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Süddeutschland, Schweiz und Österreich 

Clemens Kral

Hier kommen alle Bilder zusammen, die im Süden unserer Republik und den sich anschließenden Ländern Schweiz und Österreich entstanden sind.

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Nachschuss auf ein RheinCargo-Doppel mit einer 187 und einer 266, das den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen durchfährt.

Im Dornröschenschlaf: das Empfangsgebäude des alten Bahnhofs Möglingen.

Hier am Empfangsgebäude wurde früher in Möglingen auf den Zug gewartet.

Östlich des alten Bahnhofs Möglingen musste die Bahnhofstraße überquert werden.

1440 033-7 und 1440 540-1 (Alstom Coradia Continental) sind im Endbahnhof Nürnberg Hbf auf Gleis 2 eingetroffen.

102 004-9 (Škoda 109 E3) steht im Startbahnhof Nürnberg Hbf auf Gleis 12.

182 522-3 (Siemens ES64U2-022) verlässt Halle(Saale)Hbf auf Gleis 6.

182 522-3 (Siemens ES64U2-022) und DBpbzfa 668.4 sonnen sich in Stuttgart Hbf.

182 522-3 (Siemens ES64U2-022) steht als Flixtrain im Startbahnhof Stuttgart Hbf auf Gleis 5.

Den bereits im neuen Stuttgarter S-Bahn-Design lackierten 423 523-0 konnte ich eines Morgens mit einem noch roten Schwestertriebzug bei der Einfahrt in den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 2 erwischen.

Nachschuss auf zwei 430 auf der Rosensteinbrücke bei Stuttgart-Bad Cannstatt.

Nachschuss auf zwei Stadler FLIRT 160, die den Neckar auf der Rosensteinbrücke bei Stuttgart-Bad Cannstatt überqueren.

Vom neuen Fußgängersteg über den Neckar in Stuttgart geht der Blick hinüber auf die HVZ-Ersatzzuggarnitur der WFL mit 114 006-0 (112 006-2), die an ihrem ersten Einsatztag die

Drei 430er machen sich auf der Rosensteinbrücke auf den Weg Richtung Stuttgart Hbf.

SSB DT 8.14, Wagen 3547 bzw.

430 569-4 und 430 ??? unterwegs auf der Rosensteinbrücke bei Stuttgart-Bad Cannstatt.

3442 205 (Bombardier Talent 2) unterwegs auf der Rosensteinbrücke bei Stuttgart-Bad Cannstatt.

Die neue Brücke über den Neckar zwischen Stuttgart-Bad Cannstatt und Rosenstein nimmt Gestalt an.

Ein 1429 (Stadler FLIRT 160) überquert nach dem Verlassen des Bahnhofs Stuttgart-Bad Cannstatt den Neckar.

Im Schatten des Neubaus: Auf der (alten) Neckarbrücke bei Stuttgart-Bad Cannstatt begegnen sich eine Hamster- und eine 430er-Doppeltraktion.

Während sich unten der Verkehr über die B 10 quält, bewegt sich ein 430er-Trio über die Neckarbrücke bei Stuttgart-Bad Cannstatt, die bald einem unübersehbaren Neubau

8442 103 und 8442 ??? (Bombardier Talent 2) erreichen den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1.

8442 317 (Bombardier Talent 2) unterwegs bei Bempflingen.

612 642 (Bombardier RegioSwinger) unterwegs mit zwei Schwestertriebzügen bei Bempflingen.

8442 305 und 8442 814 (Bombardier Talent 2) unterwegs bei Bempflingen.

8442 303 (Bombardier Talent 2) unterwegs bei Bempflingen.

8442 310 (Bombardier Talent 2) unterwegs bei Bempflingen.

Nachschuss auf zwei 430er als Überführungsfahrt Richtung Stuttgart-Untertürkheim in Oberesslingen.

Nur zwei Minuten später folgt in Tamm der Gegenzug Richtung Bettembourg (LU) mit 185 540-2 Oma Liesel , die seit einigen Jahren für die Kassel Huskies wirbt.

KLV-Zug (Mars Logistics/Miran Lojistik) mit 185 531-1 Renate unterwegs in Tamm Richtung Kornwestheim.

Gemischter Gz mit 152 110-3 (Siemens ES64F) unterwegs in Tamm Richtung Kornwestheim.

182 911-8 (Siemens ES64U2) unterwegs mit Containern in Tamm Richtung Kornwestheim.

264 00? (Voith Maxima 40 CC) kommt in Tamm recht unerwartet mit ein paar Schüttgutwagen Richtung Bietigheim-Bissingen um die Ecke gebogen.

Containerzug mit 193 648-3 (X4 E - 648 | Siemens Vectron) unterwegs in Tamm Richtung Kornwestheim.

Nachschuss auf 182 534-8 (Siemens ES64U2-034) mit TRI n-Wagen in Tamm.

1430 055-2 (ET 6.12 | Stadler FLIRT 160) unterwegs in Tamm.

185 365-4 unterwegs mit leeren Autotransportwagen in Tamm Richtung Kornwestheim.

Gemischter Gz mit 185 013-0 unterwegs in Tamm Richtung Kornwestheim.

8442 308 und 8442 302 (Bombardier Talent 2) leicht verspätet unterwegs in Tamm.

Der BosporusSprinter 182 572-8 (Siemens ES64U2-072) fährt in Tamm überraschend auf dem S-Bahn-Gleis seinem nächsten Halt Ludwigsburg entgegen.

Gemischter Gz mit 193 356-3 (Siemens Vectron) unterwegs in Tamm Richtung Kornwestheim.

182 526-4 (Siemens ES64U2-026) unterwegs in Tamm am letzten Einsatztag der TRI-Züge.

203 314-0 (202 751-4 | 112 751-3 | 110 751-5 | DR V 100.1) als Tfzf unterwegs in Tamm Richtung Kornwestheim.

Etwa zehn Minuten nach meiner hektischen Ankunft setzt sich die im Winter-Look gestaltete NOHAB MY 1149 Isabella mit Baugerümpel im Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 5 wieder in Bewegung.

Hinter dem Motorturmwagen versteckte sich noch ein niederländischer Flachwagen mit Seitenborden mit der Bezeichnung Kls (23 84 3364 430-5 NL-RP).

Der Plasser & Theurer Motorturmwagen MTW 10.107/1 Penny (99 80 9431 001-3 D-ETE) war hinter der NOHAB MY 1149 Isabella eingereiht.

Ein genauerer Blick auf das Tuborg-Winterdesign der NOHAB MY 1149 Isabella , das sie zur Adventszeit des vergangenen Jahres spendiert bekam, beim Signalhalt im Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 5.

Der Sommer hat gerade erst begonnen und schon rollt einem die Winter-NOHAB namens Isabella unangekündigt vor die Nase.

Gemischter Gz mit 187 130-0 durchfährt am Abend den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4 Richtung Kornwestheim.

Im Schatten des modernen Nahverkehrs: FLIRT-Triebkopf beim Blick aus dem n-Wagen-Fenster im Bahnhof Esslingen(Neckar).

Da nimmt man doch gerne Platz: Vis-à-vis-Sitzbank im n-Wagen der Bauart Bnrz 450.3 (50 80 22-35 829-7 D-TRAIN).

Der Endraum im Bnrz 450.3 (50 80 22-35 829-7 D-TRAIN).

Der Großraum des Wittenberger Steuerwagens Bnrdzf 483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN).

Nachschuss auf den Karlsruher Kopf bzw.

110 428-0 hatte die allerletzte HVZ-Leistung nach Tübingen Hbf übernommen und macht sich jetzt auf Gleis 4 für die leere Rückfahrt nach Stuttgart bereit.

Bnrdzf 483.2 (50 80 80-34 301-7 D-TRAIN) steht mit Zuglok 182 526-4 (Siemens ES64U2-026) im Startbahnhof Tübingen Hbf auf Gleis 5.

Nur etwa zehn Minuten später folgt in Tübingen Hbf auf Gleis 5 die nächste TRI-Ersatzzuggarnitur.

Nachschuss ins Gegenlicht auf 110 428-0, die mit Rangiersignal Sh 1 aus Gleis 5 in Tübingen Hbf fährt, um umzusetzen und die Leerfahrt Richtung Stuttgart anzutreten.

Wenige Minuten nach der Ankunft in Tübingen Hbf verlässt Bnrdzf 463.0 (50 80 82-34 241-3 D-TRAIN) mit Schublok 110 428-0 Gleis 5, um Platz für den folgenden TRI-Ersatzzug zu machen.

bwegt unterm Schloss Hohentübingen mit einem 650er (Stadler Regio-Shuttle RS 1).

Der allerletzte HVZ-Verstärkerzug der TRI erreicht Steuerwagen voraus sein Ziel - Tübingen Hbf auf Gleis 5.

Im Bahnhof Horb verrichten noch Formsignale fleißig ihren Dienst.

Dreiachsiger Wohn-Werkstattwagen der Bauart 480 (60 80 99-25 845-1), der schon für die 10.

Fahrradwagen Gbs 83 065 (49 80 1200 244-6 D-NESA) auf dem Gelände der Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V.

Alter Großraum-Güterwagen mit der Bezeichnung Hbbks und Aufschrift der ROCKWOOL International A/S (Hersteller von Dämmstoffen), abgestellt bei den Eisenbahnfreunden Zollernbahn e.V.

796 625-2 (798 625-0 | DB VT 98 9625) abgestellt bei den Eisenbahnfreunden Zollernbahn e.V.

Ehemaliger Postwagen mit der Aufschrift 7 PzS 385 Lnz , abgestellt bei den Eisenbahnfreunden Zollernbahn e.V.

Krupp Nr.

Die zwei Bügelfalten 110 488-4 (114 488-0) und 110 468-6 sonnen sich bei den Eisenbahnfreunden Zollernbahn e.V.

Die nicht betriebsfähige 110 468-6 ist abgestellt bei den Eisenbahnfreunden Zollernbahn e.V.

Nachschuss auf Oberleitungs-Montagefahrzeug OMF 1 (99 80 9436 012-5 D-DB), das nach wenigen Minuten Aufenthalt im Bahnhof Rottweil seine Fahrt Richtung Horb fortsetzt.

Oberleitungs-Montagefahrzeug OMF 1 (99 80 9436 012-5 D-DB) legt am Hausbahnsteig des Bahnhofs Rottweil einen mehrminütigen Signalhalt ein, ehe es Richtung Horb weitergeht.

1016 043-2 (Siemens ES64U2) rauscht leicht verspätet in den Bahnhof Rottweil auf Gleis 5 herein.

Blick auf einen von mehreren Schüttgutwagen unbekannter Bauart (keine Anschrift erkennbar) für Kies, Splitt oder Sand (33 80 699 4 006-6 D-DB) mit Schriftzug der Hermann Uhl KG Ortenau in

Gemischter Gz mit 185 151-8 durchfährt den Bahnhof Rottweil Richtung Horb.

1116 081-1 (Siemens ES64U2) ist mit etwas Verspätung im Bahnhof Rottweil auf Gleis 5 eingetroffen.

182 534-8 (Siemens ES64U2-034) wartet als TRI-Ersatzzug auf Ausfahrt in Stuttgart Hbf auf Gleis 3.

Einfahrt für den ehemaligen Feuer-Taurus 182 572-8 (Siemens ES64U2-072) mit der Aufschrift BosporusSprinter und n-Wagen von TRI in den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4 - ersatzweise für

Und RheinCargo zum Dritten - jetzt in der Gegenrichtung auf Gleis 1 des Bahnhofs Ludwigsburg und mit der silbernen 145 084-0 am Haken.

Das alte Verladegleis an der ehemaligen Caro-Kaffee-Fabrik im Bahnhof Ludwigsburg.

Nachschuss auf 8442 603 (Bombardier Talent 2), der mit einem weiteren Dreiteiler den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1 ansteuert.

Noch mal RheinCargo mit Kesselwagen und nun 185 604-6 am Zug - diesmal komplett sichtbar und erneut bei der Durchfahrt des Bahnhofs Ludwigsburg auf Gleis 4 Richtung Kornwestheim.

Nachschuss auf eine Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW, die zusammen mit einer unbekannten Gleisstopfmaschine von 213 335-3 (DB V 100 2335) durch den Bahnhof

Überraschung auf dem S-Bahn-Gleis: 213 335-3 (DB V 100 2335) rauscht mit einer Gleisstopfmaschine und einer Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer SSP 110 SW durch Gleis 3

185 096-5 kommt mit einer Schlange Hochbordwagen aus Kornwestheim Rbf nordwärts gefahren.

Nicht selten kommt es im Bahnhof Ludwigsburg zu Parallelfahrten, da hier S-Bahn- und Ferngleise separat verlaufen.

182 526-4 (Siemens ES64U2-026) verlässt mit einer TRI-Ersatzzuggarnitur den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4.

Bis 12.

Fast unbemerkt hätte sich 285 104-2 am Fotografen vorbeigeschlichen, als sie mit einem Funkmesswagen der Bauart 296.3 (60 80 09-24 200-9 | Messwagen 1 ) der DB Kommunikationstechnik GmbH (DB KT)

Abgestellt mit zwei Schüttgutwagen, konnte 212 093-9 (V 100 2093 | DB V 100.20) im Bahnhof Bamberg entdeckt werden.

Da die S-Bahnen der Linien S4 und S5 wegen einer Großstörung zwischen Stuttgart und Ludwigsburg kurzfristig im Bahnhof Ludwigsburg endeten bzw.

Aufgrund eines Feuerwehreinsatzes bei Kornwestheim war der Streckenabschnitt zwischen Stuttgart und Ludwigsburg vollgesperrt, weshalb keinerlei Zugverkehr möglich war.

Bpmmbdzf 286.1 mit Schublok 101 ??? durchfährt den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4.

KLV-Zug (Mars Logistics) mit 185 540-2 Oma Liesel , mit Werbung für die Kassel Huskies, und 185 ??? durchfährt den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 4 Richtung Kornwestheim.

294 620-0 (294 120-1 | 290 120-5 | DB V 90) durchfährt mit einem Hochbordwagen und mehreren beladenen Autotransportwagen den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen.

Nachschuss auf zwei dreiteilige 8442 (Bombardier Talent 2) an der Aussichtskanzel am Niedernberg in Besigheim.

Ein 426 fährt zusammen mit einem 425 in Besigheim der Enz entlang.

Nachschuss auf einen Containerzug, der sich an den Weinbergen in Besigheim Richtung Heilbronn vorbeischlängelt.

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