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Re 460 101-9 (Magic Ticket) mit IC 2000 bei der Durchfahrt in Bern Wankdorf
Re 460 101-9 (Magic Ticket) mit IC 2000 bei der Durchfahrt in Bern Wankdorf
Marcel Peschka

ICN bei der Durchfahrt in Bern Wankdorf
ICN bei der Durchfahrt in Bern Wankdorf
Marcel Peschka

IC 2000 Steuerwagen bei der Durchfahrt in Bern Wankdorf
IC 2000 Steuerwagen bei der Durchfahrt in Bern Wankdorf
Marcel Peschka

Elektrolok 1842 zieht den IC-A in Richtung Oostende. Bhf Welkenraedt, 13. Januar 2012.
Elektrolok 1842 zieht den IC-A in Richtung Oostende. Bhf Welkenraedt, 13. Januar 2012.
Philippe Godart

AM 80  break  in der neuen weißen Lackierung. L-Zug nach Spa-Géronstère nach der Abfahrt im Bhf Welkenraedt, 13. Januar 2012.
AM 80 "break" in der neuen weißen Lackierung. L-Zug nach Spa-Géronstère nach der Abfahrt im Bhf Welkenraedt, 13. Januar 2012.
Philippe Godart

LTE 2016 904 mit Containerzug bei fahrt durch Maribor-Tabor (und Gruß zurück zum freundlicher Lokführer). / 13.01.2012
LTE 2016 904 mit Containerzug bei fahrt durch Maribor-Tabor (und Gruß zurück zum freundlicher Lokführer). / 13.01.2012
Franci Vuk

S-Bahn Abfahrtsübersicht in München Flughafen Terminal.(27.12.2011)
S-Bahn Abfahrtsübersicht in München Flughafen Terminal.(27.12.2011)
Markus

Fyra 939 (Breda-Amsterdam) fuhr am 2. Januar 2012 auf der Schnellfahrstrecke bei Heerjansdam Rotterdam entgegen. Wegen der verspäteten Lieferung der V250-Triebzüge von AnsaldoBreda fahren immer noch Traxx-186er mit älteren Intercity-Wagen auf der neu gebauten Linie; die Höchstgeschwindigkeit dieser Züge beträgt 160 km/h.
Fyra 939 (Breda-Amsterdam) fuhr am 2. Januar 2012 auf der Schnellfahrstrecke bei Heerjansdam Rotterdam entgegen. Wegen der verspäteten Lieferung der V250-Triebzüge von AnsaldoBreda fahren immer noch Traxx-186er mit älteren Intercity-Wagen auf der neu gebauten Linie; die Höchstgeschwindigkeit dieser Züge beträgt 160 km/h.
Hans V.

644 543 RB24 von Köln nach Kall bei Euskirchen-Euenheim - 10.12.2011
644 543 RB24 von Köln nach Kall bei Euskirchen-Euenheim - 10.12.2011
Rolf Reinhardt

Ein Fahrzeug der Netzinstandsetzung mit Bordkran im Bf Euskirchen - 21.11.2011
Ein Fahrzeug der Netzinstandsetzung mit Bordkran im Bf Euskirchen - 21.11.2011
Rolf Reinhardt

Frisch lackierte alte Industrie-/Feldbahnlok auf einem Spielplatz in Euskirchen - 05.12.2011
Frisch lackierte alte Industrie-/Feldbahnlok auf einem Spielplatz in Euskirchen - 05.12.2011
Rolf Reinhardt

212 058-2 der  NBE  im Bf Euskirchen - 21.11.2011
212 058-2 der "NBE" im Bf Euskirchen - 21.11.2011
Rolf Reinhardt

151 001-5 Containerzug durch Bonn-Dottendorf - 30.11.2011
151 001-5 Containerzug durch Bonn-Dottendorf - 30.11.2011
Rolf Reinhardt

Tango mit der Betriebsnummer 154 hat die Haltestelle Ettingen verlassen unf fährt Richtung Haltestelle Känelmatt. Die Aufnahme stammt vom 13.01.2012.
Tango mit der Betriebsnummer 154 hat die Haltestelle Ettingen verlassen unf fährt Richtung Haltestelle Känelmatt. Die Aufnahme stammt vom 13.01.2012.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

468 1024x680 Px, 13.01.2012

Da jetzt immer mehr Tangos abgeliefert werden, ist die Zeit der Be 4/6 Serie 101 - 115 bald abgelaufen. Hier steht Wagen 105 an der Endstation in Ettingen. Die Aufnahme stammt vom 13.01.2012.
Da jetzt immer mehr Tangos abgeliefert werden, ist die Zeit der Be 4/6 Serie 101 - 115 bald abgelaufen. Hier steht Wagen 105 an der Endstation in Ettingen. Die Aufnahme stammt vom 13.01.2012.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

601 1024x680 Px, 13.01.2012

Die TPI-Ko Kha No.10 (B-dm, 750mm, DIEMA - Type DS60, Bauj. 1956, Fabr.Nr. 1919) hat noch den Originalmotor, einen Mercdes-Benz M203B, Nr. 65.01259 aus dem Werk Berlin-Marienfelde. Bild vom 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Die TPI-Ko Kha No.10 (B-dm, 750mm, DIEMA - Type DS60, Bauj. 1956, Fabr.Nr. 1919) hat noch den Originalmotor, einen Mercdes-Benz M203B, Nr. 65.01259 aus dem Werk Berlin-Marienfelde. Bild vom 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der TPI-Ko Kha No.10 (B-dm, 750mm, DIEMA - Type DS60, Bauj. 1956, Fabr.Nr. 1919) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Fabriksschild der TPI-Ko Kha No.10 (B-dm, 750mm, DIEMA - Type DS60, Bauj. 1956, Fabr.Nr. 1919) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Karl Seltenhammer

TPI-Ko Kha No.10 (B-dm, 750mm, DIEMA - Type DS60, Bauj. 1956, Fabr.Nr. 1919) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha. Die Lok wurde an den Erstkunden United Thai Trading & Co. in Bangkok geliefert und kam gebraucht zur Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang.
TPI-Ko Kha No.10 (B-dm, 750mm, DIEMA - Type DS60, Bauj. 1956, Fabr.Nr. 1919) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha. Die Lok wurde an den Erstkunden United Thai Trading & Co. in Bangkok geliefert und kam gebraucht zur Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

TPI-Ko Kha No.10 (B-dm, 750mm, DIEMA - Type DS60, Bauj. 1956, Fabr.Nr. 1919) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha. Die Lok wurde an den Erstkunden United Thai Trading & Co. in Bangkok geliefert und kam gebraucht zur Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang.
TPI-Ko Kha No.10 (B-dm, 750mm, DIEMA - Type DS60, Bauj. 1956, Fabr.Nr. 1919) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha. Die Lok wurde an den Erstkunden United Thai Trading & Co. in Bangkok geliefert und kam gebraucht zur Thai Sugar Mill Co. (jetzt Mae Wang Sugar Industry Co. Ltd.) in Ko Kha bei Nakhon Lampang.
Karl Seltenhammer

TPI-Ko Kha No.8 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4654) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
TPI-Ko Kha No.8 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4654) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Karl Seltenhammer

Döllnitzbahn 99 1574-5 beim wegsetzen zum Wasserfassen im Bf Mügeln; 02.01.2012
Döllnitzbahn 99 1574-5 beim wegsetzen zum Wasserfassen im Bf Mügeln; 02.01.2012
Frank Thomas

Döllnitzbahn ESF 10 bei der Kaolinverladung im Bf Oschatz; 02.01.2012
Döllnitzbahn ESF 10 bei der Kaolinverladung im Bf Oschatz; 02.01.2012
Frank Thomas

Die KBS 580 in Erfurt Linderbach mit Blick Richtung Weimar. Links liegen schon die Gleise der Neubeustrecke nach Leipzig und Halle; 28.12.2011
Die KBS 580 in Erfurt Linderbach mit Blick Richtung Weimar. Links liegen schon die Gleise der Neubeustrecke nach Leipzig und Halle; 28.12.2011
Frank Thomas

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