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SŽ 312-124 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Zidani Most. /3.9.2014
SŽ 312-124 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Zidani Most. /3.9.2014
Franci Vuk

Dei ex-Bonner Tw 408 (links) und 407 (Mitte) sind im Juni 2003 im Depot Sofia abgestellt, Tw 407 trägt sogar noch die Bonner Linienbezeichnung
Dei ex-Bonner Tw 408 (links) und 407 (Mitte) sind im Juni 2003 im Depot Sofia abgestellt, Tw 407 trägt sogar noch die Bonner Linienbezeichnung
Horst Lüdicke

Am 24.09.2014 kamen die 143 038-7 (121)und die 143 554-4 (117) von der RBH aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Am 24.09.2014 kamen die 143 038-7 (121)und die 143 554-4 (117) von der RBH aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Am 24.09.2014 kamen die 185-CL002 von der CAPTRAIN aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Am 24.09.2014 kamen die 185-CL002 von der CAPTRAIN aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Am 24.09.2014 kam die 140 853-3 von der EGP aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Am 24.09.2014 kam die 140 853-3 von der EGP aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Andreas Meier

Im Sommer 1992 fährt Tw 407 der SSB als Linie 64 bei Beuel in Richtung Bonn Hbf.
Im Sommer 1992 fährt Tw 407 der SSB als Linie 64 bei Beuel in Richtung Bonn Hbf.
Horst Lüdicke

 Am 24.09.2014 kamen die 143 307-7 (132)und die 143 950-4 (122) von der RBH aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Am 24.09.2014 kamen die 143 307-7 (132)und die 143 950-4 (122) von der RBH aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Gemeinsam mit zahlreichen anderen Fahrzeugen der Bonner Straßenbahn wurde Tw 235 Mitte der 1990er Jahre an die Straßenbahn Sofia verkauft, hier steht er mit der neuen Nr. 4235 im dortigen Depot im Juni 2003
Gemeinsam mit zahlreichen anderen Fahrzeugen der Bonner Straßenbahn wurde Tw 235 Mitte der 1990er Jahre an die Straßenbahn Sofia verkauft, hier steht er mit der neuen Nr. 4235 im dortigen Depot im Juni 2003
Horst Lüdicke

Tw 235 der Bonner Straßenbahn ist im Sommer 1992 als Linie 61 nach Dottendorf unterwegs
Tw 235 der Bonner Straßenbahn ist im Sommer 1992 als Linie 61 nach Dottendorf unterwegs
Horst Lüdicke

Am 24.09.2014 kam die 189 200 von der MRCE dispolok aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Am 24.09.2014 kam die 189 200 von der MRCE dispolok aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Andreas Meier

Auf dem Ausziehgleis der Wüst des Industrieparks Gendorf warten 247 050-8 und 232 252-7 auf neue Aufgaben. Kastl (Oberbayern), 17.09.2014
Öffentlich zugänglicher Fotostandort (Bahnsteig)

247 050-8
Hersteller: GM-EMD
Fabriknummer: 20068864-050
Baujahr: 2008
Abnahmedatum (DB): 10.12.2010
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
weitere Beheimatungen: Oberhausen-Osterfeld Süd
UIC-Nr.: 92 80 1266 450-6 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 247 050-8
EBA-Nr.: EBA 07A18A 050
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Euro Cargo Rail, Paris
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 2.420
Anfahrzugkraft (kN): 467
Dienstmasse (t): 130
Radsatzfahrmasse max. (t): 22
LüP (mm): 21.349

232 252-7
Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad
Fabriknummer: 0465
Abnahmedatum: 13.09.1975
Erst-Bw: Halle (Saale) G
weitere Beheimatungen: Seddin, Reichenbach (Vogtland), Frankfurt (Oder), Cottbus, Rostock-Seehafen
UIC-Nr.: 92 80 1232 252-7 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 232 252-7
Radsatzfolge: Co'Co'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 2.210
Anfahrzugkraft (kN): 294
Dienstmasse (t): 120
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 20.820
Auf dem Ausziehgleis der Wüst des Industrieparks Gendorf warten 247 050-8 und 232 252-7 auf neue Aufgaben. Kastl (Oberbayern), 17.09.2014 Öffentlich zugänglicher Fotostandort (Bahnsteig) 247 050-8 Hersteller: GM-EMD Fabriknummer: 20068864-050 Baujahr: 2008 Abnahmedatum (DB): 10.12.2010 Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf weitere Beheimatungen: Oberhausen-Osterfeld Süd UIC-Nr.: 92 80 1266 450-6 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 247 050-8 EBA-Nr.: EBA 07A18A 050 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Euro Cargo Rail, Paris Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.420 Anfahrzugkraft (kN): 467 Dienstmasse (t): 130 Radsatzfahrmasse max. (t): 22 LüP (mm): 21.349 232 252-7 Hersteller: Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad Fabriknummer: 0465 Abnahmedatum: 13.09.1975 Erst-Bw: Halle (Saale) G weitere Beheimatungen: Seddin, Reichenbach (Vogtland), Frankfurt (Oder), Cottbus, Rostock-Seehafen UIC-Nr.: 92 80 1232 252-7 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 232 252-7 Radsatzfolge: Co'Co' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 2.210 Anfahrzugkraft (kN): 294 Dienstmasse (t): 120 Radsatzfahrmasse max. (t): 20 LüP (mm): 20.820
Ingo Konrad Müller

Henschel Dampflok Typ Risa der MPSB wird erst im nächsten Jahr wieder auf Fahrt gehen. - 21.09.2014
Henschel Dampflok Typ Risa der MPSB wird erst im nächsten Jahr wieder auf Fahrt gehen. - 21.09.2014
Gerd Wiese

Dieser Schienenbus im Lokschuppen passt besser zur MPSB in Schwichtenberg, als der im Winter abgestellte Strassenbahnwagen. - 21.09.2014
Dieser Schienenbus im Lokschuppen passt besser zur MPSB in Schwichtenberg, als der im Winter abgestellte Strassenbahnwagen. - 21.09.2014
Gerd Wiese

DEUTZ Diesellok 32 (OMZ 122) der MPSB steht in Schwichtenberg mit ihren Wagen zur Abfahrt bereit. - 21.09.2014
DEUTZ Diesellok 32 (OMZ 122) der MPSB steht in Schwichtenberg mit ihren Wagen zur Abfahrt bereit. - 21.09.2014
Gerd Wiese

01 118 am Vormittag des 06.09.2014 auf Gleis 3 in Schweinfurt Hbf. Die Maschine wird gerade von ihrem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt abgekuppelt, um dann mit Hilfe der Feuerwehr ihre Wasservorräte zu ergänzen und hierauf ans andere Ende des Zuges umzusetzen. Kurz darauf geht es weiter nach Meiningen zu den XX. Dampfloktagen.
01 118 am Vormittag des 06.09.2014 auf Gleis 3 in Schweinfurt Hbf. Die Maschine wird gerade von ihrem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt abgekuppelt, um dann mit Hilfe der Feuerwehr ihre Wasservorräte zu ergänzen und hierauf ans andere Ende des Zuges umzusetzen. Kurz darauf geht es weiter nach Meiningen zu den XX. Dampfloktagen.
Michael Edelmann

Soeben ist 01 118 mit einem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt aus Frankfurt/Main kommend und mit Fahrziel XX. Meininger Dampfloktage, am Vormittag des 06.09.2014 auf Gleis 3 in Schweinfurt Hbf eingefahren. Sie wird jetzt Wasser nehmen und danach ans andere Ende des Zuges umsetzen. Das war eigentlich so nicht vorgesehen, da dieser Zug hier im Bahnhof mit einem Sonderzug aus Würzburg vereinigt werden sollte. Dessen Maschine, eine Diesellok der BR 112, hätte dann den gesamten Zug nach Meiningen ziehen sollen, wobei die Dampflok am Zugende mitgelaufen wäre. Da die Zugvereinigung aus mir unbekanntem Grund aber nicht stattfand, mußte 01 118 notgedrungen diese Aufgabe in Rückwärtsfahrt übernehmen, da es in Schweinfurt keine Möglichkeit zur Lokdrehung gibt. Aber ich denke, dass die meisten Bahnfans darüber absolut nicht böse waren, denn eine Schnellzugdampflok in Rückwärtsfahrt vor einem Zug ist eine absolute Seltenheit.
Soeben ist 01 118 mit einem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt aus Frankfurt/Main kommend und mit Fahrziel XX. Meininger Dampfloktage, am Vormittag des 06.09.2014 auf Gleis 3 in Schweinfurt Hbf eingefahren. Sie wird jetzt Wasser nehmen und danach ans andere Ende des Zuges umsetzen. Das war eigentlich so nicht vorgesehen, da dieser Zug hier im Bahnhof mit einem Sonderzug aus Würzburg vereinigt werden sollte. Dessen Maschine, eine Diesellok der BR 112, hätte dann den gesamten Zug nach Meiningen ziehen sollen, wobei die Dampflok am Zugende mitgelaufen wäre. Da die Zugvereinigung aus mir unbekanntem Grund aber nicht stattfand, mußte 01 118 notgedrungen diese Aufgabe in Rückwärtsfahrt übernehmen, da es in Schweinfurt keine Möglichkeit zur Lokdrehung gibt. Aber ich denke, dass die meisten Bahnfans darüber absolut nicht böse waren, denn eine Schnellzugdampflok in Rückwärtsfahrt vor einem Zug ist eine absolute Seltenheit.
Michael Edelmann

01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt kurz nach Bereitstellung eines Sonderzuges des genannten Vereins mit Fahrziel XX. Meininger Dampfloktage am Morgen des 06.09.2014 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd. Leider konnte ich die Maschine hier nur aus dem zu sehenden Winkel ablichten, da der Zug aufgrund eines Streiks der GdL erst unmittelbar vor Abfahrt bereitgestellt wurde (statt, wie vorgesehen, 30 Minuten vorher) und somit gerade nur die Zeit zum Einsteigen blieb! Ich mußte also zusehen, dass ich schleunigst wieder auf den anderen Bahnsteig kam, damit mir der Zug nicht noch vor der Nase davonfuhr! Aber dennoch waren, so glaube ich jedenfalls, alle froh, dass der Zug, entgegen anderslautenden Gerüchten, trotz des Streiks, fuhr! Auch herrschte, wieder einmal, Nebel. Aber damit habe ich ja so langsam meine Erfahrungen! ;-)
01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt kurz nach Bereitstellung eines Sonderzuges des genannten Vereins mit Fahrziel XX. Meininger Dampfloktage am Morgen des 06.09.2014 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd. Leider konnte ich die Maschine hier nur aus dem zu sehenden Winkel ablichten, da der Zug aufgrund eines Streiks der GdL erst unmittelbar vor Abfahrt bereitgestellt wurde (statt, wie vorgesehen, 30 Minuten vorher) und somit gerade nur die Zeit zum Einsteigen blieb! Ich mußte also zusehen, dass ich schleunigst wieder auf den anderen Bahnsteig kam, damit mir der Zug nicht noch vor der Nase davonfuhr! Aber dennoch waren, so glaube ich jedenfalls, alle froh, dass der Zug, entgegen anderslautenden Gerüchten, trotz des Streiks, fuhr! Auch herrschte, wieder einmal, Nebel. Aber damit habe ich ja so langsam meine Erfahrungen! ;-)
Michael Edelmann

141 228 des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein am Morgen des 06.09.2014 bei der Bereitstellung eines Sonderzuges der Historischen Eisenbahn Frankfurt im Bahnhof Frankfurt-Süd. Am anderen Ende des Zuges befindet sich Dampflok 01 118, welche denselben an diesem Tag zu den XX. Dampfloktagen nach Meiningen bringen wird. Dabei wird die zu sehende E-Lok bis nach Schweinfurt Hbf Schubunterstützung leisten, auch wenn 01 118 den nicht allzu langen Zug zweifelsohne auch alleine bewältigt hätte.
141 228 des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein am Morgen des 06.09.2014 bei der Bereitstellung eines Sonderzuges der Historischen Eisenbahn Frankfurt im Bahnhof Frankfurt-Süd. Am anderen Ende des Zuges befindet sich Dampflok 01 118, welche denselben an diesem Tag zu den XX. Dampfloktagen nach Meiningen bringen wird. Dabei wird die zu sehende E-Lok bis nach Schweinfurt Hbf Schubunterstützung leisten, auch wenn 01 118 den nicht allzu langen Zug zweifelsohne auch alleine bewältigt hätte.
Michael Edelmann

141 228 des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein am Morgen des 06.09.2014 bei der Bereitstellung eines Sonderzuges der Historischen Eisenbahn Frankfurt im Bahnhof Frankfurt-Süd. Am anderen Ende des Zuges befindet sich Dampflok 01 118, welche denselben an diesem Tag zu den XX. Dampfloktagen nach Meiningen bringen wird. Dabei wird die zu sehende E-Lok bis nach Schweinfurt Hbf Schubunterstützung leisten, auch wenn 01 118 den nicht allzu langen Zug zweifelsohne auch alleine bewältigt hätte.
141 228 des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein am Morgen des 06.09.2014 bei der Bereitstellung eines Sonderzuges der Historischen Eisenbahn Frankfurt im Bahnhof Frankfurt-Süd. Am anderen Ende des Zuges befindet sich Dampflok 01 118, welche denselben an diesem Tag zu den XX. Dampfloktagen nach Meiningen bringen wird. Dabei wird die zu sehende E-Lok bis nach Schweinfurt Hbf Schubunterstützung leisten, auch wenn 01 118 den nicht allzu langen Zug zweifelsohne auch alleine bewältigt hätte.
Michael Edelmann

Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60  BIEBERLIES  in Hüinghausen. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert.  --  Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559
Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60 "BIEBERLIES" in Hüinghausen. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559
Walter Brück

Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60  BIEBERLIES  in Seissenschmidt. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert.  --  Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559
Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60 "BIEBERLIES" in Seissenschmidt. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559
Walter Brück

Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60  BIEBERLIES  am BÜ in Hüinghausen. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert.  --  Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559
Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60 "BIEBERLIES" am BÜ in Hüinghausen. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559
Walter Brück

Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60  BIEBERLIES  bei der Ausfahrt aus Köbbinghauser-Hammer. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert.  --  Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559
Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60 "BIEBERLIES" bei der Ausfahrt aus Köbbinghauser-Hammer. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559
Walter Brück

Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60  BIEBERLIES  zwischen Seissenschmidt und Hüinghausen. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert.  --  Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559
Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60 "BIEBERLIES" zwischen Seissenschmidt und Hüinghausen. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559
Walter Brück

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