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Völlig unbekannt war mir diese am 22.02.2022 am Gleis 3 des Bochumer Hauptbahnhofes angezeigte umsteigefreie RB-Verbindung nach Güsten.

(ID 1289993)


Völlig unbekannt war mir diese am 22.02.2022 am Gleis 3 des Bochumer Hauptbahnhofes angezeigte umsteigefreie RB-Verbindung nach Güsten. Auf den Zug wartete ich allerdings vergeblich und nach etwa 10 Minuten war auch die Anzeige verschwunden...

Völlig unbekannt war mir diese am 22.02.2022 am Gleis 3 des Bochumer Hauptbahnhofes angezeigte umsteigefreie RB-Verbindung nach Güsten. Auf den Zug wartete ich allerdings vergeblich und nach etwa 10 Minuten war auch die Anzeige verschwunden...

Horst Lüdicke 06.03.2022, 437 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Hermann-Josef Weirich 7.3.2022 16:19

Hallo Horst,
Ja, es wird immer grotesker. Vor allem diese neuen Anzeiger mit den drei Zügen nebeneinander sind die Hölle. Wenn man, wie ich, darauf angewiesen ist, dass das Infosystem funktioniert, vergeht einem das Lachen oft.
Gruß Hermann

Horst Lüdicke 9.3.2022 23:02

Hallo Hermann,
das kann ich gut verstehen. Ich bin es eigentlich gewohnt, von links nach rechts zu lesen, auf der Zugzielanzeige der anderen Bahnsteigseite steht der aktuelle Zug allerdings rechtsaußen, da kann sich ein unbedarfter Reisender schon mal vertun. Noch ärgerlicher finde ich es aber, wenn knapp vor der Abfahrtszeit verkündet wird, dass der Zug an diesem Tag von einem anderen Bahnsteig verkehrt. In Düsseldorf habe ich schon erlebt, dass dann zig Urlauber mit Gepäck die Treppe hinunterhasteten, um noch rechtzeitig ihren Zug zu erreichen. An die umgekehrte Wagenreihung ist man ja schon gewohnt. Trotzdem würde mich schon interessieren, wie eine Zuganzeige aus Dessau (?) plötzlich im Bochumer Hauptbahnhof auftauchen kann.
Viele Grüße aus dem Süden in die City Horst

Hier gibt's viel zu tun: Infolge eines <a href= https://www.mz.de/lokal/halle-saale/unfall-bus-neustadt-strassenbahn-berufsschulgebaeude-4041010  target= _blank >kuriosen Unfalls mit einem Stadtbus</a> hat es einen Führerstand von Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 627, ganz schön mitgenommen. Die Front musste wieder mühsam instandgesetzt werden.
Ersatzteile für diesen Fahrzeugtypen sind immer schwerer zu bekommen. Unter anderem deshalb sollen die Bahnen bis Ende des Jahrzehnts ausgemustert und durch neue Bahnen vom Typ Stadler TINA ersetzt werden. Die ersten von ihnen fahren bereits und wurden auch beim Tag der offenen Tür präsentiert, der zugleich dieses Foto in der Wagenhalle ermöglichte.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🕓 10.5.2025 | 11:40 Uhr
Hier gibt's viel zu tun: Infolge eines kuriosen Unfalls mit einem Stadtbus hat es einen Führerstand von Duewag/Siemens MGT6D, Wagen 627, ganz schön mitgenommen. Die Front musste wieder mühsam instandgesetzt werden. Ersatzteile für diesen Fahrzeugtypen sind immer schwerer zu bekommen. Unter anderem deshalb sollen die Bahnen bis Ende des Jahrzehnts ausgemustert und durch neue Bahnen vom Typ Stadler TINA ersetzt werden. Die ersten von ihnen fahren bereits und wurden auch beim Tag der offenen Tür präsentiert, der zugleich dieses Foto in der Wagenhalle ermöglichte. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🕓 10.5.2025 | 11:40 Uhr
Clemens Kral

Der 94 80 4862 001-7 D-DB zeigte am 15.05.2026 in Erfurt Hbf bei der Bereitstellung als RE 4919  Franken-Thüringen-Express  nach Nürnberg Hbf  Frohe Weihnachten  im Zugzielanzeiger an.
Der 94 80 4862 001-7 D-DB zeigte am 15.05.2026 in Erfurt Hbf bei der Bereitstellung als RE 4919 "Franken-Thüringen-Express" nach Nürnberg Hbf "Frohe Weihnachten" im Zugzielanzeiger an.
Frank Thomas

Der abgetrennte Führerstand 2 der fiktiven DB 218 500-7, am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Der abgetrennte Führerstand 2 der fiktiven DB 218 500-7, am 06.04.2026 im DB Museum Koblenz.
Frank Thomas

Anlässlich von Bahnhofsfesten gab es in den frühen 2000ern beim Meuselwitzer Kohlebahnverein mehrere Rekordversuche. Am 03.07.2005 wurde auf einem Zug eine Kegelbahn installiert. Gerade hat ein Teilnehmer auf dem fahrenden Zug seinen Wurf gemacht.
Anlässlich von Bahnhofsfesten gab es in den frühen 2000ern beim Meuselwitzer Kohlebahnverein mehrere Rekordversuche. Am 03.07.2005 wurde auf einem Zug eine Kegelbahn installiert. Gerade hat ein Teilnehmer auf dem fahrenden Zug seinen Wurf gemacht.
Michael Brunsch