DB der BR 111 vor RE 4260 München - Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert auf der Laaberbrücke bei Deining am 24.09.2011

(ID 638683)

ÖBB 2070 035-7 vor ÖBB Hilfszug mit X 651 inkl.

RBSAF 185 634-3 schiebt S 39328 nach Nürnberg Hbf., S-Bahn Nürnberg, Linie S3 Neumarkt - Nürnberg Hbf., fotografiert bei der Ausfahrt Nürnberg-Dutzendteich am 24.09.2011

DB der BR 111 vor RE 4260 München - Nürnberg, KBS 880 Passau - Nürnberg, fotografiert auf der Laaberbrücke bei Deining am 24.09.2011

Frank Grohe 27.10.2012, 1211 Aufrufe, 4 Kommentare

ÖBB 2016 068-6 + 2070 020-9 auf Leefahrt Richtung Schärding, Passauer Bahn KBS 150 Wien - Passau, fotografiert bei Birnsteig am 05.10.2011

DB 41 096 + DR 01 1533-7 der ÖGEG vor IGE - Sonderzug von Halle (Saale) nach Bochum, fotografiert in Halle ( Saale ) Hbf.

4 Kommentare, Alle Kommentare

Andreas Strobel 27.10.2012 12:26

Du Frank, mal wieder ein klasse Brückenbild....mit RE und 111. Gruß Andreas

De Rond Hans und Jeanny 27.10.2012 14:20

Hallo Frank,
auch mir gefällt das herrliche Brückenbild bestens.
Durch das wunderschöne Licht kommt die wunderschöne herbstliche Landschaft so richtig zur Geltung.
Liebe Grüße nach Altenthann
Jeanny

Michael Edelmann 27.10.2012 18:10

Hallo Frank,
wunderschöne Harmonie zwischen Bahn und Landschaft! Sehr schön gesehen und festgehalten!
LG1 Micha

Frank Grohe 28.10.2012 10:30

Hallo Andreas, Jeanny und Michael,
auch wenn ich sie hier schon mehrfach gezeigt habe, aber die Brücke bei Deining gehört eben zu meinen Lieblinbngsmotiven an der KBS 880. Schön, dass Ihr trotz Wiederholung erneut Gefallen an meinem Foto gefunden habt!
Herzlichen Dank für Eure Kommentare und die besten Grüße!
Frank

ICE L mit 248 auf der Hubbrücke am Hafen in Husum. Der ICE kam aus Westerland und war auf dem Weg nach Köln. Aufgenommen am 02.08.2026 
Andreas Schreiber

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·, Deutschland / Personenwagen / ICE-L Mittelwagen Talgo, 891-895, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248.5 ·Vectron Dual Mode IC·

 53 1200x771 Px, 06.08.2026 

Ein S Bahn Triebzug der Reihe 1442 überquert hier am 22.6.2026 um 15.36 Uhr die Saale bei Saaleck in Richtung Naumburg. Der Fotograf steht Am Burgberg unweit des Löwen Denkmals. 
Gerd Hahn

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 560 (Halle–) Großheringen – Jena – Saalfeld ·Saalbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

 57 1200x867 Px, 01.07.2026

Ein S Bahn Triebzgug der Reihe 1442 überquert hier am 22.6.2026 um 15.51 Uhr die Saale bei Saaleck in Richtung Naumburg. Der Fotograf steht oberhalb der Saale auf der Terasse der Rudelsburg. 
Gerd Hahn

 68 1200x803 Px, 01.07.2026

Blick von Wintersdorf auf die Rheinbrücke Wintersdorf nach Roppenheim. 1892 wurde die Strecke erbaut, die Brücke wurde direkt zweigleisig erbaut. Auf beiden Seiten befanden sich damals Wehrtürme. Bis zum ersten Weltkrieg befuhren 6 Zugpaare die Strecke. 1919 ging die Brücke durch den Versailler Vertrag auf ganzer Länge an Frankreich. Der Zugverkehr wurde erst 1922 wieder aufgenommen. 1934 verkehrten hier 5 Zugpaare. Am 12.10.1939 sprengten französische Truppen den westlichen Brückenpfeiler sowie 3 Vorlandbrücken. Im März 1941 begann der Wiederaufbau. Am 3.5.1942 erfolgte die Wiederinbetriebnahme des ersten Gleises, im Februar 1943 dann die Wiederinbetriebnahme des zweiten Gleises. In dieser Zeit wurde die Brücke von zwei Schnellzugpaaren und 8 Regionalzugpaaren befahren. Am 12.12.1944 sprengten deutsche Truppen alle Pfeiler der Rheinbrücke. Ende 1947 begann der Wiederaufbau der Brücke und 1949 ging sie wieder zweigleisig in Betrieb. Eine Brückenseite wurde zusätzlich mit Bohlen ausgelegt um sie mit Militärfahrzeugen zu befahren. Der Reisezugverkehr wurde nachdem wieder Aufbau nicht wieder aufgenommen und die Strecke nur eingleisig wieder aufgebaut. Der Personenverkehr von Rastatt nach Wintersdorf wurde am 7.10.1950 eingestellt. 1960 erhielt die Brücke Rillenschienen sowie eine Asphaltdecke für den Straßenverkehr und erhielt somit ihre heutiges Aussehen. Die letzten Züge über die Brücke fuhren vom 4. bis zum 18. Mai 1966 über die Brücke. Der vordere Brückenteil auf deutscher Seite wurde durch den Rheinausbau durch ein Pfeilerloses Brückenteil ersetzt. Seit 1998 hat die NATO kein Interesse mehr an der Strecke. Eine Reaktivierung für den Schienenverkehr wurde von deutschen als auch französischen Seiten bereits vorgeschlagen, bislang aber ohne Erfolg. Wintersdorf 02.10.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4242 Rastatt – Wintersdorf (⨯ Röschwoog) alt KBS 282q

 113 1200x800 Px, 25.03.2026 