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5 Km/h und läuten war hier gefordert als hier noch die Wagen rollten.

(ID 887344)

Klevere Lösung.

5063.08 bei Sankt Peter im Sulmtal am heutigen 10.August 2015

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

5 Km/h und läuten war hier gefordert als hier noch die Wagen rollten.

Landschaftspark Duisburg 02.08.2015

5 Km/h und läuten war hier gefordert als hier noch die Wagen rollten.

Landschaftspark Duisburg 02.08.2015

Dennis Fiedler 10.08.2015, 243 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON COOLPIX L830 , Datum 2015:08:02 11:37:15, Belichtingstijd: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/3.2, ISO125, Brandpuntsafstand: 5.10 (51/10)

Die 185 208-6 (91 80 6185 208-6 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 08.08.2015 als Lz (solo) von Kreuztal in Richtung Hagen.

5063.08 bei Sankt Peter im Sulmtal am heutigen 10.August 2015

5 Km/h und läuten war hier gefordert als hier noch die Wagen rollten.

Klevere Lösung.

Eines der etlichen alten Signale im der alten Stahlhütte im Landschaftpark Duisburg.

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Möllenhagen | September 2017 | altes DR-Schild

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Alexander, R.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr, Überbleibsel | Relikte | Reste

 154 1200x807 Px, 13.10.2025

Ammertalbahn (DB): Diese Nebenbahn der DB wurde über lange Zeit auf Verschleiß gefahren, was auch die Schienenreste vor dem Bahnhof zeigen (01.05.1985)

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Frank Nowotny

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 764 Tübingen – Ammerbuch – Herrenberg ·Ammertalbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

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Bf Grimmen | durch Schlitz in der Tür aufgenommen | November 2016

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Alexander, R.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr, Überbleibsel | Relikte | Reste

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Anklam | August 2021

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Alexander, R.

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

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Verdere afbeeldingen uit "Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr"

Die L-Scheibe (Fahrzeit verlängern) hat mit Einführung des Zugfunks ihre Gültigkeit verloren.

Die K-Scheibe (Fahrzeit verkürzen) hat mit Einführung des Zugfunks ihre Gültigkeit verloren.

Zeitreise...? Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt 06.06.2015

RE 4 in Ueckermünde zwischen den BÜ’s km 162,8 und 162,6.

Vor dem ersten Gleis hinter dem Bahnsteiggleis 4 im Bahnhof Crailsheim liegt dieses Warnschild, wohl auch nicht mehr dort wo es hingehört.

Vom Bahnsteig 4 in Pasewalk weggesetzter Triebwagen, die Info hierfür ist auf der Anzeigetafel zu sehen.

Scheinbar hält sich eine Wespe am Ende des Bahnsteigs an das Durchgangsverbot.

Lf 5, die Eckentafel, zeigt an, die angegebene Geschwindigkeitsbeschränkung vor dem BÜ muss ab hier eingehalten sein.Unbeschrankter BÜ, auch die Warnkreuze sind hervorghoben.

Ein altes Bahnübergang Schild am 25.02.15 in Ladenburg

Hektometertafel am Eisernen Rhein Kbs 487 zwischen Rheindahlen und Genhausen.

Nahaufnahme des Gleisschildes auf den Prellbock in Duisburg Entenfang.

Altes Grenzschild des britschen Anschlussgleises in Mönchengladbach Rheindahlen.

Bitte beachten Sie: S2 nach Markt Schwaben, Abfahrt 10:59 Uhr, wird voraussichtlich 5 Minuten später eintreffen. (Bahnhof Poing am 21.12.14)

Am Bahnhof Altomünster, ein Blick nach oben, nach Elektrifizierung der Strecke München - Altomünster.

RB 1 nach Leipzig Hbf, fotografiert in Meißen......13.12.2014 09:03 Uhr.

Deutschland

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