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Nachdem der IG HSB-Sonderzug am 13.02.2015 zur Weiterfahrt nach Gernrode bereitgemeldet wurde, gibt es , kurz vor der Abfahrt, noch eine kurze Absprache zwischen dem Reiseleiter der Veranstaltung und

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Nachdem der IG HSB-Sonderzug am 13.02.2015 zur Weiterfahrt nach Gernrode bereitgemeldet wurde, gibt es , kurz vor der Abfahrt, noch eine kurze Absprache zwischen dem Reiseleiter der Veranstaltung und dem Lokführer von 99 7243 bezüglich des weiteren Ablaufs.

Nachdem der IG HSB-Sonderzug am 13.02.2015 zur Weiterfahrt nach Gernrode bereitgemeldet wurde, gibt es , kurz vor der Abfahrt, noch eine kurze Absprache zwischen dem Reiseleiter der Veranstaltung und dem Lokführer von 99 7243 bezüglich des weiteren Ablaufs.

Michael Edelmann 10.02.2016, 271 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Date 2015:02:13 13:11:44, Exposure time: 0.004 s (1/250) (1/250), Blend: f/22.0, ISO200, Focal length: 58.00 (58/1)

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Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz

Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Christopher Pätz





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