880 800x509 Px, 19.03.2009

. Im Gegenlicht - 

Begegnung zweier Stadtbahnen der Linie U4 in der Landhausstraße nahe der Haltestelle Gaisburg. Das Gegenlicht lässt die aufwändigen Oberleitungen deutlich hervortreten. 

18.03.2009 (M)
. Im Gegenlicht - Begegnung zweier Stadtbahnen der Linie U4 in der Landhausstraße nahe der Haltestelle Gaisburg. Das Gegenlicht lässt die aufwändigen Oberleitungen deutlich hervortreten. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

866 800x601 Px, 19.03.2009

. Über Berg und Tal -

...verlaufen die Stadtbahnlinien in Stuttgart. Hier kommt eine Bahn der Linie U4 an der Haltestelle Gaisburg über die Kuppe. Man beachte auch die Oberleitungsanlagen. 

18.03.2009 (M)
. Über Berg und Tal - ...verlaufen die Stadtbahnlinien in Stuttgart. Hier kommt eine Bahn der Linie U4 an der Haltestelle Gaisburg über die Kuppe. Man beachte auch die Oberleitungsanlagen. 18.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

968 800x715 Px, 19.03.2009

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