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Der Tiger 232 493 von Bahnbau Gruppe stand,am 16.Mai 2016,in Seddin.
Der Tiger 232 493 von Bahnbau Gruppe stand,am 16.Mai 2016,in Seddin.
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'

609 1200x900 Px, 31.01.2017

Zweiwegebagger,am 12.März 2016,in Bergen/Rügen.
Zweiwegebagger,am 12.März 2016,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

283 1200x900 Px, 31.01.2017

Schon fertig mit Holz beladen standen,am 26.Januar 2017,Rnoos Wagen in Bergen/Rügen.
Schon fertig mit Holz beladen standen,am 26.Januar 2017,Rnoos Wagen in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Güterwagen / 3 | Gattung R | Flachwagen mit Drehgestellen in Regelbauart

296 1200x900 Px, 31.01.2017

Nachdem die EBS 232 344,am 23.Januar 2017,schon in Bergen/Rügen war,kam Lok am 26.Januar 2017 nochmal nach Bergen/Rügen.
Nachdem die EBS 232 344,am 23.Januar 2017,schon in Bergen/Rügen war,kam Lok am 26.Januar 2017 nochmal nach Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Erfurter Bahnservice Gesellschaft mbH ·EBS·

316 1200x900 Px, 31.01.2017

Die für HSL fahrende 146 519,am 28.Januar 2017,mit zwei aufgebügelten Stromabnehmer, in Mukran.
Die für HSL fahrende 146 519,am 28.Januar 2017,mit zwei aufgebügelten Stromabnehmer, in Mukran.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / HSL Logistik GmbH, Hamburg, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

438 1200x900 Px, 31.01.2017

SŽ 711-020 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Maribor HBF. /26.1.2017
SŽ 711-020 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Maribor HBF. /26.1.2017
Franci Vuk

Slowenien / Dieseltriebzüge / 7 711 BR 711 'Zeleni vlak'

299 1200x742 Px, 31.01.2017

Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl, Serie 9000: Nach dem schweren Erdbeben von 1995 und dem Verlust zahlreicher Wagen wurden 1996 fünf neue Expresszüge Serie 9000 gebaut. 1435 mm Spur, Gleichstrom 1500 V. Diese Züge fahren auf der Strecke des Sanyô-Konzerns bis Himeji, und über die Strecke des Kintetsu-Konzerns bis Nara (etwa 33 km östlich von Ôsaka) durch. Im Bild fährt Zug 9203 in Amagasaki ein, 22.März 2014.
Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl, Serie 9000: Nach dem schweren Erdbeben von 1995 und dem Verlust zahlreicher Wagen wurden 1996 fünf neue Expresszüge Serie 9000 gebaut. 1435 mm Spur, Gleichstrom 1500 V. Diese Züge fahren auf der Strecke des Sanyô-Konzerns bis Himeji, und über die Strecke des Kintetsu-Konzerns bis Nara (etwa 33 km östlich von Ôsaka) durch. Im Bild fährt Zug 9203 in Amagasaki ein, 22.März 2014.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen A - H / Hanshin | Hauptlinie | Umeda - Kôbe Motomachi - Kôbe Kôsoku Nishidai (- San'yô Himeji), Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen A - J) / Hanshin-Konzern | Serie 9000

282 1200x919 Px, 31.01.2017

Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl: Hanshin-Zug 1205 (Serie 1200) ist über den Kintetsu-Konzern von Nara hergekommen bis zur Personalwechselstelle in Ôsaka-Sakuragawa. Der Kintetsu-Schaffner geht nun davon, und der Zug wird vom Hanshin-Schaffner übernommen.In Japan darf Personal streng nur seine eigene Strecke bedienen. 23.März 2014.
Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl: Hanshin-Zug 1205 (Serie 1200) ist über den Kintetsu-Konzern von Nara hergekommen bis zur Personalwechselstelle in Ôsaka-Sakuragawa. Der Kintetsu-Schaffner geht nun davon, und der Zug wird vom Hanshin-Schaffner übernommen.In Japan darf Personal streng nur seine eigene Strecke bedienen. 23.März 2014.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen A - H / Hanshin | Nishi Ôsaka Linie | Amagasaki - Sakuragawa - Kintetsu Namba (- Kintetsu Nara), Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen A - J) / Hanshin-Konzern | Serie 1000

227 1200x973 Px, 31.01.2017

Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl: Hanshin-Zug 1203 (Serie 1200) ist auf den Gleisen des Kintetsu-Konzerns von Nara her gekommen und wird nun den langen Ikoma-Tunnel durchfahren und so ins Gebiet der Riesenstadt Ôsaka gelangen. Von dort wird es Richtung Kôbe weitergehen. Man beachte den Schaffner zuhinterst im Zug, der das Geschehen am Bahnsteig in den Fernsehern genau beobachtet; er wird so lange vom offenen Fenster aus die Ausfahrt des Zuges überwachen, bis der Zug das Bahnhofsareal vollständig verlassen hat. Ikoma, 2.Dezember 2012.
Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl: Hanshin-Zug 1203 (Serie 1200) ist auf den Gleisen des Kintetsu-Konzerns von Nara her gekommen und wird nun den langen Ikoma-Tunnel durchfahren und so ins Gebiet der Riesenstadt Ôsaka gelangen. Von dort wird es Richtung Kôbe weitergehen. Man beachte den Schaffner zuhinterst im Zug, der das Geschehen am Bahnsteig in den Fernsehern genau beobachtet; er wird so lange vom offenen Fenster aus die Ausfahrt des Zuges überwachen, bis der Zug das Bahnhofsareal vollständig verlassen hat. Ikoma, 2.Dezember 2012.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Kintetsu | Nara Linie | (-Kintetsu Namba-Uehonmachi-) Fuse - Kintetsu Nara, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen A - J) / Hanshin-Konzern | Serie 1000

261 1200x900 Px, 31.01.2017

Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl: Im Blick auf den Bau der unterirdischen Verknüpfung einer alten Hanshin-Zweiglinie (7,6km) in West-Ôsaka mit dem Netz des riesigen Kintetsu-Konzerns an deren Ausgangsbahnhof in Ôsaka (weitere 2,5 km, eröffnet März 2009) entstanden 2006-2011 13 neue Sechswagenzüge (Nr. 1201 f) und 9 Zweiwagen-Zusatzmodule (Nr. 1501 f). Somit kann nun das ganze Kansai-Gebiet von Himeji im Westen über Kôbe, Ôsaka bis zur Stadt Nara im Osten mit normalspurigen Expresszügen (1435 mm Spur) sehr bequem und rasch durchfahren werden. Im Westen wird Himeji von Kôbe aus über die Gleise des Sanyô-Konzerns erreicht, im Osten fahren die Hanshin-Züge von Ôsaka bis Nara über die Strecke des Kintetsu-Konzerns. Im Bild steht ein Hanshin-Zug (vorn Zusatzmodul 1505/1605 aus) im Kintetsu-Bahnhof der Stadt Nara, 7.Oktober 2016.
Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl: Im Blick auf den Bau der unterirdischen Verknüpfung einer alten Hanshin-Zweiglinie (7,6km) in West-Ôsaka mit dem Netz des riesigen Kintetsu-Konzerns an deren Ausgangsbahnhof in Ôsaka (weitere 2,5 km, eröffnet März 2009) entstanden 2006-2011 13 neue Sechswagenzüge (Nr. 1201 f) und 9 Zweiwagen-Zusatzmodule (Nr. 1501 f). Somit kann nun das ganze Kansai-Gebiet von Himeji im Westen über Kôbe, Ôsaka bis zur Stadt Nara im Osten mit normalspurigen Expresszügen (1435 mm Spur) sehr bequem und rasch durchfahren werden. Im Westen wird Himeji von Kôbe aus über die Gleise des Sanyô-Konzerns erreicht, im Osten fahren die Hanshin-Züge von Ôsaka bis Nara über die Strecke des Kintetsu-Konzerns. Im Bild steht ein Hanshin-Zug (vorn Zusatzmodul 1505/1605 aus) im Kintetsu-Bahnhof der Stadt Nara, 7.Oktober 2016.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Kintetsu | Nara Linie | (-Kintetsu Namba-Uehonmachi-) Fuse - Kintetsu Nara, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen A - J) / Hanshin-Konzern | Serie 1000

309  2 1200x820 Px, 31.01.2017

RE6 (RE11014) nach Westerland(Sylt) macht sich am 28.1.2017 in Hamburg-Altona auf den Weg. Zuglok war 245 210-0.
RE6 (RE11014) nach Westerland(Sylt) macht sich am 28.1.2017 in Hamburg-Altona auf den Weg. Zuglok war 245 210-0.
Alexander

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hamburg

319 1200x780 Px, 31.01.2017

223 001-9 und 223 011-8 (Zugende) stehen am 28.1.2017 mit dem RE6 (RE11019) von Westerland(Sylt) in Hamburg-Altona.
223 001-9 und 223 011-8 (Zugende) stehen am 28.1.2017 mit dem RE6 (RE11019) von Westerland(Sylt) in Hamburg-Altona.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hamburg, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·

357 1200x789 Px, 31.01.2017

101 019-8 erreicht am 28.1.2017 mit dem IC2378 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof den Bahnhof Hamburg-Altona.
101 019-8 erreicht am 28.1.2017 mit dem IC2378 von Frankfurt(Main) Hauptbahnhof den Bahnhof Hamburg-Altona.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

322 1200x838 Px, 31.01.2017

Ne 6 an der Strecke Bad Schandau - Sebnitz 28.01.2017 15:42 Uhr.
Ne 6 an der Strecke Bad Schandau - Sebnitz 28.01.2017 15:42 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

265 1200x799 Px, 31.01.2017

Revidierte Deh 4/4 52 mit dem Regio nach Fiesch bei der Einfahrt in den Bhf Bitsch, am 29.1.17.
Revidierte Deh 4/4 52 mit dem Regio nach Fiesch bei der Einfahrt in den Bhf Bitsch, am 29.1.17.
Stefan H.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Regionen / Wallis

299 1200x800 Px, 31.01.2017

HGe 4/4 104 mit Werbung für den Zermatt Marathon, als Regio nach Disentis, am 29.1.17 zwischen Bitsch und Mörel.
HGe 4/4 104 mit Werbung für den Zermatt Marathon, als Regio nach Disentis, am 29.1.17 zwischen Bitsch und Mörel.
Stefan H.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Regionen / Wallis

348 1200x800 Px, 31.01.2017

Regio nach Visp mit der Deh 4/4 II 93 Oberwald hinten, am 29.1.17 zwischen Mörel und Bitsch.
Regio nach Visp mit der Deh 4/4 II 93 "Oberwald" hinten, am 29.1.17 zwischen Mörel und Bitsch.
Stefan H.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Regionen / Wallis, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ABt Steuerwagen

312 1200x800 Px, 31.01.2017

Maxima 263001-0 von VTLT stand am 29.1.2017 abgestellt im Bahnhof Blankenburg.
Maxima 263001-0 von VTLT stand am 29.1.2017 abgestellt im Bahnhof Blankenburg.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blankenburg/Harz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·

284 1044x696 Px, 31.01.2017

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