Eisenbahn-Spannbetonschwellen aus ostdeutscher Produktion, welche durch eine Alkali-Kieselsäure-Reaktion teilweise zersetzt wurden.
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Eisenbahn-Spannbetonschwellen aus ostdeutscher Produktion, welche durch eine Alkali-Kieselsäure-Reaktion teilweise zersetzt wurden. Mitte der 1970er Jahre wurde Ostseekies für die Fertigung von Schwellen beigemischt, wodurch der Beton zunächst eine außergewöhnliche Festigkeit erhielt. Über viele Jahre führte die umgangssprachlich auch Betonkrebs genannte Reaktion zur völligen Zerstörung des Betons auf mehreren tausend Kilometer Eisenbahnstrecke. Die Sanierung dauerte bis Ende der 90er Jahre. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer http://cbpics.de 09.08.2019, 894 Aufrufe, 0 Kommentare
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Die Diesellok V100 003 (NVR: 92 80 1201 003-1 D-DB, DB Museum Nürnberg) schob am 18.04.2026 den von UEF 58 1111 (NVR: 90 80 0058 311-6 D-UEF) geführten GleisGlück-Sonderzug DZ 88724 Chemnitz - Schlettau - Chemnitz hier in Einsiedel das Zwönitztal hinauf nach.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
Die Diesellok V100 003 (NVR: 92 80 1201 003-1 D-DB, DB Museum Nürnberg) schob am 18.04.2026 den von UEF 58 1111 (NVR: 90 80 0058 311-6 D-UEF) geführten GleisGlück-Sonderzug DZ 88724 Chemnitz - Schlettau - Chemnitz hier in Dittersdorf das Zwönitztal hinauf nach.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
Die Diesellok V100 003 (NVR: 92 80 1201 003-1 D-DB, DB Museum Nürnberg) schob am 18.04.2026 den von UEF 58 1111 (NVR: 90 80 0058 311-6 D-UEF) geführten GleisGlück-Sonderzug DZ 88724 Chemnitz - Schlettau - Chemnitz hier im Bahnhof Markersbach die Rampe zum Viadukt nach.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel
Die Diesellok V100 003 (NVR: 92 80 1201 003-1 D-DB, DB Museum Nürnberg) schob am 18.04.2026 den von UEF 58 1111 (NVR: 90 80 0058 311-6 D-UEF) geführten GleisGlück-Sonderzug DZ 88724 Chemnitz - Schlettau - Chemnitz hier auf der Sachsen-Franken-Magistrale in Niederwiesa nach.
Matthias Kümmel
Matthias Kümmel