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Bilder aus Worpswede



0.23 km
Schienenbus der EVB bei der Einfahrt in Worpswede. Der mittlere Beiwagen ist unbestuhlt und dient als Fahrradgepäckwagen. Die dreiteilige Garnitur ist im Frühjahr restauriert und neu lackiert worden. Sie befährt die Strecke Osterholz Scharmbeck-Bremervörde. Im Volksmund heißt diese Touristikbahn  Moorexpress .
(Sommer 2007)
Schienenbus der EVB bei der Einfahrt in Worpswede. Der mittlere Beiwagen ist unbestuhlt und dient als Fahrradgepäckwagen. Die dreiteilige Garnitur ist im Frühjahr restauriert und neu lackiert worden. Sie befährt die Strecke Osterholz Scharmbeck-Bremervörde. Im Volksmund heißt diese Touristikbahn "Moorexpress". (Sommer 2007)
Torsten Klose

0.23 km
Der Worpsweder Bahnhof an der Strecke der ehemaligen BOE (Bremervörde-Osterholzer-Eisenbahn). Architekt war der Worpsweder Jugendstilkünstler Heinrich Vogeler.
Der Worpsweder Bahnhof an der Strecke der ehemaligen BOE (Bremervörde-Osterholzer-Eisenbahn). Architekt war der Worpsweder Jugendstilkünstler Heinrich Vogeler.
Torsten Klose

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1690 1x1 Px, 02.12.2008

0.23 km
Ansicht der ehemaligen Rampe für Expressgut des Worpsweder Bahnhofes. Der Gleisanschluß wurde entfernt.
Ansicht der ehemaligen Rampe für Expressgut des Worpsweder Bahnhofes. Der Gleisanschluß wurde entfernt.
Torsten Klose

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

618 1x1 Px, 02.12.2008

1.05 km
Stationsschild am Bahnhof Worpswede. Irgendwie idyllisch!
Stationsschild am Bahnhof Worpswede. Irgendwie idyllisch!
Torsten Klose

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Worpswede

1026 1x1 Px, 02.12.2008

10.19 km
10.19 km
Verspäteter RE4412, gezogen von der 146106, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Osterholz-Scharmbeck. Aufgenommen am 04.06.2016 um 12:18 Uhr.
Verspäteter RE4412, gezogen von der 146106, kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Osterholz-Scharmbeck. Aufgenommen am 04.06.2016 um 12:18 Uhr.
Kristoffer Reimer

10.6 km
10.68 km
10.68 km
10.78 km
13.16 km
An der Starthaltestelle -

Die Bremer Linie 6 beginnt im Universtätscampus an der Haltestelle Universität-Nord. Die Wendeschleife liegt noch ca. 100 Meter nördlich.

24.08.2012 (M)
An der Starthaltestelle - Die Bremer Linie 6 beginnt im Universtätscampus an der Haltestelle Universität-Nord. Die Wendeschleife liegt noch ca. 100 Meter nördlich. 24.08.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen, Straßenbahnen in Deutschland, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen

313 1x1 Px, 17.08.2019

13.51 km
Ein Straßenbahn-Portrait-Bild -

Die Straßenbahnfotografie wäre sehr arm, würde sie nur aus solchen Aufnahmen bestehen. Aber zwischendrin hat auch ein Fahrzeug-Portrait seine Berechtigung.

Eine GT8N-1-Straßenbahn an der Haltestelle Universität / Zentralbereich im Bremer Uni-Campus. Die 2,65 Meter breiten achtachsigen Drehgestellfahrzeugen gehören zur Felxity-Familie von Bombardier und wurden ab 2005 für Bremen beschafft.

24.08.2012 (M)
Ein Straßenbahn-Portrait-Bild - Die Straßenbahnfotografie wäre sehr arm, würde sie nur aus solchen Aufnahmen bestehen. Aber zwischendrin hat auch ein Fahrzeug-Portrait seine Berechtigung. Eine GT8N-1-Straßenbahn an der Haltestelle Universität / Zentralbereich im Bremer Uni-Campus. Die 2,65 Meter breiten achtachsigen Drehgestellfahrzeugen gehören zur Felxity-Familie von Bombardier und wurden ab 2005 für Bremen beschafft. 24.08.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen, Straßenbahnen in Deutschland, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen

355 1x1 Px, 17.08.2019

13.81 km
Im Außenbereich der Stadt -

Von den Motiven her sind die Straßenbahnstrecken in den Vororten nicht so ergiebig, wie in den engen Innenstädten. Hier ein GT8N-1 auf der Linie 6 im Bremer Uni-Campus.
Diese Strecke ging 1998 in Betrieb.

Bremen hat sich relativ früh von U-Bahnplänen verabschiedet und so kam es auch zu keinerlei Tunnelbauten in der Innenstadt, wie in vielen anderen Westdeutschen Städten. In den 1970iger Jahren wurde aber die Straßenbahn in den Außenbereichen erweitert, dabei zum Teil auf kreuzungsfreien Trassen, die für eine U-Bahn hätten adaptiert werden können.

Dann tat sich lange nicht bis ab 1998 bis 2002/06 und 2012 bis 14 das Netz um etliche Strecken vor allem in den Vororten erweitert wurde. Weitere Neubaustrecken kommen scheinbar jetzt nicht mehr so gut voran und es ist wieder ruhiger geworden.

24.08.2012 (M)
Im Außenbereich der Stadt - Von den Motiven her sind die Straßenbahnstrecken in den Vororten nicht so ergiebig, wie in den engen Innenstädten. Hier ein GT8N-1 auf der Linie 6 im Bremer Uni-Campus. Diese Strecke ging 1998 in Betrieb. Bremen hat sich relativ früh von U-Bahnplänen verabschiedet und so kam es auch zu keinerlei Tunnelbauten in der Innenstadt, wie in vielen anderen Westdeutschen Städten. In den 1970iger Jahren wurde aber die Straßenbahn in den Außenbereichen erweitert, dabei zum Teil auf kreuzungsfreien Trassen, die für eine U-Bahn hätten adaptiert werden können. Dann tat sich lange nicht bis ab 1998 bis 2002/06 und 2012 bis 14 das Netz um etliche Strecken vor allem in den Vororten erweitert wurde. Weitere Neubaustrecken kommen scheinbar jetzt nicht mehr so gut voran und es ist wieder ruhiger geworden. 24.08.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bremen ·BSAG·, Straßenbahnen in Deutschland, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen

285 1x1 Px, 17.08.2019

14.79 km
Bremen BSAG SL 8 (Wegmann GT4 3549 + GB4 3749) Kulenkampffallee am 28. Dezember 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Bremen BSAG SL 8 (Wegmann GT4 3549 + GB4 3749) Kulenkampffallee am 28. Dezember 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

14.84 km
Bremen BSAG SL 8 (Wegmann GB4 3749 + GT4 3549) Kulenkampffallee am 28. Dezember 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Bremen BSAG SL 8 (Wegmann GB4 3749 + GT4 3549) Kulenkampffallee am 28. Dezember 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

15.66 km
15.92 km
Bremen BSAG: Der AEG GT8N 3034 als SL 1 verlässt am 29. Dezember 2006 die Haltestelle  Kirchbachstraße in Richtung Osterholz. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Bremen BSAG: Der AEG GT8N 3034 als SL 1 verlässt am 29. Dezember 2006 die Haltestelle Kirchbachstraße in Richtung Osterholz. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

15.92 km
Bremen BSAG SL 4 (Wegmann GT4 3532 + GB4 3732) Schwachhauser Heerstraße / Kirchbachstraße (Hst. Kirchbachstraße) am 29. Dezember 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Bremen BSAG SL 4 (Wegmann GT4 3532 + GB4 3732) Schwachhauser Heerstraße / Kirchbachstraße (Hst. Kirchbachstraße) am 29. Dezember 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

16.14 km
Wagen 3016 vom Typ GT8N, nicht einsatzbereit vor dem Depot Gröpelingen am 30.03.14
Wagen 3016 vom Typ GT8N, nicht einsatzbereit vor dem Depot Gröpelingen am 30.03.14
Marvin B.

16.16 km
Bremen BSAG SL 2 (Hansa-GT4 456) Gröpelinger Heerstrasse am 23. Juni 1981.
Bremen BSAG SL 2 (Hansa-GT4 456) Gröpelinger Heerstrasse am 23. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

16.17 km
Bremen BSAG SL 3 (Bw 603) Gröpelinger Heerstrasse / Havemannstrasse am 23. Juni 1981.
Bremen BSAG SL 3 (Bw 603) Gröpelinger Heerstrasse / Havemannstrasse am 23. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

16.18 km
Bremen BSAG SL 10 (Wegmann-GT4 3528) Gröpelingen am 18. Mai 2007. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA Vista 200. Kamera: Leica C2.
Bremen BSAG SL 10 (Wegmann-GT4 3528) Gröpelingen am 18. Mai 2007. - Scan eines Farbnegativs. Film: AGFA Vista 200. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

16.19 km
Bremen BSAG: Drei Strassenbahnlinien halten am 23. Juni 1981 an ihrer Endstelle in Gröpelingen: SL 10 (Grossraumtriebwagen 813), SL 2 (Wegmann GT4 5xx) und SL 3 (Hansa-GT4 406).
Bremen BSAG: Drei Strassenbahnlinien halten am 23. Juni 1981 an ihrer Endstelle in Gröpelingen: SL 10 (Grossraumtriebwagen 813), SL 2 (Wegmann GT4 5xx) und SL 3 (Hansa-GT4 406).
Kurt Rasmussen

16.21 km
Wagen 3072 vom Typ GT8N als Linie 10 Sebaldsbrück in Gröpelingen am 30.03.14
Wagen 3072 vom Typ GT8N als Linie 10 Sebaldsbrück in Gröpelingen am 30.03.14
Marvin B.

16.21 km
Wagen 3022 vom Typ GT8N als Linie 2 Sebaldsbrück in Gröpelingen am 30.03.14
Wagen 3022 vom Typ GT8N als Linie 2 Sebaldsbrück in Gröpelingen am 30.03.14
Marvin B.

16.21 km
Bremen BSAG SL 3 (GT4 404) / SL 10 (Grossraumtriebwagen 825) Gröpelingen (Schleife / Betriebshof) am 23. Juni 1981.
Bremen BSAG SL 3 (GT4 404) / SL 10 (Grossraumtriebwagen 825) Gröpelingen (Schleife / Betriebshof) am 23. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

16.23 km
Bremen BSAG SL 3S (Wegmann-GT4 3530) Endstation Gröpelingen am 18. Mai 2007. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak 200-7. Kamera: Leica C2.
Bremen BSAG SL 3S (Wegmann-GT4 3530) Endstation Gröpelingen am 18. Mai 2007. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak 200-7. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

16.24 km
Bremen BSAG SL 3S (Wegmann-GT4 3530) Gröpelingen am 18. Mai 2007. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak 200-7. Kamera: Leica C2. - Das Foto ist als S/W-Aufnahme hochgeladen, da die Farben des gescannten Farbnegativs verzerrt sind.
Bremen BSAG SL 3S (Wegmann-GT4 3530) Gröpelingen am 18. Mai 2007. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak 200-7. Kamera: Leica C2. - Das Foto ist als S/W-Aufnahme hochgeladen, da die Farben des gescannten Farbnegativs verzerrt sind.
Kurt Rasmussen

16.27 km
140 536 mit Güterzug Richtung Kirchweyhe am 12.08.1997 in Sagehorn
140 536 mit Güterzug Richtung Kirchweyhe am 12.08.1997 in Sagehorn
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Unterwegs zwischen Hamburg und Bremen

621 1x1 Px, 01.12.2013

16.31 km
103 235-8 am 20.02.2011 in Sagehorn mit IC2417 von Flensburg nach Köln
103 235-8 am 20.02.2011 in Sagehorn mit IC2417 von Flensburg nach Köln
Torsten Kühnen

16.31 km
146 533-5 am 20.02.2011 in Sagehorn nach Bremen Hbf
146 533-5 am 20.02.2011 in Sagehorn nach Bremen Hbf
Torsten Kühnen

16.32 km
110 328 mit RE 3322 (Hamburg–Bremen) am 18.02.1999 in Sagehorn
110 328 mit RE 3322 (Hamburg–Bremen) am 18.02.1999 in Sagehorn
Gustav Richard

16.44 km
16.6 km
Anfang Juni 1990 verlässt der Bremer T4 481 mit dem Beiwagen 696 als Sonderzug die Schleife Bürgerpark
Anfang Juni 1990 verlässt der Bremer T4 481 mit dem Beiwagen 696 als Sonderzug die Schleife Bürgerpark
Horst Lüdicke

16.6 km
Bremen BSAG SL 1: Der Wegmann GT4 3538 erreicht am 29. Dezember 2006 die Hst. Graubündener Straße - der Zug fährt in Richtung Huchting, Roland-Center. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Bremen BSAG SL 1: Der Wegmann GT4 3538 erreicht am 29. Dezember 2006 die Hst. Graubündener Straße - der Zug fährt in Richtung Huchting, Roland-Center. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GC 400-8. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

16.66 km
Eine RB nach Verden am 9.08.2010 bei der Einfahrt in den Bremer Hauptbahnhof.
Eine RB nach Verden am 9.08.2010 bei der Einfahrt in den Bremer Hauptbahnhof.
Julian Düll

16.79 km
Bremen BSAG SL 3 (Bw 613) Werftstrasse / Goosestrasse am 23. Juni 1981.
Bremen BSAG SL 3 (Bw 613) Werftstrasse / Goosestrasse am 23. Juni 1981.
Kurt Rasmussen

16.84 km
217 002-5 im Bremer Rbf am 05.05.07.
217 002-5 im Bremer Rbf am 05.05.07.
Matthias Boerschke

16.91 km
Eine Bahn des Typs GT8N als Linie 8 Kulenkampffallee an der Blumenthalstr. am 30.03.14
Eine Bahn des Typs GT8N als Linie 8 Kulenkampffallee an der Blumenthalstr. am 30.03.14
Marvin B.

16.93 km
ME 81919 (Bremen Hbf–Hamburg Hbf) am 03.09.2014 zwischen Sagehorn und Ottersberg
ME 81919 (Bremen Hbf–Hamburg Hbf) am 03.09.2014 zwischen Sagehorn und Ottersberg
Gustav Richard

16.93 km
IC 2216 (Stuttgart Hbf–Köln–Greifswald) am 03.09.2014 zwischen Sagehorn und Ottersberg
IC 2216 (Stuttgart Hbf–Köln–Greifswald) am 03.09.2014 zwischen Sagehorn und Ottersberg
Gustav Richard

16.93 km
241.007 mit DGS 45684 (Hectorrail, Dortmund–Obereving–Malmö) am 03.09.2014 zwischen Sagehorn und Ottersberg
241.007 mit DGS 45684 (Hectorrail, Dortmund–Obereving–Malmö) am 03.09.2014 zwischen Sagehorn und Ottersberg
Gustav Richard

16.94 km
101 033 mit IC 2229 (Kiel Hbf–Köln–Nürnberg Hbf) am 03.09.2014 zwischen Ottersberg und Sagehorn
101 033 mit IC 2229 (Kiel Hbf–Köln–Nürnberg Hbf) am 03.09.2014 zwischen Ottersberg und Sagehorn
Gustav Richard

16.96 km
Blick vom Bahnsteig in das Bw Bremen Hbf. am 17.04.2024 mit den dort (von rechts nach links) abgestellten 111 181-4, 111 055-0 und 111 227-5
Blick vom Bahnsteig in das Bw Bremen Hbf. am 17.04.2024 mit den dort (von rechts nach links) abgestellten 111 181-4, 111 055-0 und 111 227-5
Horst Lüdicke

16.96 km
Me 146-04 mit Metronom-Doppelstockwagen im Bremer Hauptbahnhof am 17.10.2006 um 11.07 Uhr, vor dem Start in Richtung Hamburg
Me 146-04 mit Metronom-Doppelstockwagen im Bremer Hauptbahnhof am 17.10.2006 um 11.07 Uhr, vor dem Start in Richtung Hamburg
Achim Sinhuber

16.97 km
110 321 mit E 3137 (Bremen Hbf–Braunschweig Hbf) am 19.06.1993 zwischen Bremen Hbf und Bremen-Sebaldsbrück, aufgenommen aus N 5035 (Twistringen–Rotenburg [Wümme])
110 321 mit E 3137 (Bremen Hbf–Braunschweig Hbf) am 19.06.1993 zwischen Bremen Hbf und Bremen-Sebaldsbrück, aufgenommen aus N 5035 (Twistringen–Rotenburg [Wümme])
Gustav Richard

16.97 km
101 090 mit IC 2315 (Westerland [Sylt]–Köln Hbf–Frankfurt [Main] Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn
101 090 mit IC 2315 (Westerland [Sylt]–Köln Hbf–Frankfurt [Main] Hbf) am 02.08.2011 zwischen Ottersberg (Han) und Sagehorn
Gustav Richard

16.97 km
16.97 km
16.97 km
Deutschland > Niedersachsen > Landkreis Osterholz > Worpswede




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