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Bilder von Julian Ryf

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Ein RENFE Hochgeschwindigkeitszug der Serie 100 verlässt am 8. Juli 2015 auf seinem Weg von Marseille-Saint-Charles nach Barcelona Sants den Bahnhof von Béziers.
Ein RENFE Hochgeschwindigkeitszug der Serie 100 verlässt am 8. Juli 2015 auf seinem Weg von Marseille-Saint-Charles nach Barcelona Sants den Bahnhof von Béziers.
Julian Ryf

Im Bahnhof Montpellier-Saint-Roch findet sich seit 2013 direkt über den Gleisen eine der modernsten Bahnhofshallen Frankreichs. Das sehr schöne Dach ist aber nicht nur modern, sondern gerade im Sommer auch sehr angenehm - es versprüht in regelmässigen Abständen einen feinen Wassernebel und bietet zudem einen guten Sonnenschutz bei trotzdem gutem Lichtdurchlass.
Aufgenommen am 6. Juli 2015.
Im Bahnhof Montpellier-Saint-Roch findet sich seit 2013 direkt über den Gleisen eine der modernsten Bahnhofshallen Frankreichs. Das sehr schöne Dach ist aber nicht nur modern, sondern gerade im Sommer auch sehr angenehm - es versprüht in regelmässigen Abständen einen feinen Wassernebel und bietet zudem einen guten Sonnenschutz bei trotzdem gutem Lichtdurchlass. Aufgenommen am 6. Juli 2015.
Julian Ryf

Ein Citadis 302 der Linie 2 der Tramway de Montpellier überquert am 6. Juli 2015 den Bahnhofplatz vor dem Bahnhof Montpellier Saint Roch.
Ein Citadis 302 der Linie 2 der Tramway de Montpellier überquert am 6. Juli 2015 den Bahnhofplatz vor dem Bahnhof Montpellier Saint Roch.
Julian Ryf

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Montpellier

402 1200x795 Px, 26.07.2015

Ein Citadis 302 der Tramway de Lyon verlässt am 6. Juli 2015 die Haltestelle Gare Part Dieu in Richtung Debourg.
Ein Citadis 302 der Tramway de Lyon verlässt am 6. Juli 2015 die Haltestelle Gare Part Dieu in Richtung Debourg.
Julian Ryf

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lyon

524 1200x795 Px, 26.07.2015

Die DFB HG 3/4 4 steht am 5. Juli 2015 mit ihrem Zug im Bahnhof Furka.
Die DFB HG 3/4 4 steht am 5. Juli 2015 mit ihrem Zug im Bahnhof Furka.
Julian Ryf

Während die HG 3/4 4 der DFB am 5. Juli 2015 in Oberwald auf die Abfahrt über die Furka Bergstrecke nach Realp wartet, kommt der von MGB HGe 4/4 II 3  Dom  angeführte Glacier Express auf seinem Weg von St. Moritz nach Zermatt gerade aus dem 673m langen Umgehungstunnel gefahren. Kurz zuvor hat er den Furka-Basistunnel von Realp her durchfahren.
Während die HG 3/4 4 der DFB am 5. Juli 2015 in Oberwald auf die Abfahrt über die Furka Bergstrecke nach Realp wartet, kommt der von MGB HGe 4/4 II 3 "Dom" angeführte Glacier Express auf seinem Weg von St. Moritz nach Zermatt gerade aus dem 673m langen Umgehungstunnel gefahren. Kurz zuvor hat er den Furka-Basistunnel von Realp her durchfahren.
Julian Ryf

Am Abend des 3. Juli 2015 traf der als Regio von Gstaad her kommende ABDe 8/8 4001 (rechts) in Zweisimmen auf seinen Bruder 4003 (mit offener Fronttüre).
Am Abend des 3. Juli 2015 traf der als Regio von Gstaad her kommende ABDe 8/8 4001 (rechts) in Zweisimmen auf seinen Bruder 4003 (mit offener Fronttüre).
Julian Ryf

Der TPC/AL BDeh 4/4  312 schiebt den Bt 362 am 3. Juli 2015 durch die Altstadt von Aigle in Richtung Bahnhof SBB.
Der TPC/AL BDeh 4/4 312 schiebt den Bt 362 am 3. Juli 2015 durch die Altstadt von Aigle in Richtung Bahnhof SBB.
Julian Ryf

TMR/RegionAlps RABe 525 040 steht am 3. Juli 2015 in Martigny bereit zur Abfahrt nach Le Châble.
TMR/RegionAlps RABe 525 040 steht am 3. Juli 2015 in Martigny bereit zur Abfahrt nach Le Châble.
Julian Ryf

Re 460 111 fährt am 3. Juli 2015 mit einem IR nach Genève-Aéroport über die Dalabrücke  zwischen Leuk und Salgesch.
Re 460 111 fährt am 3. Juli 2015 mit einem IR nach Genève-Aéroport über die Dalabrücke zwischen Leuk und Salgesch.
Julian Ryf

Ein RegionAlps Domino fährt am 3. Juli 2015 zwischen Leuk und Salgesch über die Dalabrücke.
Ein RegionAlps Domino fährt am 3. Juli 2015 zwischen Leuk und Salgesch über die Dalabrücke.
Julian Ryf

Am 3. Juli 2015 schiebt die Re 4/4 II 11108, eine der letzten zwei verbliebenen Re 4/4 II in Swiss-Express-Lackierung einen EW I Pendelzug über die Dalabrücke zwischen Leuk und Salgesch in Richtung Brig.
Am 3. Juli 2015 schiebt die Re 4/4 II 11108, eine der letzten zwei verbliebenen Re 4/4 II in Swiss-Express-Lackierung einen EW I Pendelzug über die Dalabrücke zwischen Leuk und Salgesch in Richtung Brig.
Julian Ryf

Einen EW I-Dispo-Pendel gibt es in Zürich oft zu sehen. Gleich zwei sind dagegen schon seltener. Und wenn sie dann noch fast nebeneinander stehen, dann hat man als Fotograf wirklich Glück gehabt. Am 2. Juli 2015 konnte ich die beiden Pendel ablichten, als ich auf meinen IC nach Bern wartete. Der Zug rechts fährt als ICE-Ersatzzug nach Basel (auf der Anzeige steht Frankfurt am Main). Der Zug links fährt 8 Minuten später ebenfalls nach Basel, aber mit Zwischenhalten als Ersatzzug für den IR.
Einen EW I-Dispo-Pendel gibt es in Zürich oft zu sehen. Gleich zwei sind dagegen schon seltener. Und wenn sie dann noch fast nebeneinander stehen, dann hat man als Fotograf wirklich Glück gehabt. Am 2. Juli 2015 konnte ich die beiden Pendel ablichten, als ich auf meinen IC nach Bern wartete. Der Zug rechts fährt als ICE-Ersatzzug nach Basel (auf der Anzeige steht Frankfurt am Main). Der Zug links fährt 8 Minuten später ebenfalls nach Basel, aber mit Zwischenhalten als Ersatzzug für den IR.
Julian Ryf

Die Eule, Re 460 105 mit Werbung für den VSLF, durchfährt am späten Nachmittag des 2. Juli 2015 den Bahnhof Zürich Wipkingen auf dem Weg von Schaffhausen nach Zürich HB. Das Perron des Stadtbahnhofs hat zumindest an diesem Ende auch schon bessere Zeiten erlebt - wie der ganze Bahnhof, der seit der Teileröffnung der Durchmesserlinie Mitte 2014 nur noch im Halbstundentakt bedient wird. Das Quartier wird mit Trolleybus und Tram aber trotzdem sehr gut an den ÖV angebunden.
Die Eule, Re 460 105 mit Werbung für den VSLF, durchfährt am späten Nachmittag des 2. Juli 2015 den Bahnhof Zürich Wipkingen auf dem Weg von Schaffhausen nach Zürich HB. Das Perron des Stadtbahnhofs hat zumindest an diesem Ende auch schon bessere Zeiten erlebt - wie der ganze Bahnhof, der seit der Teileröffnung der Durchmesserlinie Mitte 2014 nur noch im Halbstundentakt bedient wird. Das Quartier wird mit Trolleybus und Tram aber trotzdem sehr gut an den ÖV angebunden.
Julian Ryf

Re 460 118 erreicht am späten Nachmittag des 2. Juli 2015 mit einer IC2000-Garnitur den Bahnhof Zürich Wipkingen, den sie ohne Halt durchfahren wird.
Re 460 118 erreicht am späten Nachmittag des 2. Juli 2015 mit einer IC2000-Garnitur den Bahnhof Zürich Wipkingen, den sie ohne Halt durchfahren wird.
Julian Ryf

Zwei Loks der Baureihe 185 der DB fahren am 27. Juni 2015 in einem kurzen Sonnenmoment zwischen Amsteg und Intschi südwärts.
Zwei Loks der Baureihe 185 der DB fahren am 27. Juni 2015 in einem kurzen Sonnenmoment zwischen Amsteg und Intschi südwärts.
Julian Ryf

Dampflok-Spektakel am Gotthard - das offiziell letzte Mal Dampf an der Gotthard-Bergstrecke. Rückfahrt aus dem Tessin am 29. Juni 2015. In Erstfeld fand ein Lokwechsel statt: die 01 202 fuhr mit ihren Wagen weiter nach Lyss, während die Mikado 1244 den Deutschen Zug zusammen mit der 01 150 nach Luzern beförderte. Hier eine Seitenansicht der 01 202 in voller Fahrt kurz vor Steinen. Die störenden Fahrdrähte wurden mit Photoshop  abmontiert .
Dampflok-Spektakel am Gotthard - das offiziell letzte Mal Dampf an der Gotthard-Bergstrecke. Rückfahrt aus dem Tessin am 29. Juni 2015. In Erstfeld fand ein Lokwechsel statt: die 01 202 fuhr mit ihren Wagen weiter nach Lyss, während die Mikado 1244 den Deutschen Zug zusammen mit der 01 150 nach Luzern beförderte. Hier eine Seitenansicht der 01 202 in voller Fahrt kurz vor Steinen. Die störenden Fahrdrähte wurden mit Photoshop "abmontiert".
Julian Ryf

Die Re 4/4 II 11195 durchfährt am 29. Juni 2015 mit einem EW I Pendelzug den Bahnhof Steinen.
Die Re 4/4 II 11195 durchfährt am 29. Juni 2015 mit einem EW I Pendelzug den Bahnhof Steinen.
Julian Ryf

Die derzeit schönste Werbelok der SBB ist meiner Meinung nach die Re 460 036  Welcome to Japan . Hier überfährt sie am 29. Juni 2015 mit einem Interregio die Mittlere Meienreussbrücke in Wassen.
Die derzeit schönste Werbelok der SBB ist meiner Meinung nach die Re 460 036 "Welcome to Japan". Hier überfährt sie am 29. Juni 2015 mit einem Interregio die Mittlere Meienreussbrücke in Wassen.
Julian Ryf

Die Re 460 023 mit Werbung für den Hauseigentümerverband Schweiz HEV  bespannte am 29. Juni 2015 einen IR am Gotthard. Hier fährt sie kurz vor Steinen nordwärts. Im Hintergrund die Mythen.
Die Re 460 023 mit Werbung für den Hauseigentümerverband Schweiz HEV bespannte am 29. Juni 2015 einen IR am Gotthard. Hier fährt sie kurz vor Steinen nordwärts. Im Hintergrund die Mythen.
Julian Ryf

Dampflok-Spektakel am Gotthard - das offiziell letzte Mal Dampf an der Gotthard-Bergstrecke. Rückfahrt aus dem Tessin am 29. Juni 2015. In Erstfeld fand ein Lokwechsel statt: die 01 202 fuhr mit ihren Wagen weiter nach Lyss, während die Mikado 1244 den Deutschen Zug zusammen mit der 01 150 nach Luzern beförderte. Letzterer ist hier mit den Mythen im Hintergrund kurz vor Steinen zu sehen.
Dampflok-Spektakel am Gotthard - das offiziell letzte Mal Dampf an der Gotthard-Bergstrecke. Rückfahrt aus dem Tessin am 29. Juni 2015. In Erstfeld fand ein Lokwechsel statt: die 01 202 fuhr mit ihren Wagen weiter nach Lyss, während die Mikado 1244 den Deutschen Zug zusammen mit der 01 150 nach Luzern beförderte. Letzterer ist hier mit den Mythen im Hintergrund kurz vor Steinen zu sehen.
Julian Ryf

Dampflok-Spektakel am Gotthard - das offiziell letzte Mal Dampf an der Gotthard-Bergstrecke. Rückfahrt aus dem Tessin am 29. Juni 2015, hier bei der Überfahrt des Chärstelenbachviadukts oberhalb von Amsteg. Am Zugschluss des von der 141 R 1244 gezogenen Zug hängt die Ae 6/6 11407  Aargau . Das Bild könnte mit etwas passenderen Wagen auch einen historischen Gotthardschnellzug zeigen.
Dampflok-Spektakel am Gotthard - das offiziell letzte Mal Dampf an der Gotthard-Bergstrecke. Rückfahrt aus dem Tessin am 29. Juni 2015, hier bei der Überfahrt des Chärstelenbachviadukts oberhalb von Amsteg. Am Zugschluss des von der 141 R 1244 gezogenen Zug hängt die Ae 6/6 11407 "Aargau". Das Bild könnte mit etwas passenderen Wagen auch einen historischen Gotthardschnellzug zeigen.
Julian Ryf

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