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Zugbegleiter der SNCF, betreutete die Gäste für die erste fahrt nach Paris .
Zugbegleiter der SNCF, betreutete die Gäste für die erste fahrt nach Paris .
Manuel Lehmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

1387 600x800 Px, 07.10.2008

Abfahrt: TGV-POS nach Paris. 10.06.08
Abfahrt: TGV-POS nach Paris. 10.06.08
Manuel Lehmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

723 800x668 Px, 07.10.2008

TGV-POS Premiere in Stuttgart. 10.06.08
TGV-POS Premiere in Stuttgart. 10.06.08
Manuel Lehmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

675 800x697 Px, 07.10.2008

Welcome TGV. Werbung für den TGV am Stuttgarter Hbf, war am Eingang des Bahnhofturmes.
Welcome TGV. Werbung für den TGV am Stuttgarter Hbf, war am Eingang des Bahnhofturmes.
Manuel Lehmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

861 800x600 Px, 07.10.2008

Die Bahn unter der Tsugaru-Meerenge. Das Dekorationsmuster bei der Türe des Wagens MO-HA 789-205 zeigt die Lage des Tunnels zwischen der Hauptinsel Honshû (gelb) und der Nordinsel Hokkaidô (grün). Hachinohe, 24.August 2008.
Die Bahn unter der Tsugaru-Meerenge. Das Dekorationsmuster bei der Türe des Wagens MO-HA 789-205 zeigt die Lage des Tunnels zwischen der Hauptinsel Honshû (gelb) und der Nordinsel Hokkaidô (grün). Hachinohe, 24.August 2008.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 789

668 800x600 Px, 07.10.2008

Die Bahn unter der Tsugaru-Meerenge. Der 1988 eröffnete 53,8 km lange Tunnel ersetzt die alte Fährverbindung (ca.4 stündige Ueberfahrt) zwischen der Hauptinsel Honshû und der Nordinsel Hokkaidô.Hier steht Wagen MO-HA 789-205 am 24.August 2008 in Hachinohe, dem gegenwärtigen Verknüpfungspunkt mit dem Shinkansen von Tokyo her (die Shinkansen-Strecke weiter bis zur nördlichsten Stadt von Honshû, Aomori, ist schon weitgehend fertig gebaut)
Die Bahn unter der Tsugaru-Meerenge. Der 1988 eröffnete 53,8 km lange Tunnel ersetzt die alte Fährverbindung (ca.4 stündige Ueberfahrt) zwischen der Hauptinsel Honshû und der Nordinsel Hokkaidô.Hier steht Wagen MO-HA 789-205 am 24.August 2008 in Hachinohe, dem gegenwärtigen Verknüpfungspunkt mit dem Shinkansen von Tokyo her (die Shinkansen-Strecke weiter bis zur nördlichsten Stadt von Honshû, Aomori, ist schon weitgehend fertig gebaut)
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 789

786 800x600 Px, 07.10.2008

Die Bahn unter der Tsugaru-Meerenge. In einem Triebwagenzug Serie 789; kaum auf der Insel Hokkaidô angekommen zeigt sich die Tsugaru-Meerenge als schäumendes Ungeheuer. 24.August 2008. TSUGARU KAIKYÔ-LINIE
Die Bahn unter der Tsugaru-Meerenge. In einem Triebwagenzug Serie 789; kaum auf der Insel Hokkaidô angekommen zeigt sich die Tsugaru-Meerenge als schäumendes Ungeheuer. 24.August 2008. TSUGARU KAIKYÔ-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Kaikyô Linie | (Aomori-)Kanita-Seikan Unterseetunnel-Kikonai-Hakodate (1067 mm Spur)

659 800x600 Px, 07.10.2008

Die Bahn unter der Tsugaru-Meerenge. Interessante Angaben in Japanisch und Englisch zur Tunneldurchfahrt finden sich an den Rücklehnen der Sitze in den Triebwagenzügen Serie 789. 24.August 2008.
Die Bahn unter der Tsugaru-Meerenge. Interessante Angaben in Japanisch und Englisch zur Tunneldurchfahrt finden sich an den Rücklehnen der Sitze in den Triebwagenzügen Serie 789. 24.August 2008.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Kaikyô Linie | (Aomori-)Kanita-Seikan Unterseetunnel-Kikonai-Hakodate (1067 mm Spur), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 789

642 800x599 Px, 07.10.2008

Serie 789: Die Bahn unter der Tsugaru-Meerenge. Triebwagenzug Serie 789 der JR-Hokkaidô; rechts die Endstation des Shinkansen (bis Dezember 2010) erkennbar. Die 5 6-Wagen-Züge Serie 789 (Wechselstrom) wurden 2002 erbaut, 2005 kamen 4 Wagen für Ergänzungsmodule dazu. Hier steht Steuerwagen KUHA 789-205 in Hachinohe, 24.August 2008.
Serie 789: Die Bahn unter der Tsugaru-Meerenge. Triebwagenzug Serie 789 der JR-Hokkaidô; rechts die Endstation des Shinkansen (bis Dezember 2010) erkennbar. Die 5 6-Wagen-Züge Serie 789 (Wechselstrom) wurden 2002 erbaut, 2005 kamen 4 Wagen für Ergänzungsmodule dazu. Hier steht Steuerwagen KUHA 789-205 in Hachinohe, 24.August 2008.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (4)| Morioka-Hachinohe (ab 2002 privat) Hachinohe-Aomori (ab 2010 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 789

1650 800x600 Px, 07.10.2008

Eine außergewöhnliche Kette aus vier verschiedenen Taurus-Lokomotiven war am Nachmittag des 5.10.2008 in der Traktion Wien West zu sehen; die Fahrzeuge im einzelnen: niederländische EM-Lok 1116 041-3, Taurus der ungarischen Staatsbahnen (1047 001-1), Railjet-Prototyp Spirit of Linz (1016 035-6) sowie eine Standard-Lok der ÖBB (Baureihe 1116).
Eine außergewöhnliche Kette aus vier verschiedenen Taurus-Lokomotiven war am Nachmittag des 5.10.2008 in der Traktion Wien West zu sehen; die Fahrzeuge im einzelnen: niederländische EM-Lok 1116 041-3, Taurus der ungarischen Staatsbahnen (1047 001-1), Railjet-Prototyp "Spirit of Linz" (1016 035-6) sowie eine Standard-Lok der ÖBB (Baureihe 1116).
Christian Bünker

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·, Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks

1144 800x600 Px, 07.10.2008

Doppeltraktion für einen Personenzug durch zwei Taurus-Loks der Raaberbahn (Baureihe 1116 - rot-gelbe Lok; Baureihe 1047 - grün-gelbe Lok) am 4.10.2008 im ungarischen Bahnhof Györ (dt. Raab).
Doppeltraktion für einen Personenzug durch zwei Taurus-Loks der Raaberbahn (Baureihe 1116 - rot-gelbe Lok; Baureihe 1047 - grün-gelbe Lok) am 4.10.2008 im ungarischen Bahnhof Györ (dt. Raab).
Christian Bünker

Ungarn / Unternehmen / Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. ·GySEV·

1226 800x600 Px, 07.10.2008

ICE3 auf der Hohenzollernbrücke in Köln. 21.03.08
ICE3 auf der Hohenzollernbrücke in Köln. 21.03.08
Manuel Lehmann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 M BR 406 · 5 406

948 800x600 Px, 07.10.2008

Infosäule in Saverne, liegt zwischen Hagenau und Straßburg. Und ein paar mal fahren sogar TGV's nach Stuttgart/München (man beachte das TGV Logo). 16.07.08
Infosäule in Saverne, liegt zwischen Hagenau und Straßburg. Und ein paar mal fahren sogar TGV's nach Stuttgart/München (man beachte das TGV Logo). 16.07.08
Manuel Lehmann

Frankreich / Regionen / Alsace (Elsass)

620 537x800 Px, 07.10.2008

422 505 der S-Bahn Rhein-Ruhr auf der Innotrans am 28.09.08. Zwar ist hier das Licht besser aber die Fotoposition schlechter.
422 505 der S-Bahn Rhein-Ruhr auf der Innotrans am 28.09.08. Zwar ist hier das Licht besser aber die Fotoposition schlechter.
Martin Schneider

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

823 800x600 Px, 07.10.2008

422 505 für die S-Bahn Rhein-Ruhr auf der Innotrans am 28.09.08.
422 505 für die S-Bahn Rhein-Ruhr auf der Innotrans am 28.09.08.
Martin Schneider

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

859 800x600 Px, 07.10.2008

Modernisierter Reisezugwagen der 1. Klasse auf der Innotrans am 28.09.08.
Modernisierter Reisezugwagen der 1. Klasse auf der Innotrans am 28.09.08.
Martin Schneider

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

628 800x600 Px, 07.10.2008

Dieser Triebzug stand am 28.09.08 auf der Innotrans in Berlin.
Dieser Triebzug stand am 28.09.08 auf der Innotrans in Berlin.
Martin Schneider

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

570 800x600 Px, 07.10.2008

Die Diesellok der BBL Logistik auf der Innotrans am 28.09.08. Könnte vorher der Locon gehört haben.
Die Diesellok der BBL Logistik auf der Innotrans am 28.09.08. Könnte vorher der Locon gehört haben.
Martin Schneider

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

553 800x600 Px, 07.10.2008

Eine Diesellok der BBL Logistik auf der Innotrans am 28.09.08.
Eine Diesellok der BBL Logistik auf der Innotrans am 28.09.08.
Martin Schneider

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

566 800x600 Px, 07.10.2008

MGT-K 668 wurde am 23.2.2008, auf der Berliner Brücke aufgenommen. Seit der Sperrung Delitscher Straße, (22.9.2008 zweiter Bauabschnitt), fährt die Linie 10 nur noch bis zur Haltestelle Berliner Brücke . Dies wird vsl. bis 21.12.2008, andauern
MGT-K 668 wurde am 23.2.2008, auf der Berliner Brücke aufgenommen. Seit der Sperrung Delitscher Straße, (22.9.2008 zweiter Bauabschnitt), fährt die Linie 10 nur noch bis zur Haltestelle "Berliner Brücke". Dies wird vsl. bis 21.12.2008, andauern
Hans Christian Küstenbrück

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Halle ·HAVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | MGT-K, MGT-K-2

1357 800x600 Px, 07.10.2008

110 508-9 erreichte am Nachmittag des 3.10.2008 mit ihrer RB von Donauwörth nach Aalen den herbstlichen Bahnhof Goldshöfe.
110 508-9 erreichte am Nachmittag des 3.10.2008 mit ihrer RB von Donauwörth nach Aalen den herbstlichen Bahnhof Goldshöfe.
Johannes Uhl

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

643 800x531 Px, 07.10.2008

628 337-8 fuhr am Nachmittag des 3.10.2008 als RE von Ellwangen nach Ulm. Hier erreicht er gerade den Bahnhof Goldshöfe.
628 337-8 fuhr am Nachmittag des 3.10.2008 als RE von Ellwangen nach Ulm. Hier erreicht er gerade den Bahnhof Goldshöfe.
Johannes Uhl

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

542 800x566 Px, 07.10.2008

Abgestellte S-Bahnen am Endbahnhof Marbach am Neckar. Sonntag, 28.09.2008.
Abgestellte S-Bahnen am Endbahnhof Marbach am Neckar. Sonntag, 28.09.2008.
C. B.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

971 800x600 Px, 07.10.2008

Eine Garnitur IC Wagen auf dem Weg von Augsburg nach Ulm zwischen Mindelaltheim und Offingen. 19.09.2008.
Eine Garnitur IC Wagen auf dem Weg von Augsburg nach Ulm zwischen Mindelaltheim und Offingen. 19.09.2008.
C. B.

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge

746  4 800x532 Px, 07.10.2008

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