21. Juni 2015, Im Bahnhof Dürrenwaid hat der Verein der Rodachtalbahn einige Relikte der Verkehrsgeschichte "hinterlegt"

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21. Juni 2015, Im Bahnhof Dürrenwaid hat der Verein der Rodachtalbahn einige Relikte der Verkehrsgeschichte "hinterlegt". Vorn steht diese bei LKM 1956 gebaute Kleinlok N4b. Sie war zunächst bei mehreren Industriebetrieben, hauptsächlich in der Lausitz als Werklok eingesetzt. Danach kam sie zum Flugplatzmuseum Cottbus e.V. Über Sonneberg gelangte sie 2013 endlich zur Rodachtalbahn.

Jürgen Krause 02.05.2020, 336 Aufrufe, 0 Kommentare

193 792 mit einem Kesselzug am 26.04.2020 bei Wallersdorf.

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Im oberen Rodachtal gibt es eine beschauliche Museumsbahn. Einst führte die die Strecke von Nordhalben bis zur Hauptstrecke nach Kronach. Heute endet sie nach knapp 11 km in Steinwiesen. Der Verkehr wird mit Schienenbussen abgewickelt. Sonne und Herbstwald ließen die Fahrt am 18. Oktober 2025 zu einem Genuss für Nebenbahnliebhaber werden. 
Jens Grünebaum

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Rodachtalbahn Nordhalben-Steinwiesen

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Gleich nach dem Bahnhof Nordhalben im bayerischen Oberfranken fährt neben dem dortigen Lokschuppen der 798 731 und der 998 744 am herbstlichen Morgen des 18.10.2025 in Richtung Steinwiesen. 
Max Kiegerl

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In Steinwiesen im Landkreis Kronach führt die Rodachtalbahn direkt durch den Ort. Hier passiert am 18.10.2025 der 798 731 und der 998 744 die katholische Pfarrkirche Mariä Geburt aus dem 15. Jahrhundert. 
Max Kiegerl

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Die 53km lange Rodach im westlichen Frankenwald ist namensgebend für das Rodachtal und die darin führende Rodachtalbahn. Am 18.10.2025 rollt der 798 731 und der führende 998 744 durch das romantische Tal entlang des Flusses. Die 11km lange Museumsbahn ist im Besitz der "Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e. V." 
Max Kiegerl

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