Noch als บนท.10 (บนท. =BNS./Bogie Second Class Day &Night Coach) angeschrieben wird der Wagen nun als Bauzugwagen verwendet. - Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025. Karl Seltenhammer
Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 405301162 wird der บนท.ป. 1 nun als Bauzugwagen verwendet. - Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025. Karl Seltenhammer
Noch als บนท.ป. 2 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben wird der Wagen nun als Bauzugwagen verwendet. - Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025. Karl Seltenhammer
Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025. - Links ein Bauzug und dahinter die entstehenden Pfeiler der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station. Karl Seltenhammer
QSY 5207 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) vor dem RAP 136 am (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction. Karl Seltenhammer
Bahnsteige der in der Kaeng Khoi Junction. - Rechts die QSY 5207 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) mit dem RAP 136 am (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat), links die entstehenden Pfeiler der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station. - Bild vom 03.Dezember 2025. Karl Seltenhammer
Nummernschild des ต.ญ.150386 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1964, La Brugeoise et Nivelles/Belgien), aufgenommen am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction. Karl Seltenhammer
ต.ญ.150386 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1964, La Brugeoise et Nivelles/Belgien) als Bauzugwagen am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction. Karl Seltenhammer
Zum Küchenwagen umgebauter nummernloser บ.ข.ต. (บ.ข.ต. =B.L.S./Bogie Low Sided Wagon) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction. Karl Seltenhammer
Fabrikschild des nummernloser Oberbauwagen mit Inv.Nr.: 406500025 (Geismar/Frankreich, Type R10T, Baujahr 2021, Fabr.Nr. 1367), aufgenommen am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction. Karl Seltenhammer
Nummernloser Oberbauwagen mit Inv.Nr.: 406500025 (Geismar/Frankreich, Type R10T, Baujahr 2021, Fabr.Nr. 1367) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction. Karl Seltenhammer
Fabriksschild der SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-32 CAT. - Bild vom 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction. Karl Seltenhammer
SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.903) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction. Karl Seltenhammer
SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.903) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction. Karl Seltenhammer
TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) hat am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction den Freight 507 (Preng - Hin Lap) abgespannt und fährt nun zum Tanken ins Depot. Karl Seltenhammer
TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) ist am 03.Dezember 2025 mit dem Freight 507 (Preng - Hin Lap) in der Kaeng Khoi Junction angekommen und wird den Zug nun abspannen um zum Tanken ins Depot zu fahren. Karl Seltenhammer
Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich nördlich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station am 03.Dezember 2025. Karl Seltenhammer
Blick von der New Muak Lek Station in Richtung Road 2224. - Links das SRT Muak Lek Viadukt, rechts die in Bau befindliche SRTET HSR Northeastern Line. - Bild vom 03.Dezember 2025. Karl Seltenhammer
EXP 71 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem THN 1129 als letztes Fahrzeug am 03.Dezember 2025 bei der New Muak Lek Station. Karl Seltenhammer
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