Der Radsatz eines nach dem 2. Weltkrieg zurückgelassenen Güterwagens - Bahnbilder.de

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Der Radsatz eines nach dem 2.

(ID 1161531)

Dieses eindrucksvolle Modell der Dampflokomotive 23 001 entstand 1956 in der Lehrwerkstadt des Ausbesserungswerkes Speldorf (Mülheim an der Ruhr).

Der Führerstand eines Uerdinger Schienenbusses.

Der Radsatz eines nach dem 2. Weltkrieg zurückgelassenen Güterwagens. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)

Der Radsatz eines nach dem 2. Weltkrieg zurückgelassenen Güterwagens. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 09.08.2019, 175 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2019:06:01 16:10:14, Belichtungsdauer: 10/100, Blende: 80/10, ISO8000, Brennweite: 160/10

Eisenbahn-Spannbetonschwellen aus ostdeutscher Produktion, welche durch eine Alkali-Kieselsäure-Reaktion teilweise zersetzt wurden.

Der Radsatz eines nach dem 2.

Überblick über verschiedene Maßstäbe anhand der Schnellzug-Dampflokomotive BR 01 im Verkehrsmuseum Nürnberg: 1:10, 1:22,5 (Nenngröße 2), 1:32 (Nenngröße

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Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 519 Chemnitz – Flöha – Pockau-Lengefeld – Olbernhau-Grünthal ·Flöhatalbahn·, Deutschland / Galerien / 2025.08 | 32. Heizhausfest SEM Chemnitz

 106 800x1200 Px, 27.08.2025

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 519 Chemnitz – Flöha – Pockau-Lengefeld – Olbernhau-Grünthal ·Flöhatalbahn·, Deutschland / Galerien / 2025.08 | 32. Heizhausfest SEM Chemnitz

 59 1600x1067 Px, 27.08.2025

Dampflok Phoenix im Jahr 1981 in der alten Fahrzeughalle des VM Nürnberg.

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Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | PHOENIX | bad. IX | bad. II a alt

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Eine Detailansicht eines der beiden Antriebseinheiten der Museumslok E 91 99, aufgenommen am 25.04.2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Eine Detailansicht eines der beiden Antriebseinheiten der Museumslok E 91 99, aufgenommen am 25.04.2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 91 BR 191 bay. EG5, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Detailfotos / Antriebe, Stangenantriebe

 148 1200x790 Px, 05.03.2025

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DR-Personenwageninterieur, ausgestellt im DB-Museum Nürnberg.

Dieser Kohlenwagen wurde 1829 gebaut und kam im englischen Bergwerk in South Hetton bei Newcastle zum Einsatz.

Ein Nachbau des Geislauterner Dampfwagens war Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseums Nürnberg zu sehen.

Hier wird die Frontpartie eines Uerdinger Schienenbusses eindrucksvoll präsentiert.

Der Führerstand der Elektrolokomotive E 11 003.

Die Nase der Elektrolokomotive E 11 003 hat einen Platz im Verkehrsmuseum Nürnberg gefunden.

Eine unbemannte Lokomotive der Münchner Post-U-Bahn aus dem Jahr 1910.

Das Wandmosaik einer Dampflokomotive konnte im obersten Geschoss des Verkehrsmuseums in Nürnberg bewundert werden.

Seite an Seiten stehen die Stromliniendampflokomotive 05 001 und eine Designstudie für den ICE 4.

Die Diesellokomotive V 36 108 war Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseum Nürnberg ausgestellt.

Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877 Fliegende Hamburger im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Dampflokomotive 78 510 stand Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr.

Eine alte Draisine war Anfang Juni 2019 im DB-Museum Nürnberg zu sehen.

Eine alte Draisine war Anfang Juni 2019 im DB-Museum Nürnberg zu sehen.

Der Salonwagen von Ludwig II., König von Bayern.

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Eine der vielen gut gefüllten Vitrinen mit diversen Großmodellen.

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