Hermann-Josef Weirich 4.6.2016 19:11
Bei aller Hochachtung für die Ingenieursleistung: Sie werden uns fehlen, die Bergstrecke - und die Ae 6/6 sowieso. 45 Minuten schneller in Mailand: wo soll da der reiz liegen, wenn mit 200 km/h passierte Betonwände der Preis sind?
Einen herzlichen Gruß in die Schweiz
Hermann
Hanspeter Urffer 4.6.2016 20:00
Das Krokodil ist eine Ce 6 8 II
Stefan Wohlfahrt 5.6.2016 5:17
Hallo Hermann und Hanspeter für eur Kommentare und Hinweise zu diesem Bidl.
Ich habe absichtlich nur "Krokodil" geschrieben, da die Baureihe im Laufe der Jahrzehnte doch immer wieder neuen Bezeichnungen erhielt. Wenn ich recht gelesen habe, zeigt dieses märklin mini club Modell die Be 6/8 II 13302.
45 Minuten früher in Milano! Das kann für viel die Wahl Bahnfahrt oder nicht beeinflussen, ergibt sich doch bei einer Hin und Rückfahrt eine Zeitgewinn von ein-einhalb Stunden, was bei einer Tagesreise nicht unbeträchtlich ist.
Eher Sorgen mache ich mich um den dramatisch tiefen Kostendeckungsgrad der "alten" Bergsterecke ab Dezember 2016, auch wenn diese wie die Schwarzwaldbahn oder die Albulastrecke im Stundentakt befahren wird.
Via Schöllenen oder gar direkt sind bisher Andermatt oder Locarno von Norden her bequem erreichbar. In Zukunft muss vermehrt umgestiegen werden. Ob sich da zumindest ein Zweistundentakt der Gotthard IR mit etwas wechselndem, besonderen Rollmaterial nicht doch gerechnet hätte?
Nun ist der Tunnel fertig und wir werden was Zukunft bringt. Ich jedenfalls freue mich, dass ich nicht mehr am Gotthard fotografieren "muss", sondern nun endlich auch die Zulaufstrecken besuchen darf.
einen lieben Gruss
Stefan
Heinz Stoll 6.6.2016 12:05
Ciao Stefan
schönes Foto und ich kann dir nur beipflichten. Aber immerhin hat es noch ein paar historische Ae 6/6 und Krokodile, die der Nachwelt erhalten bleiben sollten. Und für die vielen Velofahrer auf den beiden Gotthard-Rampen, die unzähligen Wanderer und Skifahrer etc. in dieser Region sollte m. E. schon ein gutes Angebot aufrecht erhalten werden.
Liebe Grüsse, Heinz
Stefan Wohlfahrt 6.6.2016 12:56
Danke Heinz für deinen Kommentar. Die von dir erwähnten Lok bekommen, da nun mehr Platz am Berg ist, wohl vermehrt Auslauf, die Velofahrer aber müssen wohl künftig in Erstfeld umsteigen.
einen lieben Gruss
Stefan
Kay Baldauf 4.6.2016 18:25
Spurz Z? Respekt!
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 18:56
Danke Kay, der Handwagen dürfte Spur sein, alles andere 1:220.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 6.6.2016 15:52
Hallo Stefan, hier ist die Schärfe wirklich auf den Punkt. Erstaunlich, was das für einen Unterschied macht. Je nach Motiv die Schäfe nur einen Zentimeter daneben und schon ist das Bild mau. Hier passt es wirklich.
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 7.6.2016 11:59
Hallo Olli, es freut mich, dass dir der Schärfeverlauf bei diesem Bild zusagt. Wie du schreibst, entscheidet oft ein Zentimeter (oder gar noch weniger). Zu diesem Schliessfachbild ist noch zu vermerken, dass bereits das Motiv selbst etwas unter "Unschärfe" und "Farbarmut" leidet, dies von Auge kaum auffällt, doch im Blitzlichtbild kaum zu vertuschen ist.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 4.6.2016 17:29
Toller Zug und tolle Aufnahme Stefan. Gruß Andreas
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 17:39
Ja, das war ein Zug! Und grenzenlos sein Einsatzgebiet.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 17:37
Ein herrliches Bild bei dem herrlichen Wetter!
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 17:36
Hallo Sandro, der "Banane" scheint es vor den Walliser IR zu gefallen, sie ist sehr oft hier zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 17:35
Abwechslung ist gut, ich habe fast immer nur solch rote vor der Linse, die jedoch auch sehr gut gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 17:32
Warum nicht, kostet wenig und erfüllt seinen Zweck. Mir schient jedoch, dass gegen solche kreativen Lösungen immer mehr Verordnungen Bestimmungen und Gesetze geschaffen werden.
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 4.6.2016 20:22
Das stimmt leider. Aber solang nicht vorgeschrieben wird welche Form das Ra12 haben muss wird es so etwas noch geben.
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 17:29
Ein schönes Wochenend-Bild.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 17:24
Es ist erfreulich, dass nicht nur die dreissig Minuten Reisezeitgewinn (und die beträchtliche Energieeinsparung)zur Show gestellt werden sondern auch das historische Erbe des Mythos Gotthard.
Bleibt zu hoffen, dass mit sanften Tourismus die grandiose Gotthard Bergstrecke mit all ihren ebenso eindrücklichen Fahrzeugen in sinnvoller Balance gehalten werden können, damit durch den neuen Tunnel nicht nur Zeit, sondern mit der alten Strecke auch erholsame Ruhe gewonnen werden kann.
einen lieben Gruss
Stefan
Herbert Graf 4.6.2016 15:53
Herrlich Stefan.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 17:18
Danke Herbert, fand ich auch!
Sonst hätte ich nicht drei Anläufe unternommen, um zwischen Dalwish Warren und Teignmounth zu fotografieren.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 4.6.2016 10:09
Hallo Stefan,
ein sehr schönes Bild von dem GWR Dieseltriebzug mit Dalwish im Hintergrund.
Liebe Grüße
Armin
Herbert Graf 4.6.2016 15:51
Aha der Stefan war einmal mehr auf der Insel. Ein herrliches Bild.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 17:16
Hallo Armin und Herbert,
es freut mich dass euch dieses Bild gefällt. Wie bereits anderweitig erwähnt wurde die Strecke im Februar 2014 durch einen Wintersturm zerstört und konnte erst nach einigen Wochen wieder in Betrieb genommen werden. Auf dem Bild sind an den hellen (Beton)-Mauern sehr gut die weggeschwemmten (und nun wieder aufgebauten) Segmente der Strecke zu erkennen.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 6.6.2016 18:04
Hallo Stefan,
wunderschöne Bilder aus Dawlish zeigst Du uns hier.
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 7.6.2016 11:11
Danke Horst,
es freut mich, wenn das Bild gefällt. Uns selbst hat auch der Aufenthalt zwischen Dalwish Warren und Teignmouth sehr gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan
Herbert Graf 4.6.2016 15:35
Alte und neue Technik gut vereint.
Gruss
Herbert
Andreas Hackenjos 4.6.2016 16:19
Hallo,
danke dir :-) Die Windräder schießen da wie aus dem Boden.
Grüße Andreas
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 17:11
Wie Herbert schon vermerkte eine eindrücklches Bild von neuer und alter Techik, doch schein hat es schon fast zuviele dieser Windräder, bzw der "Transport" Erergie an den Bedrafsplätze, die im tiefen Süden liegen ist von der Kapazität her nicht gewährleistet.
Eine Sorge, die sich die Autofahrer nicht machen müssen, sie werden von der Bahn einfach und bequem an ihr Ziel gebracht.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 3.6.2016 17:49
Schön!
einen lieben Gruss
Stefan
Herbert Graf 4.6.2016 15:50
Wow das waren noch Flirtlose Zeiten.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 15:53
Hallo Herbert,
immerhin zeigt der FS Triebzug schon Anzeichen der SURF & Co Gestallung...
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 6.6.2016 16:03
Hallo Stefan, Herbert und Thomas,
vielen Dank für Eure netten Kommentare zu diesem Bild. Seit meiner ersten Begegnung mit diesen Triebwagen bin ich ein Fan dieser Fahrzeuge. Das gilt im Übrigen auch für die in den 1980ern noch zahlreich anzutreffenden Altbau-Elloks. Ich bedaure nur, dass ich so wenig Zeit hatte, diese interessanten Fahrzeuge eingehender ins Bild zu setzen.
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 8:55
Schon fast "Motiv verdeckt", wenn man, entgegen des Fotogarfen Willens, nur die Am 4/4 18462 mit der Schwesterlok betrachten will.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 2.6.2016 16:09
Danke Thomas,
es freut mich dass dir dies Bild mit Zug, Pferd und etwas Juralandschaft gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 2.6.2016 19:57
Das mit dem Pferd und Jura geht irgendwie einfach nicht richtig zusammen, wie ich nun selber weiss...
Gruss, Olli
Karl Heinz Ferk 3.6.2016 17:09
was für ein tolles Bild !
LG KH
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 8:39
Hallo Olli, und Karl Heinz
Naja, Schliessfächer, Schmetterlinge und Pferde sind nicht so meine Stärke, aber ich arbeite daran...
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 3.6.2016 18:00
Ja das sehe ich auch so Stephan,
der silberne Abellio kommt in Sepia echt gut.
Lieben Gruß nach Nordhausen, Gruß Andreas.
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 8:36
Hallo Stephan,
das Sepia-Bild gefällt mir sehr gut, ich selbst habe es aufgegeben Sepia zu fotografieren, da das Sepia von der Kamera her stets zu stark ausfiel; so bediene ich mich nun gegebenfalls des Bildbearbeitzungsprogramm, wobei ich auch mit oliv gute Erfahrungen gemacht habe.
einen lieben Gruss
Stefan
Stephan John 4.6.2016 13:20
Hallo ihr Beiden. Freut mich dass es gefällt. An Stefan, der Zug stand an dem Tag recht lange in recht gutem Licht, da hab ich mal so ziemlich viele Einstellungen meiner Kamera durchprobiert. Mir gefiel das Sephia vorallem wegn dem Plakat so gu. Hätte mir nur lieber einen älteren Zug dazu gewünscht. Gruß Stephan
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 8:32
Ein intéressantes, wenn auch naturgemäss etwas trübes Bild, welchem ein durchfahrender Zug sicher zum Vorteil gereicht hätte.
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 4.6.2016 11:40
Leider dauerte es bis zum nächsten Zug noch etwas.
Freut mich das dir das Bild gefällt.
Hermann-Josef Weirich 4.6.2016 19:20
Aus der Not eine Tugend gemacht! Klasse Foto, Dennis.
gruß nach GV
Hermann
Dennis Fiedler 4.6.2016 20:20
Danke dir Hermann.
Heute sind Tim und ich auch gerde noch vor dem starkregen ins Auto gekommen.
Freut mich sehr das dir das Bild gefällt.
Stefan Wohlfahrt 4.6.2016 8:30
Hallo Julian,
ich fand die (ex) GFM Lok vor den (hellblauen) MOB Zügen farblich immer sehr attrakitv.
einen lieben Gruss
Stefan
Tobias Schuminetz, Hirschau 3.6.2016 7:05
Das dürfte die gesamte Flotte sein, da ja vor zwei oder drei Jahren die Strecke von Rijeka nach Moravice von Gleichstrom auf Wechselstrom umgestellt wurde und dem restlichen Land angegelichen.
Grüße Schumi
Stefan Wohlfahrt 3.6.2016 7:58
Schade für die schönen Loks! Ob sie wohl in Slowenien noch fahren?
einen lieben Gruss
Stefan
Tobias Schuminetz, Hirschau 6.6.2016 6:52
Die Loks waren halt schon alt und abgefahren.
In Slowenien fahren diese Loks schon lange nicht mehr...
Grüße Schumi
