Ermstalbahn (DB): VT 405 WEG am Bahnhof Bad Urach bei einer Sonderfahrt

Ermstalbahn (DB): VT 405 WEG am Bahnhof Bad Urach bei einer Sonderfahrt.

(ID 1315374)

Durch die Bauarbeiten auf der Mittenwaldbahn verirrte sich ab und zu mal 218 415-8 nach Mittenwald.

Redler-Service; Lok 9 (98 80 3202 500-5 D-RAILS) // Frankfurt (Main) Stadion) // 25.

Ermstalbahn (DB): VT 405 WEG am Bahnhof Bad Urach bei einer Sonderfahrt. Dort, wo der Esslinger aus der zweiten Produktionsserie auf seine Fahrgäste wartete, verläuft nun eine Bundesstraße, und der Bahnhof befindet sich unmittelbar neben der Bundesstraße.
Datum: 21. August 1988

Frank Nowotny 28.10.2022, 546 Vues, 0 Commentaires

Sonderfahrt auf der Ermstalbahn: VT 405 (WEG) wartete vor dem früheren DB-Bahnhof Bad Urach.

Ermstalbahn (DB): VT 405 WEG am Bahnhof Bad Urach bei einer Sonderfahrt.

146 246 DB Regio als RE 4858 (München Hbf - Nürnberg Hbf) bei Postbauer-Heng, 14.11.2020

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Sonderfahrt auf der Ermstalbahn (DB) nach Bad Urach mit einem Esslinger der zweiten Produktionsserie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft. VT 405 bewegte sich sonst hauptsächlich auf der Tälesbahn, welche in Nürtingen beginnt. Wer außerhalb von Sonderfahrten nach Bad Urach reisen wollte, musste zu dieser Zeit einen Bus nehmen. Die DB wollte sich von dieser Nebenbahn "befreien", also kümmerte sie sich kaum noch um sie. Datum: 21.08.1988 
Frank Nowotny

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Sonderfahrt auf der Ermstalbahn (DB) nach Bad Urach (am Nordrand der Schwäbischen Alb) mit einem Esslinger der zweiten Produktionsserie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG). Wer bei der Sonderfahrt einen Zug der DB erwartet hatte, dem wurde bewusst, das sein Fehlen schon darauf hinwies, dass die DB ihre Nebenbahn einfach "loswerden" wollte. Datum: 21.08.1988 
Frank Nowotny

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Eine der wenigen Sonderfahrten auf der Ermstalbahn, einer vernachlässigten Nebenbahn der DB nach Bad Urach. Ein Esslinger VT der zweiten Serie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG), sonst auf der Tälesbahn unterwegs, leistete an diesem Tag als einziger Wagen sehr viel (21.08.1988). 
Frank Nowotny

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Sonderfahrt mit einem Esslinger VT der zweiten Serie, VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG), auf der Ermstalbahn noch zu DB-Zeiten. Der Bahnhof war schon vor langer Zeit aufgelassen worden (21.08.1988) 
Frank Nowotny

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