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Die Werklokomotive ML 15 von Demag ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

(ID 1167350)

Die 1902 in den Schichau Werken gebaute Dampflokomotive 91 406 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Ka 4015, eine bei AEG gebaute Akkuspeicherlok aus dem Jahr 1930 ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Werklokomotive ML 15 von Demag ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt. (Juni 2019)

Die Werklokomotive ML 15 von Demag ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt. (Juni 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 11.09.2019, 313 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7100, Datum 2019:06:02 10:42:43, Belichtungsdauer: 10/8000, Blende: 80/10, ISO400, Brennweite: 160/10

Die Dampflok TAG 8 stammt aus dem Jahr 1943 und wurde bei Krauss-Maffei gebaut.

Ka 4015, eine bei AEG gebaute Akkuspeicherlok aus dem Jahr 1930 ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Werklokomotive ML 15 von Demag ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Am Abend des 30.06.2018 rangiert ÖBB 2070 072 die beladenen Autotransportwagen für den NJ 420 durch den Innsbrucker Hbf ins Vorfeld, um dort dann ans andere Ende der Wagen fahren.

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Museumsdampeflok 52 3548 am 28.06.2012 im BEM Nördlingen.

Museumsdampeflok 52 3548 am 28.06.2012 im BEM Nördlingen. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

 67 1200x800 Px, 26.11.2025

Tenderansicht4 der KDL 1 52 3548 am 10.10.2005 im BEM Nördlingen.

Tenderansicht4 der KDL 1 52 3548 am 10.10.2005 im BEM Nördlingen. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

 54 1200x800 Px, 26.11.2025

Lokomotiven vor dem Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen/Ries (??) Datum unbekannt

Lokomotiven vor dem Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen/Ries (??) Datum unbekannt 
Frank Nowotny

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

 31 1181x1200 Px, 26.11.2025

Aufgestellt mit anderen Loks steht die KDL 1 52 3548 am 15.04.1989 vor dem Lokschuppen des BEM Nördlingen.

Aufgestellt mit anderen Loks steht die KDL 1 52 3548 am 15.04.1989 vor dem Lokschuppen des BEM Nördlingen. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

 64 1200x804 Px, 25.11.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·"

Ka 4015, eine bei AEG gebaute Akkuspeicherlok aus dem Jahr 1930 ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Dampflok TAG 8 stammt aus dem Jahr 1943 und wurde bei Krauss-Maffei gebaut.

Die Dampflokomotiven 57 3525 & 52 3548-6 waren Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Die Dampflokomotive 22 064 wurde 1924 bei Henschel gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Diese Rangierlokomotive wurde 1916 bei Deutz gebaut, 1935 auf Holzgasantrieb mit einer Leistung von 42PS umgerüstet und war bis 1974 im Einsatz.

Die Dampflokomotive 50 778 wurde 1941 bei Henschel gebaut und stand Anfang Juni 2019 im Lokschuppen des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen.

Die 1940 bei Krauss-Maffei gebaute 50 0072-4 macht ordentlich Dampf.

Die Siemens/Jung-Elektrolokomotive 4 wurde 1965 gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Der offene Güterwagen München 700 201 Xo war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Elektrolokomotive E 63 02, Baujahr 1935 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Der Akkutriebwagen 515 011-5 aus dem Jahr 1952 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Die Dampflokomotive Füssen schiebt Anfang Juni 2019 die Dampflokomotive 89 837 von der Drehscheibe des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen.

Die Dampflokomotive 42 2768, gebaut 1944 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf stand Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.

Die 1918 gebaute Dampflokomotive 94 1697 wurde Anfang Juni 2019 auf der Drehscheibe des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen präsentiert.

Die Dampflokomotive 2 Luci , Baujahr 1916 machte Anfang Juni 2019 auf dem Gelände des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen ordentlich Dampf.

Die 1912 bei Krauss gebaute Dampfspeicherlokomotive 6601 ist betriebsfähig und war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / DEMAG ML 15"

Ka 4015, eine bei AEG gebaute Akkuspeicherlok aus dem Jahr 1930 ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Dampflok TAG 8 stammt aus dem Jahr 1943 und wurde bei Krauss-Maffei gebaut.

Die Dampflokomotiven 57 3525 & 52 3548-6 waren Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Die Dampflokomotive 22 064 wurde 1924 bei Henschel gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Diese Rangierlokomotive wurde 1916 bei Deutz gebaut, 1935 auf Holzgasantrieb mit einer Leistung von 42PS umgerüstet und war bis 1974 im Einsatz.

Die Dampflokomotive 50 778 wurde 1941 bei Henschel gebaut und stand Anfang Juni 2019 im Lokschuppen des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen.

Die 1940 bei Krauss-Maffei gebaute 50 0072-4 macht ordentlich Dampf.

Die Siemens/Jung-Elektrolokomotive 4 wurde 1965 gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Der offene Güterwagen München 700 201 Xo war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Elektrolokomotive E 63 02, Baujahr 1935 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Der Akkutriebwagen 515 011-5 aus dem Jahr 1952 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Die Dampflokomotive Füssen schiebt Anfang Juni 2019 die Dampflokomotive 89 837 von der Drehscheibe des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen.

Die Dampflokomotive 42 2768, gebaut 1944 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf stand Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.

Die 1918 gebaute Dampflokomotive 94 1697 wurde Anfang Juni 2019 auf der Drehscheibe des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen präsentiert.

Die Dampflokomotive 2 Luci , Baujahr 1916 machte Anfang Juni 2019 auf dem Gelände des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen ordentlich Dampf.

Die 1912 bei Krauss gebaute Dampfspeicherlokomotive 6601 ist betriebsfähig und war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Schwaben > Landkreis Donau-Ries > Nördlingen

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Die Dampflokomotive 42 2768, gebaut 1944 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf stand Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.

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Die Windhoff-Lokomotive Typ LW 170 wurde 1925 unter der Fabrik-Nr.

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Überreste einer Dampflokomotive.

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212 284-4 & 363 212-2 Seite an Seite in Nördlingen.

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Die Dampflokomotive 22 064 wurde 1924 bei Henschel gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

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Überreste einer Dampflokomotive.

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Eine weiße Köf Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.

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Der gedeckte Güterwagen 144 066 München war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

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Ka 4015, eine bei AEG gebaute Akkuspeicherlok aus dem Jahr 1930 ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

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Kö 0116, Baujahr 1935 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

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Die Dampflokomotive 64 419 Bubikopf aus dem Jahr 1937 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu Gast.

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Eine Rangierlokomotive vom Typ 110 B aus dem Jahr 1939 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

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Dieser Schwerlastkleinwagen mit Kran vom Typ KLV 51 entstand 1954 bei Robel.

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Eine Diesellokomotive KM 1 des Herstellers Krauss-Maffei aus dem Jahr 1965, dahinter die 1960 bei Henschel gebaute 350 001.

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