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Zdjęcia z Julian Ryf

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Am 7. Juni 2015 fuhr der historische BCFe 4/6 736 ein Regionalzugpaar Spiez-Interlaken Ost-Spiez. Hier auf der Rückfahrt bei Faulensee. Auf der gegenüberliegenden Seite des Thunersees sieht man das Niederhorn, rechts davon am Seeende liegt Interlaken.
Am 7. Juni 2015 fuhr der historische BCFe 4/6 736 ein Regionalzugpaar Spiez-Interlaken Ost-Spiez. Hier auf der Rückfahrt bei Faulensee. Auf der gegenüberliegenden Seite des Thunersees sieht man das Niederhorn, rechts davon am Seeende liegt Interlaken.
Julian Ryf

ICE 275 nach Interlaken Ost hat am 7. Juni 2015 gerade Spiez verlassen und nähert sich jetzt Faulensee. Im Hintergrund links ist die abzweigende Linie Richtung Lötschberg sowie die BLS Werkstätte Spiez zu sehen.
ICE 275 nach Interlaken Ost hat am 7. Juni 2015 gerade Spiez verlassen und nähert sich jetzt Faulensee. Im Hintergrund links ist die abzweigende Linie Richtung Lötschberg sowie die BLS Werkstätte Spiez zu sehen.
Julian Ryf

Der von der ASm übernommene Be 4/4 1007 präsentiert sich am 6. Juni 2015 im neuen Anstrich im Bahnhof Montreux.
Der von der ASm übernommene Be 4/4 1007 präsentiert sich am 6. Juni 2015 im neuen Anstrich im Bahnhof Montreux.
Julian Ryf

Die Bhe 4/8 301 und 305 der MVR verlassen am 6. Juni 2015 die Haltestelle Haut-de-Caux in Richtung Montreux. Im Hintergrund die Rochers de Naye.
Die Bhe 4/8 301 und 305 der MVR verlassen am 6. Juni 2015 die Haltestelle Haut-de-Caux in Richtung Montreux. Im Hintergrund die Rochers de Naye.
Julian Ryf

Die MVR Bhe 4/8 305 und 301 durchfahren am 6. Juni 2015 die Station Crêt-d'y-Bau auf dem Weg auf die Rochers de Naye.
Die MVR Bhe 4/8 305 und 301 durchfahren am 6. Juni 2015 die Station Crêt-d'y-Bau auf dem Weg auf die Rochers de Naye.
Julian Ryf

Am Mittag des 6. Juni 2015 fahren die Bhe 4/8 302 und 303 bei La Perche in Richtung Rochers de Naye.
Am Mittag des 6. Juni 2015 fahren die Bhe 4/8 302 und 303 bei La Perche in Richtung Rochers de Naye.
Julian Ryf

Die MVR Bhe 4/8 301 und 305 verlassen am 6. Juni 2015 die Bergstation Rochers de Naye.
Die MVR Bhe 4/8 301 und 305 verlassen am 6. Juni 2015 die Bergstation Rochers de Naye.
Julian Ryf

Am 6. Juni 2015 erreichen Bhe 4/8 305 und 301 in Kürze die Rochers de Naye. Gerade haben sie die Station La Perche verlassen. Im Hintergrund die Station Jaman, darüber der Dent de Jaman.
Am 6. Juni 2015 erreichen Bhe 4/8 305 und 301 in Kürze die Rochers de Naye. Gerade haben sie die Station La Perche verlassen. Im Hintergrund die Station Jaman, darüber der Dent de Jaman.
Julian Ryf

Am Vormittag des 6. Junis 2015 fuhr der MVR Bhe 4/8 302 mit Werbung für das  Marmottes Paradis  alleine auf die Rochers de Naye. Hier kurz nach Ankunft in der Bergstation.
Am Vormittag des 6. Junis 2015 fuhr der MVR Bhe 4/8 302 mit Werbung für das "Marmottes Paradis" alleine auf die Rochers de Naye. Hier kurz nach Ankunft in der Bergstation.
Julian Ryf

SPB He 2/2 61 befindet sich am 31. Mai 2015 mit ihrem Zug bei der Einfahrt in die Station Breitlauenen.
SPB He 2/2 61 befindet sich am 31. Mai 2015 mit ihrem Zug bei der Einfahrt in die Station Breitlauenen.
Julian Ryf

He 2/2 61 der Schynige Platte Bahn schiebt am 31. Mai 2015 kurz vor der Zwischenstation Breitlauenen einen Zug bergwärts. Im Hintergrund der Thunersee mit dem Niesen (links) und dem Niederhorn (rechts).
He 2/2 61 der Schynige Platte Bahn schiebt am 31. Mai 2015 kurz vor der Zwischenstation Breitlauenen einen Zug bergwärts. Im Hintergrund der Thunersee mit dem Niesen (links) und dem Niederhorn (rechts).
Julian Ryf

Beides historisch: Der Zug der Schynige Platte Bahn, der mit Lok 62 oberhalb von Breitlauenen bergwärts fährt, und das Dampfschiff Lötschberg, welches auf dem Brienzersee in Richtung Bönigen unterwegs ist.
Aufgenommen am 31. Mai 2015.
Beides historisch: Der Zug der Schynige Platte Bahn, der mit Lok 62 oberhalb von Breitlauenen bergwärts fährt, und das Dampfschiff Lötschberg, welches auf dem Brienzersee in Richtung Bönigen unterwegs ist. Aufgenommen am 31. Mai 2015.
Julian Ryf

Andere Perspektive, anderer Triebwagen. Am 31. Mai 2015 treffen sich der BOB ABeh 4/4 II 313 und eine Komposition der Schynige Platte Bahn im Bahnhof Wilderswil.
Andere Perspektive, anderer Triebwagen. Am 31. Mai 2015 treffen sich der BOB ABeh 4/4 II 313 und eine Komposition der Schynige Platte Bahn im Bahnhof Wilderswil.
Julian Ryf

RBDe-Treffen in Burgdorf. Gleich vier ex-RM RBDe 566 II treffen sich am Nachmittag des 30. Mai 2015 im Bahnhof Burgdorf. Links im Bild verlässt RBDe 566 230 als RE nach Thun gerade den Bahnhof. Rechts auf Gleis 11 steht mit RBDe 566 232 der Zug in die Gegenrichtung, der wenige Minuten später nach Solothurn abfahren wird. Auf Gleis 1 in der Bildmitte steht RBDe 566 235 als Extrazug nach Hasle-Rüegsau und ganz hinten hinter dem Perron der Gleise 4/5 - hier fast nicht zu erkennen - steht RBDe 566 231 abgestellt.
RBDe-Treffen in Burgdorf. Gleich vier ex-RM RBDe 566 II treffen sich am Nachmittag des 30. Mai 2015 im Bahnhof Burgdorf. Links im Bild verlässt RBDe 566 230 als RE nach Thun gerade den Bahnhof. Rechts auf Gleis 11 steht mit RBDe 566 232 der Zug in die Gegenrichtung, der wenige Minuten später nach Solothurn abfahren wird. Auf Gleis 1 in der Bildmitte steht RBDe 566 235 als Extrazug nach Hasle-Rüegsau und ganz hinten hinter dem Perron der Gleise 4/5 - hier fast nicht zu erkennen - steht RBDe 566 231 abgestellt.
Julian Ryf

Im Bahnhof Wilderswil befinden sich Talstation und Depot der Schynige Platte Bahn. Hier besteht halbstündlich Anschluss an die Berner Oberland Bahnen nach Interlaken Ost, Lauterbrunnen und Grindelwald. BOB ABeh 4/4 306 ist gerade mit einem Zug aus Interlaken eingetroffen, während ein Zug auf die Schynige Platte zur Bergfahrt bereit steht. Man beachte auch das schöne Bahnhofsgebäude.
Im Bahnhof Wilderswil befinden sich Talstation und Depot der Schynige Platte Bahn. Hier besteht halbstündlich Anschluss an die Berner Oberland Bahnen nach Interlaken Ost, Lauterbrunnen und Grindelwald. BOB ABeh 4/4 306 ist gerade mit einem Zug aus Interlaken eingetroffen, während ein Zug auf die Schynige Platte zur Bergfahrt bereit steht. Man beachte auch das schöne Bahnhofsgebäude.
Julian Ryf

Hoch über dem Brienzersee fährt ein Zug der Schynige Platte Bahn mit Lok 62 am 31. Mai 2015 bergwärts. Der Zug befindet sich kurz nach der Station Breitlauenen. Im Hintergrund ist das Brienzer Rothorn zu sehen.
Hoch über dem Brienzersee fährt ein Zug der Schynige Platte Bahn mit Lok 62 am 31. Mai 2015 bergwärts. Der Zug befindet sich kurz nach der Station Breitlauenen. Im Hintergrund ist das Brienzer Rothorn zu sehen.
Julian Ryf

Lok 20 der Schynige Platte Bahn schiebt am 31. Mai 2015 kurz nach dem Grätli-Tunnel zwei Vorstellwagen in Richtung Bergstation Schynige Platte. Darüber im Hintergrund der Niesen, dessen Spitze in den Wolken liegt.
Lok 20 der Schynige Platte Bahn schiebt am 31. Mai 2015 kurz nach dem Grätli-Tunnel zwei Vorstellwagen in Richtung Bergstation Schynige Platte. Darüber im Hintergrund der Niesen, dessen Spitze in den Wolken liegt.
Julian Ryf

Nur ganz klein ist der Zug der Schynige Platte Bahn hoch über dem Thunersee zu sehen. Lok 63 befindet sich am 31. Mai 2015 mit ihren zwei Vorstellwagen auf Talfahrt kurz vor dem Grätli-Tunnel. Am rechten Thunerseehang befindet sich etwa auf halber Höhe das langgestreckte Dorf Beatenberg und darüber das Niederhorn mit dem Radio-Sendeturm.
Nur ganz klein ist der Zug der Schynige Platte Bahn hoch über dem Thunersee zu sehen. Lok 63 befindet sich am 31. Mai 2015 mit ihren zwei Vorstellwagen auf Talfahrt kurz vor dem Grätli-Tunnel. Am rechten Thunerseehang befindet sich etwa auf halber Höhe das langgestreckte Dorf Beatenberg und darüber das Niederhorn mit dem Radio-Sendeturm.
Julian Ryf

Ein IC2000 Doppelstockzug der SBB überquert am 30. Mai 2015 den Lorraineviadukt bei der Nordeinfahrt des Bahnhofs Bern. Das Bild entstand auf einer öffentlichen Überführungsfahrt Bern-Burgdorf durch die Frontscheibe des BCFe 4/6, der an diesem Tag im Rahmen der Taufe zweier MUTZ-Doppelstockzüge zwischen Bern und Schwarzenburg unterwegs war.
Ein IC2000 Doppelstockzug der SBB überquert am 30. Mai 2015 den Lorraineviadukt bei der Nordeinfahrt des Bahnhofs Bern. Das Bild entstand auf einer öffentlichen Überführungsfahrt Bern-Burgdorf durch die Frontscheibe des BCFe 4/6, der an diesem Tag im Rahmen der Taufe zweier MUTZ-Doppelstockzüge zwischen Bern und Schwarzenburg unterwegs war.
Julian Ryf

Crossrail 185 595 und eine Schwestermaschine ziehen am 30. Mai 2015 einen Containerzug in Richtung Lötschberg. Hier bei einem Signalhalt im Bahnhof Burgdorf
Crossrail 185 595 und eine Schwestermaschine ziehen am 30. Mai 2015 einen Containerzug in Richtung Lötschberg. Hier bei einem Signalhalt im Bahnhof Burgdorf
Julian Ryf

Schweiz / Unternehmen | EVU / Crossrail AG ·XRAIL·

411 1200x795 Px, 01.06.2015

Der BLS Tem 225 041, Baujahr 1963 befindet sich seit 2007 im Bestand der historischen Fahrzeuge der BLS. In Burgdorf wird er heute dazu verwendet, die dort stationierten historischen Fahrzeuge im stromlosen Depot zu Rangieren. Kurz nach dieser Aufnahme am 30. Mai 2015 schiebt der Traktor den BCFe 4/6 736 ins Depot.
Der BLS Tem 225 041, Baujahr 1963 befindet sich seit 2007 im Bestand der historischen Fahrzeuge der BLS. In Burgdorf wird er heute dazu verwendet, die dort stationierten historischen Fahrzeuge im stromlosen Depot zu Rangieren. Kurz nach dieser Aufnahme am 30. Mai 2015 schiebt der Traktor den BCFe 4/6 736 ins Depot.
Julian Ryf

Aus Anlass der Taufe zweier MUTZ-Doppelstockzüge auf die Namen  Köniz  und  Schwarzenburg  wurden am 30. Mai 2015 auf der Strecke Bern-Schwarzenburg, welche als S6 in die S-Bahn Bern eingebunden ist, Fahrten mit dem historischen BCFe 4/6 736 angeboten. Hier bei einem Zwischenhalt in Köniz. Auch das Schalterpersonal der BLS sieht sich den Zug an.
Aus Anlass der Taufe zweier MUTZ-Doppelstockzüge auf die Namen "Köniz" und "Schwarzenburg" wurden am 30. Mai 2015 auf der Strecke Bern-Schwarzenburg, welche als S6 in die S-Bahn Bern eingebunden ist, Fahrten mit dem historischen BCFe 4/6 736 angeboten. Hier bei einem Zwischenhalt in Köniz. Auch das Schalterpersonal der BLS sieht sich den Zug an.
Julian Ryf

Aus Anlass der Taufe zweier MUTZ-Doppelstockzüge auf die Namen  Köniz  und  Schwarzenburg  wurden am 30. Mai 2015 auf der Strecke Bern-Schwarzenburg, welche als S6 in die S-Bahn Bern eingebunden ist, Fahrten mit dem historischen BCFe 4/6 736 angeboten. Hier befindet sich der Zug etwas unterhalb der Station Lanzenhäusern.
Aus Anlass der Taufe zweier MUTZ-Doppelstockzüge auf die Namen "Köniz" und "Schwarzenburg" wurden am 30. Mai 2015 auf der Strecke Bern-Schwarzenburg, welche als S6 in die S-Bahn Bern eingebunden ist, Fahrten mit dem historischen BCFe 4/6 736 angeboten. Hier befindet sich der Zug etwas unterhalb der Station Lanzenhäusern.
Julian Ryf

MUTZ 009  Muri bei Bern  fährt am 30. Mai 2015 auf der S6 unterhalb von Lanzenhäusern vor einer schönen Wolkenkulisse in Richtung Bern.
MUTZ 009 "Muri bei Bern" fährt am 30. Mai 2015 auf der S6 unterhalb von Lanzenhäusern vor einer schönen Wolkenkulisse in Richtung Bern.
Julian Ryf

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