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Praktisch im Blockabstand folgte die nächste schöne Vectron Maschine.

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Praktisch im Blockabstand folgte die nächste schöne Vectron
(ID 1048206)
Wie frisch aus der Schachtel wirkte am 08.
Bahnhof Heiligendamm mit Fahnenschmuck am Tag der Wiedervereinigung Deutschlands am 3.10.1991.



Praktisch im Blockabstand folgte die nächste schöne Vectron Maschine. Die von Loc&More für den Einsatz auf der Brennerachse sehr gefällig gestaltete MRCE 193 640 beförderte am 08. September 2017 den DGS 43155 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E.. Bei Gutmart konnte ich diese Leistung ablichten. Dies sehr zu meiner Freude, denn nach mehreren erfolglosen Anläufen (Zug verspätet, Wetter verschlechtert sich unerwartet, Lok wurde in Laim Rbf getauscht) hatte ich nun ein passables Bild dieser schönen Lok.

Praktisch im Blockabstand folgte die nächste schöne Vectron Maschine. Die von Loc&More für den Einsatz auf der Brennerachse sehr gefällig gestaltete MRCE 193 640 beförderte am 08. September 2017 den DGS 43155 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E.. Bei Gutmart konnte ich diese Leistung ablichten. Dies sehr zu meiner Freude, denn nach mehreren erfolglosen Anläufen (Zug verspätet, Wetter verschlechtert sich unerwartet, Lok wurde in Laim Rbf getauscht) hatte ich nun ein passables Bild dieser schönen Lok.

Christoph Schneider 26.10.2017, 432 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Am 26.07.2026 wurden drei Wagen des Railjet Mireo 4884 003 von München nach Wegberg-Wildenrath ins dortige Siemens-Testzentrum überführt. Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beiden Mittelwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6 und A-ÖBB 94 81 7184 303-0, sowie den Steuerwagen A-ÖBB 94 81 7184 003-6. Der Siemens Railjet M hat eine Höchstgeschwindigkeit von nur 160 km/h. Diese Überführung wurde von Railadventure mit der Lokomotive X4 E – 647 „EVERY CONNECTION“ TXL/BRLL (NVR: 91 80 6193 647-5 D-DISPO) durchgeführt und konnte am Nachmittag in Gemünden/Main mit der Kamera beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TX Logistik AG, Troisdorf ·TXL·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4884 ·Railjet M·

104 1200x809 Px, 28.07.2026