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Dreiachsige Stangendiesellok des SWK hier beim Nachschieben der D600 mit dem Zug in Richtung Hülser Berg am 1.Mai 2011.

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Dreiachsige Stangendiesellok des SWK hier beim Nachschieben der D600 mit dem Zug in Richtung Hülser Berg am 1.Mai 2011.

Dreiachsige Stangendiesellok des SWK hier beim Nachschieben der D600 mit dem Zug in Richtung Hülser Berg am 1.Mai 2011.

Andreas Strobel 02.05.2011, 1026 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/6.3, ISO280, Brennweite: 200.00 (200/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Date Jan de Vries 10.5.2011 20:37

Schöne Teleaufnahme von diese interessante und schöne Lok, Andreas!
Grüße,
Date Jan

Andreas Strobel 10.5.2011 21:08

Ja Date Jan Danke für Deinen Kommentar. Leider konnte ich nicht feststellen wer der Hersteller ist. Aber ich finde die Lok sehr interessant, zumal sie eine Stangendiesellok ist und da sieht man was da arbeitet......Gruß Andreas

Patrick Sesseler 11.5.2011 20:51

Das ist die Lok "Stadt Krefeld DVI" der Arnold Jung Lokomotivfabrik. Fabriknummer 13430, Baujahr 1964.
Schön getroffen, Andreas.

Gruß, Patrick

Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 ist soeben mit dem Zug aus Hüls angekommen und setzt nun um und macht sich bereit für die Rückfahrt. Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. 

Krefeld Sankt Tönis 21.06.2026
Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 ist soeben mit dem Zug aus Hüls angekommen und setzt nun um und macht sich bereit für die Rückfahrt. Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. Krefeld Sankt Tönis 21.06.2026
Dennis Fiedler

Der letzte Sommer für den Schluff. Da sich viel rumgesprochen hat das der Schluff Ende 2026 den Betrieb einstellt ist der Andrang groß. So sind mittlerweile alle Tickets für die letzte Saison ausgebucht. Fahrkarten können lediglich vor Ort gekauft werden aber ohne Garantie auf einen Sitzplatz.

Krefeld Sankt Tönis 21.06.2026
Der letzte Sommer für den Schluff. Da sich viel rumgesprochen hat das der Schluff Ende 2026 den Betrieb einstellt ist der Andrang groß. So sind mittlerweile alle Tickets für die letzte Saison ausgebucht. Fahrkarten können lediglich vor Ort gekauft werden aber ohne Garantie auf einen Sitzplatz. Krefeld Sankt Tönis 21.06.2026
Dennis Fiedler

Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 zieht einen Museumszug von Hülser Berg nach Sankt Tönis. Hier verlässt der Zug gerade den Bahnhof Hüls.

Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. 

Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. 

Krefeld Hüls 21.06.2026
Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 zieht einen Museumszug von Hülser Berg nach Sankt Tönis. Hier verlässt der Zug gerade den Bahnhof Hüls. Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. Krefeld Hüls 21.06.2026
Dennis Fiedler

Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 erreicht mit ihrem MUseumszug den Endbahnhof Hülser Berg  wo bereits viele Fahrgäste für die Fahrt nach Sankt Tönis warten.

Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. 

Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. 

Krefeld Hüls 21.06.2026
Der letzte Sommer für den Schluff. 98 8921 erreicht mit ihrem MUseumszug den Endbahnhof Hülser Berg wo bereits viele Fahrgäste für die Fahrt nach Sankt Tönis warten. Die Lok wurde 1949 für das Kraftwerk Graf Bismarck in Gelsenkirchen von Henschel in Kassel gebaut. 1979 wurde die Lok vom Eisenbahnmuseum Bochum übernommen und ist seitdem auf der Strecke um Krefeld unterwegs. Um Böschungsbräde zu vermeiden wurde die Lok von Kohle auf Leichtölfeuerung umgebaut. Leider ist dies der wohl letzte Sommer für den Schluff da die Strecke mittlerweile marode ist und kein Geld für eine Instandsetzung verfügbar ist. Krefeld Hüls 21.06.2026
Dennis Fiedler

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