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Bilder von Julian Ryf

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Julian Ryf
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Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Zugleich war der 11. April der letzte reguläre Einsatztag der ETR 470 der SBB (diejenigen von Trenitalia werden noch bis Dezember 2015 auf der Strecke Milano-Zürich eingesetzt, zudem fährt die SBB noch einige Expo-Zusatzzüge mit ETR 470). Dies zog natürlich viele Trainspotter an und sogar das Schweizer Fernsehen war vor Ort und drehte einen Bericht für die Tagesschau. Hier der SBB ETR 470 002 bei der Durchfahrt in Zürich Leimbach.
Am 11. und 12. April 2015 wurde in Horgen Oberdorf gebaut. Während die meisten Züge über die normale Umleitungsroute via Aargauer Südbahn geschickt wurden, fuhren die EC Zürich-Milano und Milano-Zürich durch das Sihltal. Zugleich war der 11. April der letzte reguläre Einsatztag der ETR 470 der SBB (diejenigen von Trenitalia werden noch bis Dezember 2015 auf der Strecke Milano-Zürich eingesetzt, zudem fährt die SBB noch einige Expo-Zusatzzüge mit ETR 470). Dies zog natürlich viele Trainspotter an und sogar das Schweizer Fernsehen war vor Ort und drehte einen Bericht für die Tagesschau. Hier der SBB ETR 470 002 bei der Durchfahrt in Zürich Leimbach.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ETR 470 ·SBB· Cisalpino

543 1200x801 Px, 13.04.2015

Auf der Linie Bellinzona-Luino(-Gallarate) sind die Güterzüge von SBB Cargo heute fast ausschliesslich mit modernen Loks aus der TRAXX oder EuroSprinter Familie bespannt. Neben den Re 474 kommen wie hier auch Re 484 zum Einsatz. Der Lokwechsel findet in diesen Fällen meistens in Bellinzona statt. Hier durchfährt Re 484 002 am 10. April 2015 gerade den Bahnhof San Nazzaro.
Auf der Linie Bellinzona-Luino(-Gallarate) sind die Güterzüge von SBB Cargo heute fast ausschliesslich mit modernen Loks aus der TRAXX oder EuroSprinter Familie bespannt. Neben den Re 474 kommen wie hier auch Re 484 zum Einsatz. Der Lokwechsel findet in diesen Fällen meistens in Bellinzona statt. Hier durchfährt Re 484 002 am 10. April 2015 gerade den Bahnhof San Nazzaro.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 484 Re 484 ·SBB· Traxx MS2

474 1200x795 Px, 12.04.2015

SBB Cargo International hat einige von MRCE Dispolok angemietete ES 64 F4 mit ihrem eigenen Schriftzug umgestaltet. Die sehr elegante schwarze Farbgebung von MRCE blieb dabei erhalten. 189 984 fährt mit ihrem UKV-Zug am 10. April 2015 gerade durch San Nazzaro.
SBB Cargo International hat einige von MRCE Dispolok angemietete ES 64 F4 mit ihrem eigenen Schriftzug umgestaltet. Die sehr elegante schwarze Farbgebung von MRCE blieb dabei erhalten. 189 984 fährt mit ihrem UKV-Zug am 10. April 2015 gerade durch San Nazzaro.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 474 Re 474 ·SBB· ES64F4

569 1200x801 Px, 12.04.2015

Im Frühling ist es im Tessin besonders schön. Am 10. April 2015 hat der RABe 524 015 auf seiner Fahrt von Cadenazzo zum Aeroporto Milano-Malpensa gerade die Station San Nazzaro am Lago Maggiore verlassen.
Im Frühling ist es im Tessin besonders schön. Am 10. April 2015 hat der RABe 524 015 auf seiner Fahrt von Cadenazzo zum Aeroporto Milano-Malpensa gerade die Station San Nazzaro am Lago Maggiore verlassen.
Julian Ryf

Schweiz / Triebzüge / 0 524 RABe 524.0 ·SBB· Flirt CH+I

498 1200x795 Px, 12.04.2015

In Dirinella liegt auf der Linie Bellinzona-Luino die Grenze Schweiz-Italien. Die SBB Cargo Re 474 015 überquert diese am 10. April 2015 gerade mit einem UKV-Zug aus Gallarate.
In Dirinella liegt auf der Linie Bellinzona-Luino die Grenze Schweiz-Italien. Die SBB Cargo Re 474 015 überquert diese am 10. April 2015 gerade mit einem UKV-Zug aus Gallarate.
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 474 Re 474 ·SBB· ES64F4

501 1200x795 Px, 12.04.2015

Der Zweisystem-FLIRT RABe 524 015 hält am 10. April 2015 im Bahnhof Pino-Tronzano, der ersten Station auf Italienischem Boden auf seinem Weg nach Luino. Die S30 verkehrt im Zweistundentakt(!), wobei die meisten Züge bis zum Aeroporto Milano-Malpensa durchgebunden werden. Trotz des nur wenigen Personenverkehrs (sowohl auf Italienischer wie auch auf Schweizerischer Seite gibt es noch eine parallele Buslinie, welche die Orte besser erschliesst), ist der Bahnhof nach wie vor bedient. Wahrscheinlich liegt das aber daran, dass es hier oft zu Kreuzungen mit Güterzügen kommt.
Der Zweisystem-FLIRT RABe 524 015 hält am 10. April 2015 im Bahnhof Pino-Tronzano, der ersten Station auf Italienischem Boden auf seinem Weg nach Luino. Die S30 verkehrt im Zweistundentakt(!), wobei die meisten Züge bis zum Aeroporto Milano-Malpensa durchgebunden werden. Trotz des nur wenigen Personenverkehrs (sowohl auf Italienischer wie auch auf Schweizerischer Seite gibt es noch eine parallele Buslinie, welche die Orte besser erschliesst), ist der Bahnhof nach wie vor bedient. Wahrscheinlich liegt das aber daran, dass es hier oft zu Kreuzungen mit Güterzügen kommt.
Julian Ryf

Schweiz / Triebzüge / 0 524 RABe 524.0 ·SBB· Flirt CH+I, Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

545 1200x796 Px, 12.04.2015

Der Gotthard-Basistunnel - der längste Eisenbahntunnel der Welt. Ein Jahrhundertbauwerk! Bei einer Besichtigung kann in die in diesem Bereich bereits vollendete Weströhre des Tunnels hineingestanden werden (gemacht am 7. April 2015). 50 Kilometer weiter befindet sich das Südportal bei Bodio, 7 Kilometer zurück das Nordportal in Erstfeld. Im Oktober diesen Jahres wird der Tunnel fertig sein, ab dann stehen bis Dezember 2016 Testfahrten an bevor der Tunnel dann eröffnet wird.
Der Gotthard-Basistunnel - der längste Eisenbahntunnel der Welt. Ein Jahrhundertbauwerk! Bei einer Besichtigung kann in die in diesem Bereich bereits vollendete Weströhre des Tunnels hineingestanden werden (gemacht am 7. April 2015). 50 Kilometer weiter befindet sich das Südportal bei Bodio, 7 Kilometer zurück das Nordportal in Erstfeld. Im Oktober diesen Jahres wird der Tunnel fertig sein, ab dann stehen bis Dezember 2016 Testfahrten an bevor der Tunnel dann eröffnet wird.
Julian Ryf

Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

466 1200x795 Px, 09.04.2015

Der Ablaufberg des Rangierbahnhofs Limmattal ist von der Brücke Sandäckerstrasse aus gut einzusehen. Ich war am 8. April 2015 vor Ort und hatte das Glück, gleich noch das Infrastrukturdiagnosefahrzeug XTmass anzutreffen, welches das ganze Gleisnetz alle 6 Monate abfährt. Das Fahrzeug wird von zwei Dieselmotoren angetrieben, der Pantograph dient nur zu Fahrleitungsmessungzwecken. Rechts davon schiebt eine Am 6/6 gerade eine Reihe von Güterwagen über den Ablaufberg während im Hintergrund gerade die Re 6/6 11626, zu erkennen am Schnauz , mit einem weiteren Güterzug in der Einfahrgruppe eingetroffen ist.
Der Ablaufberg des Rangierbahnhofs Limmattal ist von der Brücke Sandäckerstrasse aus gut einzusehen. Ich war am 8. April 2015 vor Ort und hatte das Glück, gleich noch das Infrastrukturdiagnosefahrzeug XTmass anzutreffen, welches das ganze Gleisnetz alle 6 Monate abfährt. Das Fahrzeug wird von zwei Dieselmotoren angetrieben, der Pantograph dient nur zu Fahrleitungsmessungzwecken. Rechts davon schiebt eine Am 6/6 gerade eine Reihe von Güterwagen über den Ablaufberg während im Hintergrund gerade die Re 6/6 11626, zu erkennen am "Schnauz", mit einem weiteren Güterzug in der Einfahrgruppe eingetroffen ist.
Julian Ryf

Schweiz / Dieselloks / Am 6/6 ·Thyssen Henschel, BBC·, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / XTmass 9160 Harsco Roger 1000 Infrastrukturdiagnosefahrzeug ·SBB·

865 1200x795 Px, 09.04.2015

Die Stadler Panos 141 und 143 fahren am 28.03.2015 etwas oberhalb der Brandegg bergwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Die Stadler Panos 141 und 143 fahren am 28.03.2015 etwas oberhalb der Brandegg bergwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

329 1200x795 Px, 29.03.2015

Die BDhe 4/8 132 und 134 fahren mit einem (leider nicht sehr kreativ) mit Werbung versehenen Gelenksteuerwagen am 28.03.2015 zwischen Alpiglen und Brandegg talwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Die BDhe 4/8 132 und 134 fahren mit einem (leider nicht sehr kreativ) mit Werbung versehenen Gelenksteuerwagen am 28.03.2015 zwischen Alpiglen und Brandegg talwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

326 1200x795 Px, 29.03.2015

Zwischen der Brandegg und Alpiglen sind am 28.03.2015 die beiden Stadler Panos 142 und 144 unterwegs.
Zwischen der Brandegg und Alpiglen sind am 28.03.2015 die beiden Stadler Panos 142 und 144 unterwegs.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

385 1200x795 Px, 29.03.2015

Kurz vor Mittag sind die bergwärts fahrenden Skifahrer schon nicht mehr so zahlreich. So ist der Skiwagen dieser alten Komposition geschoben von einem BDhe 4/4 der ersten Serie am 28.03.2015 nur schwach belegt und die Fahrgäste sind wohl grösstenteils Touristen auf dem Weg auf das Jungfraujoch. In Kürze erreicht der Zug die Dienststation Salzegg nur wenig unterhalb der Kleinen Scheidegg. Im Hintergrund zu sehen die Sesselbahn Eigernordwand mit den auffallenden orangen Windschutzhauben und über dem ganzen die Jungfrau, deren Gipfel von Schneeverwehungen eingehüllt ist. Gut zu erkennen auch die seit 2011 stillgelegte Richtstrahlstation Jungfraujoch auf dem Ostgrat der Jungfrau. Diese soll in Zukunft zu einem öffentlich zugänglichen Aussichtspunkt umgebaut werden.
Kurz vor Mittag sind die bergwärts fahrenden Skifahrer schon nicht mehr so zahlreich. So ist der Skiwagen dieser alten Komposition geschoben von einem BDhe 4/4 der ersten Serie am 28.03.2015 nur schwach belegt und die Fahrgäste sind wohl grösstenteils Touristen auf dem Weg auf das Jungfraujoch. In Kürze erreicht der Zug die Dienststation Salzegg nur wenig unterhalb der Kleinen Scheidegg. Im Hintergrund zu sehen die Sesselbahn Eigernordwand mit den auffallenden orangen Windschutzhauben und über dem ganzen die Jungfrau, deren Gipfel von Schneeverwehungen eingehüllt ist. Gut zu erkennen auch die seit 2011 stillgelegte Richtstrahlstation Jungfraujoch auf dem Ostgrat der Jungfrau. Diese soll in Zukunft zu einem öffentlich zugänglichen Aussichtspunkt umgebaut werden.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

360 1200x795 Px, 29.03.2015

Am 28.03.2015 war am Morgen wunderschönes Wetter im Berner Oberland, was natürlich viele Skifahrer anlockte. Hier fährt der BDhe 4/4 113 mit dem Bt 212 und einem Skiwagen zwischen der Kreuzungsstation Salzegg und der Kleinen Scheidegg bergwärts. Im Hintergrund das Panorama mit unter anderem Faulhorn, Simelihorn, First, Gärstenhorn, Schwarzhorn und rechts die Grosse Scheidegg als Übergang ins Haslital.
Am 28.03.2015 war am Morgen wunderschönes Wetter im Berner Oberland, was natürlich viele Skifahrer anlockte. Hier fährt der BDhe 4/4 113 mit dem Bt 212 und einem Skiwagen zwischen der Kreuzungsstation Salzegg und der Kleinen Scheidegg bergwärts. Im Hintergrund das Panorama mit unter anderem Faulhorn, Simelihorn, First, Gärstenhorn, Schwarzhorn und rechts die Grosse Scheidegg als Übergang ins Haslital.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

517 1200x795 Px, 29.03.2015

Am 15. März 2015 fährt der BDhe 4/8 133 zwischen der Wengernalp und der Allmend talwärts. Im Hintergrund die Jungfrau und das Silberhorn.
Am 15. März 2015 fährt der BDhe 4/8 133 zwischen der Wengernalp und der Allmend talwärts. Im Hintergrund die Jungfrau und das Silberhorn.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

336 1200x799 Px, 20.03.2015

Erst am späteren Nachmittag kam am 15. März 2015 die Sonne wieder vollständig zum Vorschein - rechtzeitig für dieses Bild des BDhe 4/8 131 der WAB, der gerade die Doppelspur zwischen Allmend und Wengen talwärts durchfährt. Im Hintergrund Tschuggen und Lauberhorn.
Erst am späteren Nachmittag kam am 15. März 2015 die Sonne wieder vollständig zum Vorschein - rechtzeitig für dieses Bild des BDhe 4/8 131 der WAB, der gerade die Doppelspur zwischen Allmend und Wengen talwärts durchfährt. Im Hintergrund Tschuggen und Lauberhorn.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

354 1200x795 Px, 19.03.2015

Die Sonne versteckte sich am 15. März 2015 leider lange Zeit hinter dünnen Schleierwolken, was für dieses Bild aber von Vorteil war. Der BDhe 4/4 108 der WAB fährt mit seinem Skizug oberhalb der Allmend talwärts Richtung Wengen.
Die Sonne versteckte sich am 15. März 2015 leider lange Zeit hinter dünnen Schleierwolken, was für dieses Bild aber von Vorteil war. Der BDhe 4/4 108 der WAB fährt mit seinem Skizug oberhalb der Allmend talwärts Richtung Wengen.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

295 1200x814 Px, 19.03.2015

Der WAB BDhe 4/4 befindet sich mit seinem Skiverstärkungszug am 15. März 2015 unterhalb der Kleinen Scheidegg. Gut zu erkennen ist, dass der Zug talwärts fährt - bei der Bergfahrt wäre er voll mit Skifahrern. Hauptsächlich an Wochenenden im Winter kommen die BDhe 4/4-Pendel heute noch zum Einsatz, dann werden die planmässigen Halbstundentakt-Züge jeweils doppelt oder dreifach geführt um für die Skifahrer genug Kapazität bieten zu können. Die Züge folgen sich jeweils im Abstand von wenigen Hundert Metern. Die Kreuzungsstellen unterwegs sind lang genug für Dreifachkreuzungen.
Der WAB BDhe 4/4 befindet sich mit seinem Skiverstärkungszug am 15. März 2015 unterhalb der Kleinen Scheidegg. Gut zu erkennen ist, dass der Zug talwärts fährt - bei der Bergfahrt wäre er voll mit Skifahrern. Hauptsächlich an Wochenenden im Winter kommen die BDhe 4/4-Pendel heute noch zum Einsatz, dann werden die planmässigen Halbstundentakt-Züge jeweils doppelt oder dreifach geführt um für die Skifahrer genug Kapazität bieten zu können. Die Züge folgen sich jeweils im Abstand von wenigen Hundert Metern. Die Kreuzungsstellen unterwegs sind lang genug für Dreifachkreuzungen.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

293 1200x795 Px, 19.03.2015

Nachschuss auf die bergwärts fahrende Komposition der Jungfraubahn mit einer Doppeltraktion BDhe 4/8. Das Jungfraujoch liegt an diesem 15. März 2015 den ganzen Tag in einer Wolke.
Nachschuss auf die bergwärts fahrende Komposition der Jungfraubahn mit einer Doppeltraktion BDhe 4/8. Das Jungfraujoch liegt an diesem 15. März 2015 den ganzen Tag in einer Wolke.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

420 1200x795 Px, 19.03.2015

Während sich auf den Pisten die Skifahrer tummeln, fährt die Jungfraubahn am 15. März 2015 mit einer Doppeltraktion BDhe 4/8 und Vorstellwagen oberhalb der Kleinen Scheidegg in Richtung Jungfraujoch.
Während sich auf den Pisten die Skifahrer tummeln, fährt die Jungfraubahn am 15. März 2015 mit einer Doppeltraktion BDhe 4/8 und Vorstellwagen oberhalb der Kleinen Scheidegg in Richtung Jungfraujoch.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

354 1200x795 Px, 19.03.2015

Der BLM Be 4/4 21 steht am 23. Oktober 2014 in Mürren an der Güterrampe, wo der Vorstellwagen beladen wird. Der offene Behälter wird an der andern Endstation, Grütschalp, gleich als Ganzes auf die Luftseilbahn verladen, welche ihn hinunter nach Lauterbrunnen bringt.
Der BLM Be 4/4 21 steht am 23. Oktober 2014 in Mürren an der Güterrampe, wo der Vorstellwagen beladen wird. Der offene Behälter wird an der andern Endstation, Grütschalp, gleich als Ganzes auf die Luftseilbahn verladen, welche ihn hinunter nach Lauterbrunnen bringt.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891

417 1200x795 Px, 14.03.2015

Mit einem schönen gemischten Güterzug überfährt eine der letzten grünen Re 6/6, die 11646 Bussigny den Lorraineviadukt in der Stadt Bern. 23. Juli 2014
Mit einem schönen gemischten Güterzug überfährt eine der letzten grünen Re 6/6, die 11646 "Bussigny" den Lorraineviadukt in der Stadt Bern. 23. Juli 2014
Julian Ryf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke

448 1200x795 Px, 14.03.2015

Im Basler Rheinhafen ist immer etwas los. Hier rangiert am 26. Juni 2014 die SBB Am 843 014 ein paar Güterwagen am Hafenbecken 1.
Im Basler Rheinhafen ist immer etwas los. Hier rangiert am 26. Juni 2014 die SBB Am 843 014 ein paar Güterwagen am Hafenbecken 1.
Julian Ryf

Schweiz / Dieselloks / 5 843 Am 843 ·G 1700-2 BB·, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBC Schweizerische Bundesbahnen Cargo AG seit 1999

441 1200x795 Px, 14.03.2015

Am 24. Juni 2014 fährt der RBS Be 4/12 63 Seconda als Dienstzug bei Vechigen in Richtung Bern. Ab dort wird er als HVZ-Verdichtungszug Bern-Bolligen eingesetzt um zwischen diesen beiden Orten einen 7,5 Minuten-Takt anzubieten.
Am 24. Juni 2014 fährt der RBS Be 4/12 63 "Seconda" als Dienstzug bei Vechigen in Richtung Bern. Ab dort wird er als HVZ-Verdichtungszug Bern-Bolligen eingesetzt um zwischen diesen beiden Orten einen 7,5 Minuten-Takt anzubieten.
Julian Ryf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn, Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Bern

495 1200x795 Px, 14.03.2015

Als Abwechslung zu den ganzen Schönwetter-Sonnenschein Bildern: Ein RBDe 565 Pendelzug der BLS fährt in einem heftigen Sommergewitter am Nachmittag des 23. Juni 2014 auf der S6 der S-Bahn Bern in die Station Schwarzwasserbrücke ein.
Als Abwechslung zu den ganzen Schönwetter-Sonnenschein Bildern: Ein RBDe 565 Pendelzug der BLS fährt in einem heftigen Sommergewitter am Nachmittag des 23. Juni 2014 auf der S6 der S-Bahn Bern in die Station Schwarzwasserbrücke ein.
Julian Ryf

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Bern, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / GBS Gürbetal–Bern–Schwarzenburg-Bahn 1944-1997

490  2 1200x795 Px, 14.03.2015

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