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Süddeutschland, Schweiz und Österreich 

Clemens Kral

Hier kommen alle Bilder zusammen, die im Süden unserer Republik und den sich anschließenden Ländern Schweiz und Österreich entstanden sind.

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Bnrdzf 483.0 (50 80 80-35 141-6 D-TRAIN) der TRI Train Rental GmbH mit Schublok 182 597-5 (Siemens ES64U2-097) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), im Dienste der Abellio Rail

407 004-1 (Tz 704 | Siemens Velaro D) als verspäteter ICE 9573 (Linie 83) von Paris Est (F) nach Stuttgart Hbf (D) durchfährt den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4.

Nachschuss auf 101 059-4 mit Zuglok 101 067-7 als umgeleiteter und verspäteter IC 2393 (Linie 62) von Frankfurt(Main)Hbf nach Stuttgart Hbf, der den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4

101 067-7 mit Schublok 101 059-4 als umgeleiteter und verspäteter IC 2393 (Linie 62) von Frankfurt(Main)Hbf nach Stuttgart Hbf durchfährt den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4.

1430 551-0 (ET 6.08 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als RE 19072 (RE8) von Stuttgart Hbf nach Würzburg Hbf verlässt den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1.

185 091-6 DB als Tfzf durchfährt den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4 Richtung Kornwestheim.

Autotransportzug mit 383 210-2 (Siemens Vectron) der S Rail Lease s.r.o., vermietet an die Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s.

812 047-0 (Tz 9047) als umgeleiteter ICE 596 (Linie 11) von München Hbf nach Berlin Hbf (tief) durchfährt den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1.

8442 310 und 8442 305 (Bombardier Talent 2) der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH als verspätete RB 19519 (RB17a) von Pforzheim Hbf bzw.

425 814-1 und 426 004-8 Walhausen von DB Regio Baden-Württemberg, im Dienste der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH (Ersatzzug), als verspätete RB 19321 (RB18) von Osterburken nach

8442 703 (Bombardier Talent 3) der Südwestdeutschen Landesverkehrs-AG (SWEG) als Test- oder Überführungsfahrt durchfährt den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1 Richtung

1430 056-0 (ET 6.13) und 1428 522-5 (ET 4.08 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als umgeleiteter und verspäteter RE 19677 (RE1) von Karlsruhe Hbf nach Stuttgart

Kesselzug mit 185 319-1 DB durchfährt den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen.

Kesselzug mit 185 527-9 der Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an die WRS Widmer Rail Services AG, durchfährt den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 3 (S-Bahn-Gleis) Richtung Kornwestheim.

1430 045-3 (ET 6.02) und 1428 020-0 (ET 4.06 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als umgeleiteter RE 19678 (RE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf durchfahren den

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Industriebahn Ludwigsburg: Mit der V 60 quer durch die Weststadt Werktäglich zwischen 12:00 und 14:00 Uhr wird die Gebrüder Lotter KG in Ludwigsburg mit Profilstahl von Kornwestheim Rbf aus

Baufortschritt auf der Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart (KBS 770) Vom 11.4.

Baufortschritt auf der Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart (KBS 770) Vom 11.4.

Ein DT 8 der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) als U1 von Lutherkirche, Fellbach nach Stuttgart-Vaihingen fährt vorbei am Inselsee des Unteren Schlossgartens Stuttgart und erreicht gleich

Bnrdzf 483.0 (50 80 80-35 141-6 D-TRAIN) der TRI Train Rental GmbH mit Schublok 182 597-5 (Siemens ES64U2-097) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), im Dienste der Abellio Rail

182 597-5 (Siemens ES64U2-097) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), im Dienste der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH (Ersatzzug), als RE 95903 (RE10a) von Heilbronn Hbf nach

182 597-5 (Siemens ES64U2-097) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), im Dienste der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH (Ersatzzug), als RE 95903 (RE10a) von Heilbronn Hbf nach

Das Stellwerk S in Herrenberg zeigt seit September 2017 ein originalgetreues Modell des Gebiets der Gleise rund um den Stuttgarter Hauptbahnhof in Spur N.

Das Stellwerk S in Herrenberg zeigt seit September 2017 ein originalgetreues Modell des Gebiets der Gleise rund um den Stuttgarter Hauptbahnhof in Spur N.

In der Realität schon längst Geschichte: Ein 420 der S-Bahn Stuttgart überquert die Rosensteinbrücke südlich des Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt.

Das Stellwerk S in Herrenberg zeigt seit September 2017 ein originalgetreues Modell des Gebiets der Gleise rund um den Stuttgarter Hauptbahnhof in Spur N.

Das Stellwerk S in Herrenberg zeigt seit September 2017 ein originalgetreues Modell des Gebiets der Gleise rund um den Stuttgarter Hauptbahnhof in Spur N.

Das Stellwerk S in Herrenberg zeigt seit September 2017 ein originalgetreues Modell des Gebiets der Gleise rund um den Stuttgarter Hauptbahnhof in Spur N.

Das Stellwerk S in Herrenberg zeigt seit September 2017 ein originalgetreues Modell des Gebiets der Gleise rund um den Stuttgarter Hauptbahnhof in Spur N.

Das Stellwerk S in Herrenberg zeigt seit September 2017 ein originalgetreues Modell des Gebiets der Gleise rund um den Stuttgarter Hauptbahnhof in Spur N.

Das Stellwerk S in Herrenberg zeigt seit September 2017 ein originalgetreues Modell des Gebiets der Gleise rund um den Stuttgarter Hauptbahnhof in Spur N.

Die beiden Wagen der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)) sind sowohl außen als auch innen noch vorbildlich erhalten geblieben.

Wie eine Achterbahn: Blick von der Talstation (Südheimer Platz) auf die Strecke der mittlerweile 90 Jahre alten Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)) Richtung

Wagen 2 der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)) ist auf seinem Weg vom Südheimer Platz (Talstation) zum Waldfriedhof (Bergstation) soeben dem Wagen 1 an der Abtschen

Blick von der Bergstation (Waldfriedhof) auf die Strecke der mittlerweile 90 Jahre alten Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)) Richtung Talstation (Südheimer Platz).

Blick auf das Empfangsgebäude der Bergstation Waldfriedhof der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)).

Im letzten Licht des Tages durchfährt ein Containerzug (Group-GTS) mit 193 472-8 Köln (Siemens Vectron) der LokRoll AG, eingestellt bei der Siemens Mobility GmbH und vermietet an die SBB

1430 553-6 (ET 6.10) und 1428 020-0 (ET 4.06 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW), wahrscheinlich als verspäteter RE 19075 (RE8) von Würzburg Hbf nach

1428 515-9 (ET 4.01) und 1430 544-5 (ET 6.01 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als IRE19026 (IRE1) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf werden über den Bahnhof

425 304-3 von DB Regio Baden-Württemberg, ersatzweise für noch nicht einsatzbereite Bombardier Talent 2 der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH, als RB 19329 (RB18) von Osterburken nach

425 813-3 von DB Regio Baden-Württemberg, eingesetzt von der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH für noch nicht einsatzbereite Bombardier Talent 2, als Tfzf durchfährt den Bahnhof

Blick auf zahlreiche alte Wagen der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V.

Blick in Richtung der nördlichen Einfahrgruppe des Rangierbahnhofs (Rbf) Kornwestheim.

Blick auf die Richtungsharfe des Rangierbahnhofs (Rbf) Kornwestheim mit dem Spurplandrucktastenstellwerk Krf , Standardbauart 60 von Siemens, Inbetriebnahme 1969, für den Ablaufberg.

Blick auf zahlreich vorhandenes historisches Lok- und Wagenmaterial der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V.

Blick auf zahlreich vorhandenes historisches Lok- und Wagenmaterial der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen Stuttgart e.V.

426 513-8 der S-Bahn Stuttgart als RB 37997 (RB11) nach Stuttgart-Untertürkheim steht im Startbahnhof Kornwestheim Pbf auf Gleis 7.

Neben einem Bahngebäude steht 426 013-9 der S-Bahn Stuttgart als RB 37997 (RB11) nach Stuttgart-Untertürkheim im Startbahnhof Kornwestheim Pbf auf Gleis 7.

Bpmmbdzf 286.3 (73 80 80-91 308-5 D-DB) mit Schublok 101 ??? als IC 1299 (Linie 60) von Karlsruhe Hbf nach Salzburg Hbf (A), mit Umleitung über Kornwestheim und Esslingen(Neckar), durchfährt

101 078-4 als IC 1912 (Linie 32) von Stuttgart Hbf nach Wiesbaden Hbf, mit Umleitung über Esslingen(Neckar) und Kornwestheim, durchfährt den Bahnhof Stuttgart-Münster auf der

Fast verloren wirkt der kleine 426 013-9 der S-Bahn Stuttgart in den Gleisanlagen des Bahnhofs Stuttgart-Münster auf der Bahnstrecke Stuttgart-Untertürkheim–Kornwestheim (Schusterbahn

426 513-8 der S-Bahn Stuttgart als RB 37995 (RB11) von Kornwestheim Pbf nach Stuttgart-Untertürkheim erreicht den Bahnhof Stuttgart-Münster auf der Bahnstrecke

187 178-9 DB als Tfzf durchfährt den Bahnhof Stuttgart-Münster auf der Bahnstrecke Stuttgart-Untertürkheim–Kornwestheim (Schusterbahn | KBS 790.11) Richtung

101 026-3 mit Schublok 101 028-9 als EC 114 Wörthersee (Linie 32) von Klagenfurt Hbf (A) nach Dortmund Hbf (D), mit Ersatzhalt in Esslingen(Neckar) und Umleitung über Kornwestheim,

101 057-8 als IC 2294 (Linie 62) von Stuttgart Hbf nach Frankfurt(Main)Hbf, mit Umleitung über Esslingen(Neckar) und Kornwestheim, durchfährt den Bahnhof Stuttgart-Münster auf der

Fernverkehr auf Abwegen: Recht überrascht schaute ich, als sich IC-Züge während meines Aufenthalts an der Bahnstrecke Stuttgart-Untertürkheim–Kornwestheim (Schusterbahn |

Gemischter Gz mit 185 368-8 DB durchfährt den Bahnhof Stuttgart-Münster auf der Bahnstrecke Stuttgart-Untertürkheim–Kornwestheim (Schusterbahn | KBS 790.11) Richtung

Blick auf einen Doppelgelenktaschenwagen (DGTW) der Gattung Sdggmrss (37 80 4956 164-0 D-GATXD) der GATX Corporation, beladen mit Sattelaufliegern von Mars Logistics, der in einem KLV-Zug mit 185

KLV-Zug (Mars Logistics) mit 185 531-1 Renate der TX Logistik AG (TXL) durchfährt den Bahnhof Stuttgart-Münster auf der Bahnstrecke Stuttgart-Untertürkheim–Kornwestheim

Nachschuss auf 426 513-8 der S-Bahn Stuttgart als RB 37994 (RB11) von Stuttgart-Untertürkheim nach Kornwestheim Pbf, die den Bahnhof Stuttgart-Münster auf der Bahnstrecke

Nachschuss auf 403 509-3 (Tz 309 Aalen ) und 403 553-1 (Tz 353 Neu-Ulm ) als ICE 516 (Linie 42) von München Hbf nach Dortmund Hbf, die den Bahnhof Stuttgart-Untertürkheim auf Gleis 3

403 553-1 (Tz 353 Neu-Ulm ) und 403 509-3 (Tz 309 Aalen ) als ICE 516 (Linie 42) von München Hbf nach Dortmund Hbf durchfahren den Bahnhof Stuttgart-Untertürkheim auf Gleis 3.

612 111-4 und zwei weitere 612 (Bombardier RegioSwinger) der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB | DB Regio Baden-Württemberg) als RB 3260 von Ulm Hbf nach Aulendorf, weiter als IRE

1429 041-5 (ET 5.06 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als RB 19171 (RB16) von Stuttgart Hbf nach Geislingen(Steige) durchfährt den Bahnhof

430 502-5 und 430 577-7 der S-Bahn Stuttgart als S1 von Herrenberg nach Kirchheim(Teck) stehen im Bahnhof Stuttgart-Untertürkheim auf Gleis 6.

426 513-8 der S-Bahn Stuttgart als RB 37994 (RB11) nach Kornwestheim Pbf steht im Startbahnhof Stuttgart-Untertürkheim auf Gleis 2.

114 024-3 (112 024-5) der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB | DB Regio Baden-Württemberg) als RE 22036 von Tübingen Hbf nach Stuttgart Hbf durchfährt den Bahnhof

Nachschuss auf 114 035-9 (112 035-1) der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB | DB Regio Baden-Württemberg) als RE 22035 von Stuttgart Hbf nach Tübingen Hbf, der den Bahnhof

1429 043-1 (ET 5.08 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als RB 19424 (RB13) von Aalen Hbf nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt auf Gleis 6.

Blick auf das Spurplandrucktastenstellwerk Cf des Bahnhofs Stuttgart-Bad Cannstatt, Bauart 60 von Lorenz (Alcatel SEL), Inbetriebnahme 17.2.1991.

185 691-3 der Railpool GmbH, vermietet an die HSL Logistik GmbH (HSL) und mit Werbung für Black Out – The Digital Dance Show , als RE 88663 (RE90) von Stuttgart Hbf nach Nürnberg Hbf,

Ersatzzugverkehr für die Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW): 185er-Treffen im Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt Auf Gleis 7 steht 185 691-3, mit Werbung für Black Out – The

Bnrbdzf 480.1 (50 80 80-34 117-7 D-WFL) mit Schublok 185 689-7 der Railpool GmbH, vermietet an die Wedler Franz Logistik GmbH & Co.

146 210-0 der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB | DB Regio Baden-Württemberg) als RE 4223 von Stuttgart Hbf nach Aulendorf durchfährt den Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt auf

Tele-Nachschuss auf 1427 013-6 (ET 3.03 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als RB 19421 (RB13) von Stuttgart Hbf nach Aalen Hbf, die den Bahnhof Stuttgart-Bad

Blick auf die neue Neckarbrücke südlich des Bahnhofs Stuttgart-Bad Cannstatt, die im Zuge des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm als Verbindung zum neuen Stuttgarter Hauptbahnhof entsteht.

Südlich des Bahnhofs Stuttgart-Bad Cannstatt entsteht im Zuge des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm derzeit die neue Neckarbrücke als Verbindung zum neuen Stuttgarter Hauptbahnhof.

1429 538-0 (ET 5.03 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als RB 19470 (RB13) von Crailsheim nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 6.

Nachschuss auf 430 ??? und 430 053-9 der S-Bahn Stuttgart als S2 von Filderstadt nach Schorndorf, die den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 7 verlassen.

430 ??? und 430 043-0 der S-Bahn Stuttgart als S3 von Stuttgart-Vaihingen nach Backnang stehen im Bahnhof Waiblingen auf Gleis 3.

430 003-4 und 430 008-3 der S-Bahn Stuttgart als S3 von Backnang nach Stuttgart-Vaihingen verlassen den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 1.

Im Bogen von Gleis 3 des Bahnhofs Waiblingen steht Bnrbdzf 483.0 (50 80 80-35 121-6 D-CBB) der Centralbahn AG (CBB) mit Schublok 111 212-7 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81783 (RE90) von

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