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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
. 25 Jahre Stadtbahn Stuttgart - 

Komfortabel für die Fahrgäste - teilweise verheerend für das Stadtbild. 

05.10.2008 (M)
. 25 Jahre Stadtbahn Stuttgart - Komfortabel für die Fahrgäste - teilweise verheerend für das Stadtbild. 05.10.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Das bin aber nicht ich, der sich da in der ICE-Türe spiegelt...

Dresden Hauptbahnhof
 
02.08.2009 (M)
Das bin aber nicht ich, der sich da in der ICE-Türe spiegelt... Dresden Hauptbahnhof 02.08.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der fehlende Nordflügel - 

Stuttgart Hauptbahnhof am 01.10.2010 (M)
Der fehlende Nordflügel - Stuttgart Hauptbahnhof am 01.10.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Theaterplatz -

Dresden am 07.08.2009 (M)
Am Theaterplatz - Dresden am 07.08.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Unterschiedliche Richtungen -

Beim Wiederaufbau Dresdens nach dem Krieg wurde dem Straßenverkehr sehr viel Raum gelassen, zu Lasten der Urbanität. Hier ein Blick vom Rathausturm auf den Georgplatz. 

07.08.2009 (M)
Unterschiedliche Richtungen - Beim Wiederaufbau Dresdens nach dem Krieg wurde dem Straßenverkehr sehr viel Raum gelassen, zu Lasten der Urbanität. Hier ein Blick vom Rathausturm auf den Georgplatz. 07.08.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·

1278  1 962x645 Px, 30.09.2010

Oberleitungs-Detail-Impression bei Regenwetter an der Geislinger Steige. 25.09.2010 (Matthias)
Oberleitungs-Detail-Impression bei Regenwetter an der Geislinger Steige. 25.09.2010 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Oberleitungs-Detail-Impression bei Regenwetter an der Geislinger Steige. 25.09.2010 (Matthias)
Oberleitungs-Detail-Impression bei Regenwetter an der Geislinger Steige. 25.09.2010 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Jetzt geht es runter -

Zweimal 218 vor IC kurz hinter Amstetten am oberen Beginn der Geislinger Steige, hier mehr für Freunde der klassischen Bahnfotografie. 

25.09.2010 (M)
. Jetzt geht es runter - Zweimal 218 vor IC kurz hinter Amstetten am oberen Beginn der Geislinger Steige, hier mehr für Freunde der klassischen Bahnfotografie. 25.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Talfahrt mit Diesel -

Zweimal 218 vor IC kurz hinter Amstetten am oberen Beginn der Geislinger Steige, hier eher aus ungewöhnlichem Blickwinkel. 

25.09.2010 (M)
. Talfahrt mit Diesel - Zweimal 218 vor IC kurz hinter Amstetten am oberen Beginn der Geislinger Steige, hier eher aus ungewöhnlichem Blickwinkel. 25.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Hinten hängt er noch etwas -

Eine Aufnahme von Thomas Skrempa hat uns dazu bewogen, hier in Amstetten ein ähnliches Bild zu machen. Der vordere Teil des ICE hat die Steigung der Geislinger Steige geschafft und hatte die waagrechte Strecke erreicht, während der hintere Teil des Zuges sich noch in  Schieflage  befindet. Das Bild wurde bei strömenden Regen gemacht. Getestet haben wir da auch mal ISO 800. 

25.09.2010 (J)
. Hinten hängt er noch etwas - Eine Aufnahme von Thomas Skrempa hat uns dazu bewogen, hier in Amstetten ein ähnliches Bild zu machen. Der vordere Teil des ICE hat die Steigung der Geislinger Steige geschafft und hatte die waagrechte Strecke erreicht, während der hintere Teil des Zuges sich noch in "Schieflage" befindet. Das Bild wurde bei strömenden Regen gemacht. Getestet haben wir da auch mal ISO 800. 25.09.2010 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Güterzug auf der Geislinger Steige -

Mal ein klassisches Bahnbild an bekannter Fotostelle von mir, allerdings bei einem Wetter aufgenommen, wo man sonst lieber zuhause bleibt. Nur ein verabredetes Treffen mit K. Sauerbrey, veranlasste uns (und ihn) trotzdem an so einem Tag dem Hobby Bahnfotografie nachzugehen. Wir bereuen es nicht es gewagt zu haben. 

25.09.2010 (M)
Güterzug auf der Geislinger Steige - Mal ein klassisches Bahnbild an bekannter Fotostelle von mir, allerdings bei einem Wetter aufgenommen, wo man sonst lieber zuhause bleibt. Nur ein verabredetes Treffen mit K. Sauerbrey, veranlasste uns (und ihn) trotzdem an so einem Tag dem Hobby Bahnfotografie nachzugehen. Wir bereuen es nicht es gewagt zu haben. 25.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Metrostation Stří¸kov bei  normalem  Tageslicht. 

12.08.2010 (M)
Die Metrostation Stří¸kov bei "normalem" Tageslicht. 12.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Bahnsteigebene der Metrostation Stří¸kov - mit Zug. 

10.08.2010 (M)
Die Bahnsteigebene der Metrostation Stří¸kov - mit Zug. 10.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Bahnsteigebene der Metrostation Stří¸kov - ohne Zug. Das blaue Licht ergab sich aufgrund der abendlichen Dämmerung. 

10.08.2010 (M)
Die Bahnsteigebene der Metrostation Stří¸kov - ohne Zug. Das blaue Licht ergab sich aufgrund der abendlichen Dämmerung. 10.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die oberirdische Strecke der U15 nach Stammheim ist bis auf Restarbeiten (z.B Oberleitung) fertiggestellt. Im Bild die Haltestelle Wimpfener Straße. Die Bahnsteige sind hier quasi auf die Gehsteige gestellt. 

22.09.2010 (M)
Die oberirdische Strecke der U15 nach Stammheim ist bis auf Restarbeiten (z.B Oberleitung) fertiggestellt. Im Bild die Haltestelle Wimpfener Straße. Die Bahnsteige sind hier quasi auf die Gehsteige gestellt. 22.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An der zukünftigen Haltestelle Zuffenhausen-Rathaus - 

... wird die U15 in den Tunnel verschwinden. 2011 soll die Strecke bis Stammheim fertig sein. 

22.09.2010 (M)
An der zukünftigen Haltestelle Zuffenhausen-Rathaus - ... wird die U15 in den Tunnel verschwinden. 2011 soll die Strecke bis Stammheim fertig sein. 22.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der Zug fährt ein - 

Für den Bahnreisenden immer ein spannender Moment. Dieser ICE (595) brachte uns von Berlin-Spandau nach Stuttgart. 

21.08.2010 (M)
Der Zug fährt ein - Für den Bahnreisenden immer ein spannender Moment. Dieser ICE (595) brachte uns von Berlin-Spandau nach Stuttgart. 21.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Abgesenkt -

Um den Bau der hohen Bahnsteige an der Haltestelle Bad Cannstatt Wilhelmsplatz der Linie U13 gab es lange kontroverse Diskussionen. Die CDU- und FDP-Fraktionen hätten diesen Abschnitt lieber stillgelegt (mehr Parkplätze) und die U13 dauerhaft über die König-Karl-Brücke und Wilhelma umgeleitet. Dafür hätte die U13 eine zusätzlichen Kurs benötigt. Die aktuellen Mehrheitsverhältnisse haben dann doch zum Ausbau der bestehenden Haltestelle geführt. Die Gleise wurden hier etwas abgesenkt um die Bahnsteig nicht allzu hoch aufragen zu lassen. 

19.09.2010 (M)
Abgesenkt - Um den Bau der hohen Bahnsteige an der Haltestelle Bad Cannstatt Wilhelmsplatz der Linie U13 gab es lange kontroverse Diskussionen. Die CDU- und FDP-Fraktionen hätten diesen Abschnitt lieber stillgelegt (mehr Parkplätze) und die U13 dauerhaft über die König-Karl-Brücke und Wilhelma umgeleitet. Dafür hätte die U13 eine zusätzlichen Kurs benötigt. Die aktuellen Mehrheitsverhältnisse haben dann doch zum Ausbau der bestehenden Haltestelle geführt. Die Gleise wurden hier etwas abgesenkt um die Bahnsteig nicht allzu hoch aufragen zu lassen. 19.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Blick ins Innere der Metrostation Stří¸kov. 

10.08.2010 (M)
Blick ins Innere der Metrostation Stří¸kov. 10.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey