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Treffen zweier Großbaustellen - Zwischen Neckar und Rosensteinbark treffen die beiden derzeit größten Verkehrsbauprojekte Stuttgarts aufeinander.

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Treffen zweier Großbaustellen -

Zwischen Neckar und Rosensteinbark treffen die beiden derzeit größten Verkehrsbauprojekte Stuttgarts aufeinander. Oben die neue Neckarbrücke mit dem Portal des Rosensteintunnels für den Fern- und Regionalverkehr. Das zweite Portal für den S-Bahntunnel unter dem Rosensteinpark ist im Bild von der Brücke verdeckt. 
Unter der Brücke sind die schon weitgehend fertiggestellten Tunnelrampen des zweiten großen Projektes zu sehen. Ein langer vierspuriger Stra0entunnel unter dem Rosensteinpark für die Bundesstraße 10.
Hinten unterquert zudem die Stadtbahnlinie U14 die neue Bahnbrücke. Diese ist im Bild an den Oberleitungsmasten erkennbar.

Der Fußgängersteg wird später auch noch die B10 auf der Südseite der Bahnbrücke überqueren, hier im Bild auf der linken Seite. Fertiggestellt ist aber schon die Rampe hinunter zu den Schiffsanlegestellen.

Stuttgart-Bad

Treffen zweier Großbaustellen -

Zwischen Neckar und Rosensteinbark treffen die beiden derzeit größten Verkehrsbauprojekte Stuttgarts aufeinander. Oben die neue Neckarbrücke mit dem Portal des Rosensteintunnels für den Fern- und Regionalverkehr. Das zweite Portal für den S-Bahntunnel unter dem Rosensteinpark ist im Bild von der Brücke verdeckt.
Unter der Brücke sind die schon weitgehend fertiggestellten Tunnelrampen des zweiten großen Projektes zu sehen. Ein langer vierspuriger Stra0entunnel unter dem Rosensteinpark für die Bundesstraße 10.
Hinten unterquert zudem die Stadtbahnlinie U14 die neue Bahnbrücke. Diese ist im Bild an den Oberleitungsmasten erkennbar.

Der Fußgängersteg wird später auch noch die B10 auf der Südseite der Bahnbrücke überqueren, hier im Bild auf der linken Seite. Fertiggestellt ist aber schon die Rampe hinunter zu den Schiffsanlegestellen.

Stuttgart-Bad

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 20.04.2021, 123 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Langsamfahrstelle Kanalbrücke Rodde bei Rheine wird hier am 4.4.2024 um 12.35 Uhr von dem EC 2834 nach Amsterdam Central passiert. Zuglok ist die im modernen NS Design verkehrende 193737.
Die Kanalbrücke über den Dortmund Ems Kanals soll in naher Zukunft ausgetauscht werden.
Die Langsamfahrstelle Kanalbrücke Rodde bei Rheine wird hier am 4.4.2024 um 12.35 Uhr von dem EC 2834 nach Amsterdam Central passiert. Zuglok ist die im modernen NS Design verkehrende 193737. Die Kanalbrücke über den Dortmund Ems Kanals soll in naher Zukunft ausgetauscht werden.
Gerd Hahn

Der öffentliche Rangierbahnhofsteg über den Rangierbahnhof Mannheim, am 04.04.2024.
Der öffentliche Rangierbahnhofsteg über den Rangierbahnhof Mannheim, am 04.04.2024.
Frank Thomas

Schon in der zweiten Jahreshälfte sollen die Straßenbahnen über  Elisabeth die Dritte , wie die neue Brücke über die Elisabeth-Saale in Halle (Saale) genannt wird, fahren. Die noch in Betrieb befindliche Brücke wird dann abgerissen. Anfang des Jahres waren Kräne zugange und das Bauwerk nahm allmählich Form an.

🕓 15.1.2024 | 10:43 Uhr
Schon in der zweiten Jahreshälfte sollen die Straßenbahnen über "Elisabeth die Dritte", wie die neue Brücke über die Elisabeth-Saale in Halle (Saale) genannt wird, fahren. Die noch in Betrieb befindliche Brücke wird dann abgerissen. Anfang des Jahres waren Kräne zugange und das Bauwerk nahm allmählich Form an. 🕓 15.1.2024 | 10:43 Uhr
Clemens Kral





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