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MPK Poznan Düwag GT8 Wagen 711 (ex Düsseldorf) am 14.07.18 in Posen (Polen)
MPK Poznan Düwag GT8 Wagen 711 (ex Düsseldorf) am 14.07.18 in Posen (Polen)
Daniel Oster

MPK Poznan Kontsal 105Na Wagen 138+139 am 16.07.18 in Posen (Polen)
MPK Poznan Kontsal 105Na Wagen 138+139 am 16.07.18 in Posen (Polen)
Daniel Oster

MPK Poznan Moderus Betawagen 456 und Moderus Alfawagen 228+2xx dahinter am 16.07.18 in Posen (Polen)
MPK Poznan Moderus Betawagen 456 und Moderus Alfawagen 228+2xx dahinter am 16.07.18 in Posen (Polen)
Daniel Oster

MPK Poznan Solaris Tramino Wagen 535 am 16.07.18 in Posen (Polen)
MPK Poznan Solaris Tramino Wagen 535 am 16.07.18 in Posen (Polen)
Daniel Oster

MPK Poznan Moderus Betawagen 421 am 16.07.18 in Posen (Polen)
MPK Poznan Moderus Betawagen 421 am 16.07.18 in Posen (Polen)
Daniel Oster

MPK Poznan Moderus Betawagen 448 am 16.07.18 in Posen (Polen)
MPK Poznan Moderus Betawagen 448 am 16.07.18 in Posen (Polen)
Daniel Oster

Nachdem Ausfahrvorsignal verlässt auch das Einfahrsignal F des Bahnhof Döggingen seinen angestammten Platz 30.7.18
Nachdem Ausfahrvorsignal verlässt auch das Einfahrsignal F des Bahnhof Döggingen seinen angestammten Platz 30.7.18
Andreas Hackenjos

Das Einfahrvorsignal Vf des Bahnhof Döggingen saust an seinem zugehörigen Einfarhsignal vorbei 30.7.18
Das Einfahrvorsignal Vf des Bahnhof Döggingen saust an seinem zugehörigen Einfarhsignal vorbei 30.7.18
Andreas Hackenjos

K2 807 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Dul Zarobek. (08.08.2018)
K2 807 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Dul Zarobek. (08.08.2018)
Erwin Schidlofski

Mit einen Schüttgutwagenzug sind am 19. Mai 2018 die Norfolk Southern Loks 9442 (GE C40-9W) und 9710 (GE C44-9W) bei der berühmten Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) in der nähe von Altoona, Pennsylvania unterwegs.
Mit einen Schüttgutwagenzug sind am 19. Mai 2018 die Norfolk Southern Loks 9442 (GE C40-9W) und 9710 (GE C44-9W) bei der berühmten Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) in der nähe von Altoona, Pennsylvania unterwegs.
Ulrich Slovig

Am 19. Mai 2018 befördern die beiden Norfolk Southern Maschinen 1106 (EMD SD70ACe)  und 9951 (GE C40-9W) einen Müllzug über die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) Richtung Altoona, Pennsylvania.
Am 19. Mai 2018 befördern die beiden Norfolk Southern Maschinen 1106 (EMD SD70ACe) und 9951 (GE C40-9W) einen Müllzug über die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) Richtung Altoona, Pennsylvania.
Ulrich Slovig

Mit einen Intermodal Train am Hacken steuern die aus Altoona, Pennsylvania kommenden Norfolk Southern Maschinen 6987 (Neu aufgebaute EMD SD60E), 9081 (GE C40-9W) und 9255 (GE C40-9W) die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) an. Der schwer arbeitende Zug war, wie jedem den ich erleben durfte, ein Ohrenschmaus am Berg. Aufgenommen wurde er am 19. Mai 2018.
Mit einen Intermodal Train am Hacken steuern die aus Altoona, Pennsylvania kommenden Norfolk Southern Maschinen 6987 (Neu aufgebaute EMD SD60E), 9081 (GE C40-9W) und 9255 (GE C40-9W) die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) an. Der schwer arbeitende Zug war, wie jedem den ich erleben durfte, ein Ohrenschmaus am Berg. Aufgenommen wurde er am 19. Mai 2018.
Ulrich Slovig

Aus Altoona, Pennsylvania kommend erreichen die beiden Norfolk Southern Maschinen 9887 (GE C44-9W) und 9527 (GE C44-9W) mit einen Containerzug die berühmte Hufeisenkurve (Horseshoe Curve). Sie waren auf der anderen Seite schon lange verschwunden, bevor die Schubloks auftauchten. Die Aufnahme entstand am 19. Mai 2018.
Aus Altoona, Pennsylvania kommend erreichen die beiden Norfolk Southern Maschinen 9887 (GE C44-9W) und 9527 (GE C44-9W) mit einen Containerzug die berühmte Hufeisenkurve (Horseshoe Curve). Sie waren auf der anderen Seite schon lange verschwunden, bevor die Schubloks auftauchten. Die Aufnahme entstand am 19. Mai 2018.
Ulrich Slovig

Norfolk Southern 9887 (GE C44-9W) und 9527 (GE C44-9W) ziehen einen Containerzug über die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) bei Altoona, Pennsylvania den Berg hinauf. Von den kleinen Park aus kann man das Spektakel in aller Ruhe geniesen. Die Aufnahme entstand am 19. Mai 2018.
Norfolk Southern 9887 (GE C44-9W) und 9527 (GE C44-9W) ziehen einen Containerzug über die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) bei Altoona, Pennsylvania den Berg hinauf. Von den kleinen Park aus kann man das Spektakel in aller Ruhe geniesen. Die Aufnahme entstand am 19. Mai 2018.
Ulrich Slovig

Eine der berühmtesten Eisenbahnbauwerke der USA ist die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) in der Nähe von Altoona, Pennsylvania. Sie ist Teil der Strecke von Harrisburg nach Pittsburgh über die Allegheny Mountain. Für Besucher hat man einen kleinen Park angelegt, von wo aus man die schwer arbeitenden Maschinen gut erleben kann. Leider ist es aber so gut wie unmöglich einen Zug in der Kurve komplett in Szene zu setzen. Hier bleibt dann nur des live Erlebnis zu bewahren, wenn man von einem Zug fast komplett umrundet wird, wo die Zugloks schon verschwunden sind und die Schubloks noch nicht zu sehen sind. Wer in der Gegend von Altoona ist, der sollte sich einen Ausflug zur Horseshoe Curve nicht entgehen lassen. Wenn man vorher das 'Railroaders Memorial Museum' in Altoona besucht hat und das Besucherbändchen noch trägt muß man auch kein zweites mal Eintritt zahlen!
Auf dem Bild, welches am 19. Mai 2018 entstand sieht man über den Hinweisschild die talwärts fahrenden Norfolk Southern Maschinen 9463 (GE C40-9W) und 9912 (GE C40-9W).
Eine der berühmtesten Eisenbahnbauwerke der USA ist die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) in der Nähe von Altoona, Pennsylvania. Sie ist Teil der Strecke von Harrisburg nach Pittsburgh über die Allegheny Mountain. Für Besucher hat man einen kleinen Park angelegt, von wo aus man die schwer arbeitenden Maschinen gut erleben kann. Leider ist es aber so gut wie unmöglich einen Zug in der Kurve komplett in Szene zu setzen. Hier bleibt dann nur des live Erlebnis zu bewahren, wenn man von einem Zug fast komplett umrundet wird, wo die Zugloks schon verschwunden sind und die Schubloks noch nicht zu sehen sind. Wer in der Gegend von Altoona ist, der sollte sich einen Ausflug zur Horseshoe Curve nicht entgehen lassen. Wenn man vorher das 'Railroaders Memorial Museum' in Altoona besucht hat und das Besucherbändchen noch trägt muß man auch kein zweites mal Eintritt zahlen! Auf dem Bild, welches am 19. Mai 2018 entstand sieht man über den Hinweisschild die talwärts fahrenden Norfolk Southern Maschinen 9463 (GE C40-9W) und 9912 (GE C40-9W).
Ulrich Slovig

Bei planmäßigem Betriebsablauf sind der IRE nach Basel und der RE nach Lindau nicht gleichzeitig im Bahnhof von Friedrichshafen zu sehen. Am 09.07.2018 konnten auf Grund einer halbstündigen Verspätung von 612 071 als IRE 3050 von Ulm und 218 432-3 mit den Wagen des RE 4223 von Stuttgart zusammen fotografiert werden.
Bei planmäßigem Betriebsablauf sind der IRE nach Basel und der RE nach Lindau nicht gleichzeitig im Bahnhof von Friedrichshafen zu sehen. Am 09.07.2018 konnten auf Grund einer halbstündigen Verspätung von 612 071 als IRE 3050 von Ulm und 218 432-3 mit den Wagen des RE 4223 von Stuttgart zusammen fotografiert werden.
Jürgen Vos

Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 06.08.2018.
Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 06.08.2018.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 482, dem B4S 1495 und dem Be 4/4 491, auf der Linie 2, fahren zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 06.08.2018.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 482, dem B4S 1495 und dem Be 4/4 491, auf der Linie 2, fahren zur Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 06.08.2018.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6017, auf der Linie 16, verlässt die Haltestelle Hechtliacker. Die Aufnahme stammt vom 11.08.2018.
Be 4/6 Flexity 6017, auf der Linie 16, verlässt die Haltestelle Hechtliacker. Die Aufnahme stammt vom 11.08.2018.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 8, steht in der Schlaufe bei Weil am Rhein. Die Aufnahme stammt vom 07.08.2018.
Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 8, steht in der Schlaufe bei Weil am Rhein. Die Aufnahme stammt vom 07.08.2018.
Markus Wagner

Be 4/6 Flexity 6015, auf der Linie 15, verlässt die Haltestelle am Claraplatz. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2018.
Be 4/6 Flexity 6015, auf der Linie 15, verlässt die Haltestelle am Claraplatz. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2018.
Markus Wagner

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