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Railsystems RP GmbH, Gotha mit "218 308-5" (NVR: "92 80 1218 308-5 D-RPRS") mit dem firmeneigenen Fahrleitungsmontagewagen ( FMW ) Bauart 503 "FMW Nr.4" (99 80 9536 001 7 D-RPRS) am Haken am 22.07.22

(ID 1305816)



Railsystems RP GmbH, Gotha mit  218 308-5  (NVR:  92 80 1218 308-5 D-RPRS ) mit dem firmeneigenen Fahrleitungsmontagewagen ( FMW ) Bauart 503  FMW Nr.4  (99 80 9536 001 7 D-RPRS) am Haken am 22.07.22 Durchfahrt Bahnhof Stendal Hbf.

Railsystems RP GmbH, Gotha mit "218 308-5" (NVR: "92 80 1218 308-5 D-RPRS") mit dem firmeneigenen Fahrleitungsmontagewagen ( FMW ) Bauart 503 "FMW Nr.4" (99 80 9536 001 7 D-RPRS) am Haken am 22.07.22 Durchfahrt Bahnhof Stendal Hbf.

Lothar Stöckmann 26.07.2022, 369 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Hennigsdorf b. Berlin: Lok 218 469-5 der RP Railsystems stellt am 5.8.25 einen Überführungszug mit einem X80 für die SJ/ Västtrafik zusammen.Aus Profilgründen werden diese 3-Wagen-Züge nach wie vor auf  Loco-Buggies von Rail-Adventure befördert. Ziel ist Rostock See-Hafen, wo sie dann auf eigene Räder gestellt werden und den Weg nach Schweden mit der dortigen  Eisenbahn-Fähre fortsetzen. Bemerkenswert die vielen Güterwagen im Zug, die neben den beiden Kuppelwgen teils dem Mitführen bzw. Rücktransport der Loco-Buggies und der Hebeböcke für das Auf- bzw. Absetzen des X80 von den Buggies dienen und zusätzlichen Wagen zum Erreichen der nötigen Bremshundertstel.
Hennigsdorf b. Berlin: Lok 218 469-5 der RP Railsystems stellt am 5.8.25 einen Überführungszug mit einem X80 für die SJ/ Västtrafik zusammen.Aus Profilgründen werden diese 3-Wagen-Züge nach wie vor auf Loco-Buggies von Rail-Adventure befördert. Ziel ist Rostock See-Hafen, wo sie dann auf eigene Räder gestellt werden und den Weg nach Schweden mit der dortigen Eisenbahn-Fähre fortsetzen. Bemerkenswert die vielen Güterwagen im Zug, die neben den beiden Kuppelwgen teils dem Mitführen bzw. Rücktransport der Loco-Buggies und der Hebeböcke für das Auf- bzw. Absetzen des X80 von den Buggies dienen und zusätzlichen Wagen zum Erreichen der nötigen Bremshundertstel.
Andreas Bogott





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