MMV 193 228 wartet am 5 Mai 2016 in Kelenföld auf neue Aufgaben. Dieser Vectron ist intern in Ungarn in die Reihe 471 eingereiht. Leonardus Schrijvers
Seitenblick auf MMV 610 103, heute nach Umbau -mit die neuste Nase- Transmontana Ellok 610 103 in Kelenföld am 21 September 2017. Leonardus Schrijvers
Ex-CFR 40, heute nach Umbau -mit die neuste Nase- Transmontana Ellok 610 103 durchfahrt für MMV Budapest Kelenföld am 21 September 2017. Leonardus Schrijvers
264 0?? (Voith Maxima 40 CC) der Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG (VTLT) mit zwei Kesselwagen (GATX Corporation) durchfährt den Hp Hohenthurm auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) Richtung Bitterfeld.
[16.2.2020 | 9:35 Uhr] Clemens Kral
Schüttgutzug (Kohle?) der PKP Cargo mit 185 554-3 der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die CFL Cargo Deutschland GmbH, durchfährt den Hp Hohenthurm auf der Bahnstrecke Berlin–Halle (KBS 250) Richtung Bitterfeld.
[16.2.2020 | 9:19 Uhr] Clemens Kral
DABpbzfa 762 (50 80 80-35 368-5 D-DB), ehem. DB Regio Baden-Württemberg (zuletzt eingesetzt auf der Höllentalbahn), mit Schublok 143 137-8 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37716 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
[16.2.2020 | 8:47 Uhr] Clemens Kral
143 137-8 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37716 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
[16.2.2020 | 8:44 Uhr] Clemens Kral
52 8154-8 des Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V. (EMBB) als DPE 24653 von Wernigerode Hbf nach Leipzig-Plagwitz (Dampfzugsonderfahrt zum Brocken) steht in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 9.
[15.2.2020 | 20:52 Uhr] Clemens Kral
143 137-8 der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost), mit nur einem Steuerwagen am Haken, als S 37724 (S7) nach Halle-Nietleben steht im Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 4 A-C.
(Smartphone-Aufnahme)
[15.2.2020 | 10:42 Uhr] Clemens Kral
Auf der erst Ende der 80er-Jahre elektrifizierten Eisenbahn von Paris nach Clermont-Ferrand wurden die Zweisystem-Lok der Baureihe BB22200 der SNCF eingesetzt. Hier führt die BB22394 eine Express Paris - Nevers, noch aus Waggons älterer Bauart bestehend.
La Charite sur Loire, 1. April 1991, Bahnstrecke 750 000 Moret-Veneux-les-Sablons-Nevers–Lyon-Perrache. Canon A1 digitalisiert mit Canoscan. Gerold Hörnig
Die CC6528 der SNCF ist mit dem Rapide "Le Capitol du Matin" aus Toulouse nach Paris unterwegs. Zwischen Montauban und Brive muß sich der Zug mit 110 km/h begnügen, nicht schlecht für eine Eisenbahn, welche ein Mittelgebirge durchquert. Die Masten stammen noch aus der Anfangszeit der Elektrifizierung (1942). Über die Gleise im Vordergrund rollt schon lange kein Zug mehr, es war die erste Strecke in das Tal der Dordogne von Bordeaux nach Figeac.
Oktober 1989, Canon A1, digitalisiert mit Canoscan. Gerold Hörnig
Am Vormittag des 25.05.2019 fuhr LokRoll/SBBCI 193 463 "Duisburg" mit dem "LKW Walter"-KLV (Lübeck Skandinavienkai - Novara Boschetto) durch den bahnhof von Heiterhsiem im Markgräflerland in Richtung Schweizer Grenze. Tobias Schmidt
Durchfahrt am Vormittag des 25.05.2019 von Rpool/LINEAS 186 457-8 mit ihrem "P&O"-Containerzug nach Belgien durch den Bahnhof von Heitersheim im Rheintal in Richtung Freiburg (Breisgau). Tobias Schmidt
Nachschuss auf 403 011-0 "Wiesbaden", als dieser am Vormittag des 25.05.2019 zusammen mit 403 523-4 "Schaffhausen" durch den Bahnhof von Heitersheim im Markgräflerland in Richtung Schweiz fuhren. Tobias Schmidt
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