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Die Werklokomotive ML 15 von Demag ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

(ID 1167350)

Die 1902 in den Schichau Werken gebaute Dampflokomotive 91 406 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Ka 4015, eine bei AEG gebaute Akkuspeicherlok aus dem Jahr 1930 ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Werklokomotive ML 15 von Demag ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt. (Juni 2019)

Die Werklokomotive ML 15 von Demag ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt. (Juni 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 11.09.2019, 321 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7100, Data 2019:06:02 10:42:43, Tempo di esposizione: 10/8000, Blenda: 80/10, ISO400, Lunghezza focale: 160/10

Die Dampflok TAG 8 stammt aus dem Jahr 1943 und wurde bei Krauss-Maffei gebaut.

Ka 4015, eine bei AEG gebaute Akkuspeicherlok aus dem Jahr 1930 ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Werklokomotive ML 15 von Demag ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Am Abend des 30.06.2018 rangiert ÖBB 2070 072 die beladenen Autotransportwagen für den NJ 420 durch den Innsbrucker Hbf ins Vorfeld, um dort dann ans andere Ende der Wagen fahren.

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Viel viel Verspätung und leider kein Licht mehr auf der Braunauer Brücke für die 001 180-9 am 9 Dezember 2025.

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Flo Weiss

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 DB 011 ·DB-Umbau·

 40 1200x800 Px, 17.12.2025

Nikolaus an Bord für Kinderfahrten. Erlebt am 9 Dezember 2025 München Ostbahnhof.

Nikolaus an Bord für Kinderfahrten. Erlebt am 9 Dezember 2025 München Ostbahnhof. 
Flo Weiss

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 DB 011 ·DB-Umbau·

 38 1200x800 Px, 17.12.2025

001 180-9 am 9 Dezember 2025 München Ostbahnhof.

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Flo Weiss

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 DB 011 ·DB-Umbau·

 18 1200x800 Px, 17.12.2025

001 180-9 dampft bei München Süd. Wettrenen mit dem Westbahn Klima Jet . Schliesslich hat uns ein rotes Signal gebremst und der KISS konnte weiter zischen.

001 180-9 dampft bei München Süd. Wettrenen mit dem Westbahn Klima Jet . Schliesslich hat uns ein rotes Signal gebremst und der KISS konnte weiter zischen. 
Flo Weiss

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Österreich / Unternehmen / WESTbahn Management GmbH ·WSTBA·, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 DB 011 ·DB-Umbau·

 37  1 1200x800 Px, 17.12.2025

Ulteriori immagini da "Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·"

Ka 4015, eine bei AEG gebaute Akkuspeicherlok aus dem Jahr 1930 ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Dampflok TAG 8 stammt aus dem Jahr 1943 und wurde bei Krauss-Maffei gebaut.

Die Dampflokomotiven 57 3525 & 52 3548-6 waren Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Die Dampflokomotive 22 064 wurde 1924 bei Henschel gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Diese Rangierlokomotive wurde 1916 bei Deutz gebaut, 1935 auf Holzgasantrieb mit einer Leistung von 42PS umgerüstet und war bis 1974 im Einsatz.

Die Dampflokomotive 50 778 wurde 1941 bei Henschel gebaut und stand Anfang Juni 2019 im Lokschuppen des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen.

Die 1940 bei Krauss-Maffei gebaute 50 0072-4 macht ordentlich Dampf.

Die Siemens/Jung-Elektrolokomotive 4 wurde 1965 gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Der offene Güterwagen München 700 201 Xo war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Elektrolokomotive E 63 02, Baujahr 1935 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Der Akkutriebwagen 515 011-5 aus dem Jahr 1952 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Die Dampflokomotive Füssen schiebt Anfang Juni 2019 die Dampflokomotive 89 837 von der Drehscheibe des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen.

Die Dampflokomotive 42 2768, gebaut 1944 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf stand Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.

Die 1918 gebaute Dampflokomotive 94 1697 wurde Anfang Juni 2019 auf der Drehscheibe des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen präsentiert.

Die Dampflokomotive 2 Luci , Baujahr 1916 machte Anfang Juni 2019 auf dem Gelände des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen ordentlich Dampf.

Die 1912 bei Krauss gebaute Dampfspeicherlokomotive 6601 ist betriebsfähig und war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Ulteriori immagini da "Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / DEMAG ML 15"

Ka 4015, eine bei AEG gebaute Akkuspeicherlok aus dem Jahr 1930 ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Dampflok TAG 8 stammt aus dem Jahr 1943 und wurde bei Krauss-Maffei gebaut.

Die Dampflokomotiven 57 3525 & 52 3548-6 waren Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Die Dampflokomotive 22 064 wurde 1924 bei Henschel gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Diese Rangierlokomotive wurde 1916 bei Deutz gebaut, 1935 auf Holzgasantrieb mit einer Leistung von 42PS umgerüstet und war bis 1974 im Einsatz.

Die Dampflokomotive 50 778 wurde 1941 bei Henschel gebaut und stand Anfang Juni 2019 im Lokschuppen des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen.

Die 1940 bei Krauss-Maffei gebaute 50 0072-4 macht ordentlich Dampf.

Die Siemens/Jung-Elektrolokomotive 4 wurde 1965 gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Der offene Güterwagen München 700 201 Xo war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

Die Elektrolokomotive E 63 02, Baujahr 1935 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Der Akkutriebwagen 515 011-5 aus dem Jahr 1952 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

Die Dampflokomotive Füssen schiebt Anfang Juni 2019 die Dampflokomotive 89 837 von der Drehscheibe des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen.

Die Dampflokomotive 42 2768, gebaut 1944 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf stand Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.

Die 1918 gebaute Dampflokomotive 94 1697 wurde Anfang Juni 2019 auf der Drehscheibe des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen präsentiert.

Die Dampflokomotive 2 Luci , Baujahr 1916 machte Anfang Juni 2019 auf dem Gelände des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen ordentlich Dampf.

Die 1912 bei Krauss gebaute Dampfspeicherlokomotive 6601 ist betriebsfähig und war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

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Die Dampflokomotive 42 2768, gebaut 1944 in der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf stand Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.

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Die Windhoff-Lokomotive Typ LW 170 wurde 1925 unter der Fabrik-Nr.

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Überreste einer Dampflokomotive.

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212 284-4 & 363 212-2 Seite an Seite in Nördlingen.

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Die Dampflokomotive 22 064 wurde 1924 bei Henschel gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

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Überreste einer Dampflokomotive.

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Eine weiße Köf Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen.

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Der gedeckte Güterwagen 144 066 München war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

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Die Diesellokomotive 363 212-2 der BayernBahn war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

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Ka 4015, eine bei AEG gebaute Akkuspeicherlok aus dem Jahr 1930 ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

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Kö 0116, Baujahr 1935 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.

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Die Dampflokomotive 64 419 Bubikopf aus dem Jahr 1937 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu Gast.

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Eine Rangierlokomotive vom Typ 110 B aus dem Jahr 1939 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.

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Dieser Schwerlastkleinwagen mit Kran vom Typ KLV 51 entstand 1954 bei Robel.

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Eine Diesellokomotive KM 1 des Herstellers Krauss-Maffei aus dem Jahr 1965, dahinter die 1960 bei Henschel gebaute 350 001.

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