Bahnbau Gruppe SP861 mit GSM832 kommen am 15.3.2022 durch Thüngersheim gen Retzbach-Zellingen gefahren

Bahnbau Gruppe SP861 mit GSM832 kommen am 15.3.2022 durch Thüngersheim gen Retzbach-Zellingen gefahren.

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So nun noch einmal der Bauzug von der Bahnbau Gruppe im Nachschuß.

SŽ 312-133 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Dobova.

Bahnbau Gruppe SP861 mit GSM832 kommen am 15.3.2022 durch Thüngersheim gen Retzbach-Zellingen gefahren.

Andreas Strobel 25.03.2022, 629 Visitas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D780, Tiempo de exposición: 10/6400, Apertura: 400/100, ISO100, Distancia focal: 350/10

Zwischen Puchenstuben und Gösing steht bei Kilometer 63,6 ein kleines Schutzhäuschen mit Fernsprecher - scherzhaft unter den Eisenbahnern der Mariazellerbahn Villa Flora genannt.

185 408 MRCE/TXL Marco Polo mit einem KLV-Zug bei Oberdachstetten Richtung Ansbach, 17.07.2020

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Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4884 ·Railjet M·

 23 1200x822 Px, 28.07.2026

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4884 ·Railjet M·

 20 1200x838 Px, 28.07.2026

Erst seit kurzem ist die BayernBahn 151 113 im orientroten Farbkleid unterwegs, als sie am 03.07.2026 mit ihrer Schwester 151 038 und dem Henkelzug bei Thüngersheim im Maintal fotografiert werden konnte. Am Schluss des langen Zuges hing noch die Gleisbaumaschine Unimat 09-16/4S und BayernBahn V100 2100. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BayernBahn GmbH, Nördlingen ·BYB·

 83 1200x804 Px, 04.07.2026