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Tm 237 868-5 wartet im Auhafen bei Muttenz auf den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 26.10.2018.
Tm 237 868-5 wartet im Auhafen bei Muttenz auf den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 26.10.2018.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks / 5 237 Tm 237

226 1200x800 Px, 26.10.2018

CSD 433 002 (UIC-Nr. CZ-CD 90 54 4330 002-5) am 11.August 2018 mit dem Os 28830 (Roznov pod Radhostem - Valasske Mezirici) kurz vor der Haltestelle Zubri.
CSD 433 002 (UIC-Nr. CZ-CD 90 54 4330 002-5) am 11.August 2018 mit dem Os 28830 (Roznov pod Radhostem - Valasske Mezirici) kurz vor der Haltestelle Zubri.
Karl Seltenhammer

CDC 742 108-4 am 11.August 2018 beim Verschub im Bahnhof Valasske Mezirici.
CDC 742 108-4 am 11.August 2018 beim Verschub im Bahnhof Valasske Mezirici.
Karl Seltenhammer

CD 460 076-3 am 11.August 2018 als Sp 1717 (Hranice na Morave – Strelna) im Bahnhof Valasske Mezirici.
CD 460 076-3 am 11.August 2018 als Sp 1717 (Hranice na Morave – Strelna) im Bahnhof Valasske Mezirici.
Karl Seltenhammer

Die durch ihre saubere Farbegebung diesen Sommer besonders aufgefallene SBB Re 620 083-6  Amsteg Silenen  bei Villeneuve auf der Fahrt Richtung Lausanne.

3. August 2018
Die durch ihre saubere Farbegebung diesen Sommer besonders aufgefallene SBB Re 620 083-6 "Amsteg Silenen" bei Villeneuve auf der Fahrt Richtung Lausanne. 3. August 2018
Stefan Wohlfahrt

Noch einmal die SNCF 141 R 568 der  Association 141R568, Vallorbe  beim Halt auf ihrer Herbstfahrt in Lausanne, diesmal in Farbe.
20. Okt. 2018
Noch einmal die SNCF 141 R 568 der "Association 141R568, Vallorbe" beim Halt auf ihrer Herbstfahrt in Lausanne, diesmal in Farbe. 20. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Während die Bernina Bahn Ge 4/4 81 nach ihrer langen Aufarbeitung (2008-2018) erste Rangierbewegungen in Chaulin absolviert, ist an der Bernina G 2x 3/3 Dampfschneeschleuder noch ein letzter Feinschliff nötig, damit sie für das Bernina Mega Festival bereit sein wird.
19. August 2018
Während die Bernina Bahn Ge 4/4 81 nach ihrer langen Aufarbeitung (2008-2018) erste Rangierbewegungen in Chaulin absolviert, ist an der Bernina G 2x 3/3 Dampfschneeschleuder noch ein letzter Feinschliff nötig, damit sie für das Bernina Mega Festival bereit sein wird. 19. August 2018
Stefan Wohlfahrt

In der Saison 2018 kam vor dem Reblaus-Express zwischen Retz und Drosendorf die mustergültig restaurierte 2143.070 des Verein Neue Landesbahn zum Einsatz. Am 18. August 2018 konnte ich die in das Design der 1980-er Jahre zurückversetzte Lok vor dem Sdz 16971 in den Weinbergen vor dem Zielbahnhof Retz aufnehmen.
In der Saison 2018 kam vor dem Reblaus-Express zwischen Retz und Drosendorf die mustergültig restaurierte 2143.070 des Verein Neue Landesbahn zum Einsatz. Am 18. August 2018 konnte ich die in das Design der 1980-er Jahre zurückversetzte Lok vor dem Sdz 16971 in den Weinbergen vor dem Zielbahnhof Retz aufnehmen.
Christoph Schneider

Die zweite Fahrt des Tages nach Drosendorf wartete ich noch in den Weinbergen bei Retz ab. Es entwickelte sich ein wahrer Wolkenkrimi, 2143.070 mit ihrem Sdz 16972 war schon von weitem zu hören, als sie sich die Steigung mit ihren sieben Zweiachsern hinaufkämpfte. Letztlich passte es dann aber ganz knapp doch noch, der Zug war am Auslösepunkt komplett im Licht (18. August 2018).
Die zweite Fahrt des Tages nach Drosendorf wartete ich noch in den Weinbergen bei Retz ab. Es entwickelte sich ein wahrer Wolkenkrimi, 2143.070 mit ihrem Sdz 16972 war schon von weitem zu hören, als sie sich die Steigung mit ihren sieben Zweiachsern hinaufkämpfte. Letztlich passte es dann aber ganz knapp doch noch, der Zug war am Auslösepunkt komplett im Licht (18. August 2018).
Christoph Schneider

In Niederösterreich gibt es noch weitere mustergültig restaurierte Diesellok-Klassiker zu sehen. So zum Beispiel die 2091.09 des Waldviertler Schmalspurbahn Vereins, der einen Museumsbetrieb zwischen Alt Nagelberg und Heidenreichstein unterhält. Am 19. August 2018 konnte ich die besagte Lok vor dem Zug 2 bei Langegg fotografieren.
In Niederösterreich gibt es noch weitere mustergültig restaurierte Diesellok-Klassiker zu sehen. So zum Beispiel die 2091.09 des Waldviertler Schmalspurbahn Vereins, der einen Museumsbetrieb zwischen Alt Nagelberg und Heidenreichstein unterhält. Am 19. August 2018 konnte ich die besagte Lok vor dem Zug 2 bei Langegg fotografieren.
Christoph Schneider

Kurz vor dem Endbahnhof in Heidenreichstein konnte ich den Zug 2, geführt von der sehr schön restaurierten 2091.09, noch einmal fotografieren. Freundlicherweise schloss der Lokomotivführer die Führerstandstür kurz vor Passieren meines Standpunktes, um mir ein besseres Foto zu ermöglichen (19. August 2018).
Kurz vor dem Endbahnhof in Heidenreichstein konnte ich den Zug 2, geführt von der sehr schön restaurierten 2091.09, noch einmal fotografieren. Freundlicherweise schloss der Lokomotivführer die Führerstandstür kurz vor Passieren meines Standpunktes, um mir ein besseres Foto zu ermöglichen (19. August 2018).
Christoph Schneider

140535 ist hier mit einem VW Autotransportzug nach Emden am 22.08.1998 um 17.54 Uhr in Westerkappeln-Velpe unterwegs.
140535 ist hier mit einem VW Autotransportzug nach Emden am 22.08.1998 um 17.54 Uhr in Westerkappeln-Velpe unterwegs.
Gerd Hahn

Am 20. August 2018 konnte ich die 2016.034 mit der VG 73140 nach Waldhausen bei Sprögnitz ablichten. In engen Bögen schlängelt sich die Strecke in dieser Gegend durch das tiefste Waldviertel. Aufgrund der Sommerferien hielt sich der Fracht-Anfall in überschaubaren Maßen.
Am 20. August 2018 konnte ich die 2016.034 mit der VG 73140 nach Waldhausen bei Sprögnitz ablichten. In engen Bögen schlängelt sich die Strecke in dieser Gegend durch das tiefste Waldviertel. Aufgrund der Sommerferien hielt sich der Fracht-Anfall in überschaubaren Maßen.
Christoph Schneider

Bei der Rückleistung nach Schwarzenau als VG 73141 hatte die 2016.034 am 20. August 2018 ebenfalls nur einen überschaubaren Frachtanfall zu befördern. Die Steigung bei Gerotten war daher leicht zu bewältigen.
Bei der Rückleistung nach Schwarzenau als VG 73141 hatte die 2016.034 am 20. August 2018 ebenfalls nur einen überschaubaren Frachtanfall zu befördern. Die Steigung bei Gerotten war daher leicht zu bewältigen.
Christoph Schneider

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