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Dienstwagen X 40 62 95 14 220-1 Abgestellt im Bahnhof von Hasle am 07.10.2006
Dienstwagen X 40 62 95 14 220-1 Abgestellt im Bahnhof von Hasle am 07.10.2006
Hp. Teutschmann

Dienstwagen X 40 62 95 11 112-3 ( Ex Schweizer Postwagen  ) Abgestellt im Bahnhof von Oberburg am 07.10.2006
Dienstwagen X 40 62 95 11 112-3 ( Ex Schweizer Postwagen ) Abgestellt im Bahnhof von Oberburg am 07.10.2006
Hp. Teutschmann

Dienstwagen X 40 62 94 13 180-9 Abgestellt im Bahnhof von Oberburg am 07.10.2006
Dienstwagen X 40 62 94 13 180-9 Abgestellt im Bahnhof von Oberburg am 07.10.2006
Hp. Teutschmann

101-065-1 mit NZ 1488 aus München-Ost bei der Einfahrt in Hamburg-Altona, aufgenommen am 09.10.2006
101-065-1 mit NZ 1488 aus München-Ost bei der Einfahrt in Hamburg-Altona, aufgenommen am 09.10.2006
Thomas Liedl

Bahnhofsschild vom ältesten Bahnhof Deutschland am Bahnhofsgebäude.
Bahnhofsschild vom ältesten Bahnhof Deutschland am Bahnhofsgebäude.
Merlin S.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Vienenburg

848 800x598 Px, 09.10.2006

Der Vienenburger Bahnhof (der älteste) von der Brücke ausgesehen. Links sieht man den HarzElbeExpress nach Halle(Saale) Hbf. Rechts die RegionalBahn nach Bad Harzburg.
Der Vienenburger Bahnhof (der älteste) von der Brücke ausgesehen. Links sieht man den HarzElbeExpress nach Halle(Saale) Hbf. Rechts die RegionalBahn nach Bad Harzburg.
Merlin S.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Vienenburg

1598 800x598 Px, 09.10.2006

Der Vienenburger Bahnhof (der älteste) von Gleis 2 gesehen. Bild zeigt Bahnhofsgebäude.
Der Vienenburger Bahnhof (der älteste) von Gleis 2 gesehen. Bild zeigt Bahnhofsgebäude.
Merlin S.

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Vienenburg

1400 800x598 Px, 09.10.2006

Eine dreiteilige 628-Garnitur übernahm vom 30.9. bis ca. 2.1.2006 den S-Bahn-Verkehr zwischen Baumschulenweg und Schöneweide auf den Fernbahngleisen, da eine neue Brücke eingebaut werden musste. Eigentlich sollten auch Doppelstockwagen mit einem U-Boot (BR 219) fahren, die Lok war aber leider defekt. Der vorgesehene 20-Minuten-Takt konnte deshalb nicht eingehalten werden. In den nächsten Jahren werden die Bahnhöfe Adlershof und Baumschulenweg neu gebaut.
Eine dreiteilige 628-Garnitur übernahm vom 30.9. bis ca. 2.1.2006 den S-Bahn-Verkehr zwischen Baumschulenweg und Schöneweide auf den Fernbahngleisen, da eine neue Brücke eingebaut werden musste. Eigentlich sollten auch Doppelstockwagen mit einem U-Boot (BR 219) fahren, die Lok war aber leider defekt. Der vorgesehene 20-Minuten-Takt konnte deshalb nicht eingehalten werden. In den nächsten Jahren werden die Bahnhöfe Adlershof und Baumschulenweg neu gebaut.
Thomas Wendt

211 011-3 und 142 255-9 auf dem Bahnhofsfest in Berlin-Schöneweide Ende September.
211 011-3 und 142 255-9 auf dem Bahnhofsfest in Berlin-Schöneweide Ende September.
Thomas Wendt

E44 108 am 29.9.2006 auf dem Bahnhofsfest in Berlin Schöneweide.
E44 108 am 29.9.2006 auf dem Bahnhofsfest in Berlin Schöneweide.
Thomas Wendt

Die BR 212 001-2 in Blau am 14.05.2006 in Korbach.
Die BR 212 001-2 in Blau am 14.05.2006 in Korbach.
Merlin S.

Die BR 212 062-4 in Rot am 14.05.2006 in Korbach.
Die BR 212 062-4 in Rot am 14.05.2006 in Korbach.
Merlin S.

Zuglaufschild des IC 2115 von Hamburg-Altona nach Stuttgart Hbf. Aufgenommen am 27.09.2006 im Zug zwischen Duisburg Hbf und Düsseldorf Hbf.
Zuglaufschild des IC 2115 von Hamburg-Altona nach Stuttgart Hbf. Aufgenommen am 27.09.2006 im Zug zwischen Duisburg Hbf und Düsseldorf Hbf.
Merlin S.

Deutschland / Sonstiges / Zuglaufschilder

662 800x600 Px, 09.10.2006

Zuglaufschild des IC 2014 von Stuttgart Hbf nach Emden. Aufgenommen am 31.08.2006 im Zug zwischen Düsseldorf Hbf und Düsseldorf Flughafen.
Zuglaufschild des IC 2014 von Stuttgart Hbf nach Emden. Aufgenommen am 31.08.2006 im Zug zwischen Düsseldorf Hbf und Düsseldorf Flughafen.
Merlin S.

Deutschland / Sonstiges / Zuglaufschilder

844 800x600 Px, 09.10.2006

Lange Zeit bot die Schleife  Breilsort  in Frohnhausen ein ansprechendes Fotomotiv. Inzwischen musste das Fachwerkhaus einem Neubau weichen, und dann hat die EVAG auch noch die Fahrleitungsmasten an die Innenkurve versetzt, womit das Motiv endgültig  gestorben  ist. Hier ein Bild aus besseren Tagen: Tw 1854 am 11. Juni 1997.
Lange Zeit bot die Schleife "Breilsort" in Frohnhausen ein ansprechendes Fotomotiv. Inzwischen musste das Fachwerkhaus einem Neubau weichen, und dann hat die EVAG auch noch die Fahrleitungsmasten an die Innenkurve versetzt, womit das Motiv endgültig "gestorben" ist. Hier ein Bild aus besseren Tagen: Tw 1854 am 11. Juni 1997.
Hans-Joachim Ströh

Tw 1005 in der Schleife  Breilsort  zur Zeit der Apfelblüte, am 1. Mai 1996.
Tw 1005 in der Schleife "Breilsort" zur Zeit der Apfelblüte, am 1. Mai 1996.
Hans-Joachim Ströh

362 853-4 bei der Arbeit. (Stralsund am 06.10.06)
362 853-4 bei der Arbeit. (Stralsund am 06.10.06)
Jörg Trutwig

218 465-3 - Einfahrt des IC1937 (aus Hamburg Altona) in den Hbf Stralsund. (am 06.10.06)
218 465-3 - Einfahrt des IC1937 (aus Hamburg Altona) in den Hbf Stralsund. (am 06.10.06)
Jörg Trutwig

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

963 800x601 Px, 09.10.2006

145 041-0 eilt mit seinem Güterzug dem Hbf Stralsund entgegen.  (Stralsund am 24.08.06)
145 041-0 eilt mit seinem Güterzug dem Hbf Stralsund entgegen. (Stralsund am 24.08.06)
Jörg Trutwig

120 107-8 vor dem AZ1436 nach Dortmund. Kurtz hinter dem Hbf Stralsund am 07.10.06
120 107-8 vor dem AZ1436 nach Dortmund. Kurtz hinter dem Hbf Stralsund am 07.10.06
Jörg Trutwig

Heute sind in diesem Gebäude das TE,eine Art Wirtschafft.
Und die Warte Räume für die Lokführer.
Heute sind in diesem Gebäude das TE,eine Art Wirtschafft. Und die Warte Räume für die Lokführer.
Marc Strack

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Worms

1150 800x600 Px, 09.10.2006

Winter 05/06,noch fahren die 146 mit ihren Dostos,nur 3 Monate später ist das Geschichte gewesen.
Ganz weit hinten,hinter dem Ablaufberg,befindet sich der zweite Teil des ehemaligen Wormser Gbf,dieser wird jedoch nicht mehr genutzt,und sieht dementsprechend aus.
Winter 05/06,noch fahren die 146 mit ihren Dostos,nur 3 Monate später ist das Geschichte gewesen. Ganz weit hinten,hinter dem Ablaufberg,befindet sich der zweite Teil des ehemaligen Wormser Gbf,dieser wird jedoch nicht mehr genutzt,und sieht dementsprechend aus.
Marc Strack

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Worms

1295  4 800x600 Px, 09.10.2006

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