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Bilder-Zeitachse Simon Bütikofer

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2015:

Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; Jeweils Montags ist der Kambly EWIII Pendel im Unterhalt, deshalb verkehrt in seinem Umlauf ein normaler EWIII Pendel; RE 4381, Bt EWI 50 85 80-35 901-8, AB EWI 50 85 39-35 424-3 und Re 420 504-3, Worb SBB, 07.09.2015.
Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; Jeweils Montags ist der Kambly EWIII Pendel im Unterhalt, deshalb verkehrt in seinem Umlauf ein normaler EWIII Pendel; RE 4381, Bt EWI 50 85 80-35 901-8, AB EWI 50 85 39-35 424-3 und Re 420 504-3, Worb SBB, 07.09.2015.
Simon Bütikofer

Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; RE 4380, BDt EWII ex. SBB 50 63 82-33 915-4, B EWI 50 63 20-33 720-3 und Re 465 005-7, Worb SBB, 07.09.2015.
Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; RE 4380, BDt EWII ex. SBB 50 63 82-33 915-4, B EWI 50 63 20-33 720-3 und Re 465 005-7, Worb SBB, 07.09.2015.
Simon Bütikofer

Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; nur noch ganz knapp reichte die Sonne... RE 4382, Bt EWI 50 63 29-33 902-8, B EWI 50 85 20-35 469-9 und Re 420 502-7, Worb SBB, 07.09.2015.
Schon bald sind die alten EWI Module an den EWIII Pendeln Geschichte; nur noch ganz knapp reichte die Sonne... RE 4382, Bt EWI 50 63 29-33 902-8, B EWI 50 85 20-35 469-9 und Re 420 502-7, Worb SBB, 07.09.2015.
Simon Bütikofer

Der Kambly RE 4381 wird jeweils Mo-Fr mit einem EWI Modul verstärkt; Bt EWI 50 85 80-35 901-8, AB EWI 50 85 39-35 424-3 und Re 465 004-0, Worb SBB, 08.09.2015.
Der Kambly RE 4381 wird jeweils Mo-Fr mit einem EWI Modul verstärkt; Bt EWI 50 85 80-35 901-8, AB EWI 50 85 39-35 424-3 und Re 465 004-0, Worb SBB, 08.09.2015.
Simon Bütikofer



Es gibt sie noch; die Steuerwagen in den alten GFM Farben; Bt 256 abgestellt in Bulle, 08.09.2015.
Es gibt sie noch; die Steuerwagen in den alten GFM Farben; Bt 256 abgestellt in Bulle, 08.09.2015.
Simon Bütikofer

Der BDe 4/4 141 steht am 08.09.2015 abgestellt in Bulle.
Der BDe 4/4 141 steht am 08.09.2015 abgestellt in Bulle.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11108 schiebt in kürze Ihren EWI Pendel als IR 3317 von Brig nach Domodossola, 15.09.2015.
Die Re 4/4 II 11108 schiebt in kürze Ihren EWI Pendel als IR 3317 von Brig nach Domodossola, 15.09.2015.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11108 brachte den IR 3317 von Brig nach Domodossola. Vor der Rückfahrt als IR 3328 wird der EWI Pendel von der FS Rangierlok 98 83 2245 484-0 tagsüber ins Abstellfeld gestellt, 15.09.2015.
Die Re 4/4 II 11108 brachte den IR 3317 von Brig nach Domodossola. Vor der Rückfahrt als IR 3328 wird der EWI Pendel von der FS Rangierlok 98 83 2245 484-0 tagsüber ins Abstellfeld gestellt, 15.09.2015.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11108 brachte den IR 3317 von Brig nach Domodossola. Vor der Rückfahrt als IR 3328 wird der EWI Pendel von der FS Rangierlok 98 83 2245 484-0 tagsüber ins Abstellfeld gestellt, 15.09.2015.
Die Re 4/4 II 11108 brachte den IR 3317 von Brig nach Domodossola. Vor der Rückfahrt als IR 3328 wird der EWI Pendel von der FS Rangierlok 98 83 2245 484-0 tagsüber ins Abstellfeld gestellt, 15.09.2015.
Simon Bütikofer

In Balsthal scheint die Zeit stehen geblieben zu sein; die kleine OeBB im Kanton Solothurn betreibt den Regional- und Güterzugsdienst mit ehemaligen SBB Fahrzeugen; im Bestand sind zwei Regio Pendel, einer ist jeweils als Reserve in Balsthal abgestellt, heute war der RBe Pendel Reserve; BDt EWI 905, AB EWII 505 und RBe 205. Dahinter stehen noch der RBe 206 (Reserve) und Re 4/4 I 10016, 22.09.2015.
In Balsthal scheint die Zeit stehen geblieben zu sein; die kleine OeBB im Kanton Solothurn betreibt den Regional- und Güterzugsdienst mit ehemaligen SBB Fahrzeugen; im Bestand sind zwei Regio Pendel, einer ist jeweils als Reserve in Balsthal abgestellt, heute war der RBe Pendel Reserve; BDt EWI 905, AB EWII 505 und RBe 205. Dahinter stehen noch der RBe 206 (Reserve) und Re 4/4 I 10016, 22.09.2015.
Simon Bütikofer

Der BDt EWI 50 85 82-34 905-8 an der Spitze des Simplon EWI Pendel in Brig. Der Zug wird in kürze als IR 3317 nach Domodossola fahren, 15.09.2015.
Der BDt EWI 50 85 82-34 905-8 an der Spitze des Simplon EWI Pendel in Brig. Der Zug wird in kürze als IR 3317 nach Domodossola fahren, 15.09.2015.
Simon Bütikofer

Am Simplon werden noch zwei EWI KlB Pendel eingesetzt, vor allem am Morgen und am Abend, für die italienischen Grenzgänger. Tagsüber steht jeweils ein Pendel in Brig abgestellt; BDt EWI 50 85 82-33 974-5, 4 B EWI und ein A EWI, 15.09.2015.
Am Simplon werden noch zwei EWI KlB Pendel eingesetzt, vor allem am Morgen und am Abend, für die italienischen Grenzgänger. Tagsüber steht jeweils ein Pendel in Brig abgestellt; BDt EWI 50 85 82-33 974-5, 4 B EWI und ein A EWI, 15.09.2015.
Simon Bütikofer

Der RBe Reservependel steht beim Depot am Endbahnhof der OeBB in Balsthal; BDt EWI 905, AB EWII 505 und RBe 205, links daneben steht die Re 4/4 II 10009 welche für die Güterzüge gebraucht wird, 22.09.2015
Der RBe Reservependel steht beim Depot am Endbahnhof der OeBB in Balsthal; BDt EWI 905, AB EWII 505 und RBe 205, links daneben steht die Re 4/4 II 10009 welche für die Güterzüge gebraucht wird, 22.09.2015
Simon Bütikofer

Die kleine OeBB verbindet Balsthal mit Oensingen. In Oensingen besteht Anschluss an das Netz der SBB. Das Netz der Oebb selber ist direkt mit dem SBB Netz verbunden, und nur durch einen kleinen  Strassenbahn-Abschnitt  getrennt (Signal links im Bild). Der NPZ (ex. SBB - Prototyp) RBDe 207, AB EWI 507 und Bt wartet in Oensingen auf die Anschlussreisenden der SBB und kehrt in kürze nach Balsthal zurück, 22.09.2015.
Die kleine OeBB verbindet Balsthal mit Oensingen. In Oensingen besteht Anschluss an das Netz der SBB. Das Netz der Oebb selber ist direkt mit dem SBB Netz verbunden, und nur durch einen kleinen "Strassenbahn-Abschnitt" getrennt (Signal links im Bild). Der NPZ (ex. SBB - Prototyp) RBDe 207, AB EWI 507 und Bt wartet in Oensingen auf die Anschlussreisenden der SBB und kehrt in kürze nach Balsthal zurück, 22.09.2015.
Simon Bütikofer

Die Re 460 041-7  SRK  steht mit ihrem IR 1720 abfahrbereit nach Genève-Aéroport in Brig. Bei diesem Zug sind alle 5 2. Kl. Wagen (normalerweise EWIV) durch ehem. Bpm51 ersetzt, wobei der vorderste (50 85 21-73 399-0) sogar noch im alten Anstrich verkehrt. Im Rhonetal werden diese B in der Regel nur noch als Zusatzwagen eingesetzt, und normalerweise auch nur die umlackierten, 15.09.2015.
Die Re 460 041-7 "SRK" steht mit ihrem IR 1720 abfahrbereit nach Genève-Aéroport in Brig. Bei diesem Zug sind alle 5 2. Kl. Wagen (normalerweise EWIV) durch ehem. Bpm51 ersetzt, wobei der vorderste (50 85 21-73 399-0) sogar noch im alten Anstrich verkehrt. Im Rhonetal werden diese B in der Regel nur noch als Zusatzwagen eingesetzt, und normalerweise auch nur die umlackierten, 15.09.2015.
Simon Bütikofer

Der 2. Simplonpendel steht tagsüber in Brig abgestellt; A EWI NPZ 50 85 18-35 017-0, 4 B EWI und BDt EWI, 15.09.2015.
Der 2. Simplonpendel steht tagsüber in Brig abgestellt; A EWI NPZ 50 85 18-35 017-0, 4 B EWI und BDt EWI, 15.09.2015.
Simon Bütikofer

Aufgrund des Ausfalls eines ICN kam es am 24.09.2015 zu einem äusserst seltenen Ersatzzug-Einsatz: Der 5-teilige NPZ (Reserve in Biel) verkehrte von Biel nach St. Gallen und zurück. Die letzten verbliebenen NPZ (Typ RBDe 562) werden normalerweise nur noch in der Westschweiz eingesetzt, somit konnte dieser Pendel nach langem wieder einmal einen Ausflug in die Ostschweiz unternehmen; Bt 50 85 29-35 951-7, B EWI 612-4, 601-7, AB EWI 602-3 und RBDe 562 003-4 als ICN 526 St. Gallen - Biel/Bienne (-Genève-Aéroport) bei Einfahrt in Zürich HB, 24.09.2015.
Aufgrund des Ausfalls eines ICN kam es am 24.09.2015 zu einem äusserst seltenen Ersatzzug-Einsatz: Der 5-teilige NPZ (Reserve in Biel) verkehrte von Biel nach St. Gallen und zurück. Die letzten verbliebenen NPZ (Typ RBDe 562) werden normalerweise nur noch in der Westschweiz eingesetzt, somit konnte dieser Pendel nach langem wieder einmal einen Ausflug in die Ostschweiz unternehmen; Bt 50 85 29-35 951-7, B EWI 612-4, 601-7, AB EWI 602-3 und RBDe 562 003-4 als ICN 526 St. Gallen - Biel/Bienne (-Genève-Aéroport) bei Einfahrt in Zürich HB, 24.09.2015.
Simon Bütikofer

Aufgrund des Ausfalls eines ICN kam es am 24.09.2015 zu einem äusserst seltenen Ersatzzug-Einsatz: Der 5-teilige NPZ (Reserve in Biel) verkehrte von Biel nach St. Gallen und zurück. Die letzten verbliebenen NPZ (Typ RBDe 562) werden normalerweise nur noch in der Westschweiz eingesetzt, somit konnte dieser Pendel nach langem wieder einmal einen Ausflug in die Ostschweiz unternehmen; Bt 50 85 29-35 951-7, B EWI 612-4, 601-7, AB EWI 602-3 und RBDe 562 003-4 als ICN 526 St. Gallen - Biel/Bienne (-Genève-Aéroport) bei Einfahrt in Zürich HB, rechts steht der IR 2372 mit dem Bt IC 50 85 28-94 953-2, 24.09.2015.
Aufgrund des Ausfalls eines ICN kam es am 24.09.2015 zu einem äusserst seltenen Ersatzzug-Einsatz: Der 5-teilige NPZ (Reserve in Biel) verkehrte von Biel nach St. Gallen und zurück. Die letzten verbliebenen NPZ (Typ RBDe 562) werden normalerweise nur noch in der Westschweiz eingesetzt, somit konnte dieser Pendel nach langem wieder einmal einen Ausflug in die Ostschweiz unternehmen; Bt 50 85 29-35 951-7, B EWI 612-4, 601-7, AB EWI 602-3 und RBDe 562 003-4 als ICN 526 St. Gallen - Biel/Bienne (-Genève-Aéroport) bei Einfahrt in Zürich HB, rechts steht der IR 2372 mit dem Bt IC 50 85 28-94 953-2, 24.09.2015.
Simon Bütikofer





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