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111 126-9 bespannte am 16.07.2015 den Rheingoldzug in Richtung Rüdesheim. Aufgenommen in Kaub am Rhein.
111 126-9 bespannte am 16.07.2015 den Rheingoldzug in Richtung Rüdesheim. Aufgenommen in Kaub am Rhein.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

252 1200x820 Px, 12.02.2017

139 558 mit einer Retrack Vectron und zwei Railadventure Schutzwagen in Fahrtrichtung Rüdesheim. Aufgenommen am 16.07.2015 von Boppard-Hirzenach aus.
139 558 mit einer Retrack Vectron und zwei Railadventure Schutzwagen in Fahrtrichtung Rüdesheim. Aufgenommen am 16.07.2015 von Boppard-Hirzenach aus.
Jens Baumhauer

212 364-4 der Sonata-Logistics als Tfzf in Fahrtrichtung Rüdesheim. Aufgenommen in Kaub am Rhein am 16.07.2015.
212 364-4 der Sonata-Logistics als Tfzf in Fahrtrichtung Rüdesheim. Aufgenommen in Kaub am Rhein am 16.07.2015.
Jens Baumhauer

151 037-9 mit gemischtem Güterzug in Fahrtrichtung Koblenz. Aufgenommen in Kaub am Rhein am 16.07.2015.
151 037-9 mit gemischtem Güterzug in Fahrtrichtung Koblenz. Aufgenommen in Kaub am Rhein am 16.07.2015.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

277 1200x804 Px, 12.02.2017

Crossrail 185 591-5 mit KLV-Zug in Fahrtrichtung Koblenz. Aufgenommen am 16.07.2015 in Kaub am Rhein.
Crossrail 185 591-5 mit KLV-Zug in Fahrtrichtung Koblenz. Aufgenommen am 16.07.2015 in Kaub am Rhein.
Jens Baumhauer

ET57 bei der Ausfahrt aus Lamprechtshausen. (11.02.2017)
ET57 bei der Ausfahrt aus Lamprechtshausen. (11.02.2017)
Erwin Schidlofski

ET56 bei der Ausfahrt aus Bürmoos in Richtung Salzburg. (11.02.2017)
ET56 bei der Ausfahrt aus Bürmoos in Richtung Salzburg. (11.02.2017)
Erwin Schidlofski

ET52 zwischen Ostermiething und Diepoltsdorf. (11.02.2017)
ET52 zwischen Ostermiething und Diepoltsdorf. (11.02.2017)
Erwin Schidlofski

Verein EW Nostalgie: Vom Ruhrgebiet in die Schweiz. Nach einem Aufenthalt als Denkmallok bei VT Verkehrs- und Industrietechnik AG, Neuenhof fand diese für die Schweiz einmalige Lok ihren neuen Platz beim Verein EW Nostalgie, der die Tm 2/2 O&K am 7. Januar 2017 auf der Strasse in die Klus bei Balsthal zügelte. Vorerst findet sie Verwendung um die Personenwagen zu rangieren, die in einer auf dem Industriegebiet stehenden Halle der früheren von Roll AG aufgearbeitet werden. Am 11. Februar 2017 konnte die sehr spezielle Lok zum ersten Mal in ihrer neuen Heimat, die sich neben der OeBB-Strecke befindet, abgelichtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Verein EW Nostalgie: Vom Ruhrgebiet in die Schweiz. Nach einem Aufenthalt als Denkmallok bei VT Verkehrs- und Industrietechnik AG, Neuenhof fand diese für die Schweiz einmalige Lok ihren neuen Platz beim Verein EW Nostalgie, der die Tm 2/2 O&K am 7. Januar 2017 auf der Strasse in die Klus bei Balsthal zügelte. Vorerst findet sie Verwendung um die Personenwagen zu rangieren, die in einer auf dem Industriegebiet stehenden Halle der früheren von Roll AG aufgearbeitet werden. Am 11. Februar 2017 konnte die sehr spezielle Lok zum ersten Mal in ihrer neuen Heimat, die sich neben der OeBB-Strecke befindet, abgelichtet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen.
Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt.
Der am 11. Februar 2017 in Olten fotografierte B 50 85 20-34 504-4, der am 29.9.2000 noch eine REV 3 in Bellinzona erhalten hat, wird zur Zeit noch für Feuerwehrübungen eingesetzt und anschliessend verschrottet, was auch mit dem hinteren schlecht sichtbaren B 50 85 20-35 118-2 geschehen wird.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen. Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt. Der am 11. Februar 2017 in Olten fotografierte B 50 85 20-34 504-4, der am 29.9.2000 noch eine REV 3 in Bellinzona erhalten hat, wird zur Zeit noch für Feuerwehrübungen eingesetzt und anschliessend verschrottet, was auch mit dem hinteren schlecht sichtbaren B 50 85 20-35 118-2 geschehen wird. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen.
Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt.
Diese fünf am 11. Februar 2017 in Olten abgestellten Wagen,
B 50 85 20-34  690-1 und B 50 85 20-34 656-2 und B 50 85 20-34 685-1 und B 50 85 20-34 544-0 und B 50 85 20-34 616-6 haben dank der Übernahme durch SBB-Historic überlebt.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen. Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt. Diese fünf am 11. Februar 2017 in Olten abgestellten Wagen, B 50 85 20-34 690-1 und B 50 85 20-34 656-2 und B 50 85 20-34 685-1 und B 50 85 20-34 544-0 und B 50 85 20-34 616-6 haben dank der Übernahme durch SBB-Historic überlebt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen.
Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt.
Noch im Jahre 2000 wurden stilreine Zügen bestehend aus diesen schönen Wagen auf der Paradestrecke Genf-Brig eingesetzt.
Diese Zeiten werden zurückkehren, sobald SBB-Historic Sonderfahrten mit diesen Wagen anbietet.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Einheitswagen II mit Gummiwulst-Übergang und blauem Streifen. Diese Wagen bildeten während vielen Jahren das Rückgrat des Schnellzugsverkehrs der SBB. Bei Grossanlässen wurden sie auch noch lange Zeit als Verstärkungswagen eingesetzt. Die Züge bestehend aus diesen Wagen wurden meistens mit Re 4/4 II bespannt. Noch im Jahre 2000 wurden stilreine Zügen bestehend aus diesen schönen Wagen auf der Paradestrecke Genf-Brig eingesetzt. Diese Zeiten werden zurückkehren, sobald SBB-Historic Sonderfahrten mit diesen Wagen anbietet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mein erstes Einsatzbild der BLS-Vectron: Re 475 404 mit dem CargoBeamer UKV-Zug am Abend des 11. Februar 2017 bei Ostermundigen.
Mein erstes Einsatzbild der BLS-Vectron: Re 475 404 mit dem CargoBeamer UKV-Zug am Abend des 11. Februar 2017 bei Ostermundigen.
Julian Ryf

Anzeigetafel im RE 4 zum Ueckermünder Stadthafen. - 19.01.2017
Anzeigetafel im RE 4 zum Ueckermünder Stadthafen. - 19.01.2017
Gerd Wiese

Deutschland / Sonstiges / Zuglaufschilder

365 1200x800 Px, 12.02.2017


Einer der beiden Standseilbahn-Wagen der FLMS am 22.06.2016 auf Bergfahrt, hier erreicht er bald die Bergstation Orselina. 

Die Standseilbahn Funicolare Locarno–Madonna del Sasso (FLMS) verbindet die Innenstadt von Locarno (Schweiz) mit der Wallfahrtskirche Madonna del Sasso, die sich auf einem Bergvorsprung oberhalb von Locarno in der Gemeinde Orselina befindet.
Einer der beiden Standseilbahn-Wagen der FLMS am 22.06.2016 auf Bergfahrt, hier erreicht er bald die Bergstation Orselina. Die Standseilbahn Funicolare Locarno–Madonna del Sasso (FLMS) verbindet die Innenstadt von Locarno (Schweiz) mit der Wallfahrtskirche Madonna del Sasso, die sich auf einem Bergvorsprung oberhalb von Locarno in der Gemeinde Orselina befindet.
Armin Schwarz

Am 07.08.2015 steht 423 336 als S60 nach Böblingen im Bahnhof Renningen.
Am 07.08.2015 steht 423 336 als S60 nach Böblingen im Bahnhof Renningen.
David Endlich

Am 07.08.2015 steht eine Doppeltraktion BR 423 der S-Bahn Stuttgart als S4 nach Schwabstraße im Bahnhof Kornwestheim.
Am 07.08.2015 steht eine Doppeltraktion BR 423 der S-Bahn Stuttgart als S4 nach Schwabstraße im Bahnhof Kornwestheim.
David Endlich

Blick in die Bahnhofshalle von München Hauptbahnhof am 05.09.2015.
Blick in die Bahnhofshalle von München Hauptbahnhof am 05.09.2015.
David Endlich

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Bahnfotos aus Deutschland

386 1200x800 Px, 12.02.2017

Am 05.09.2015 steht 1116 200 mit einem RJ nach Innsbruck im Hauptbahnhof Salzburg.
Am 05.09.2015 steht 1116 200 mit einem RJ nach Innsbruck im Hauptbahnhof Salzburg.
David Endlich

Am 05.09.2015 steht ein Coradia Continental des FuggerExpress in Ulm hauptbahnhof und wartet auf die Abfahrt in Richtung München.
Am 05.09.2015 steht ein Coradia Continental des FuggerExpress in Ulm hauptbahnhof und wartet auf die Abfahrt in Richtung München.
David Endlich

Ausfahrt des IC 1074 Stuttgart - Hamburg am 05.09.2015 in Heidelberg Hauptbahnhof.
Ausfahrt des IC 1074 Stuttgart - Hamburg am 05.09.2015 in Heidelberg Hauptbahnhof.
David Endlich

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heidelberg Hbf ·RH·, Bahnfotos aus Deutschland

274 1200x800 Px, 12.02.2017

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