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Mit einer beachtlichen Anzahl Güterwagen im Schlepp wartet der T 04 im Februar 1992 im Bahnhof Vaihingen (Enz) auf die Weiterfahrt nach Vaihingen (Enz) Nord

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Mit einer beachtlichen Anzahl Güterwagen im Schlepp wartet der T 04 im Februar 1992 im Bahnhof Vaihingen (Enz) auf die Weiterfahrt nach Vaihingen (Enz) Nord

Mit einer beachtlichen Anzahl Güterwagen im Schlepp wartet der T 04 im Februar 1992 im Bahnhof Vaihingen (Enz) auf die Weiterfahrt nach Vaihingen (Enz) Nord

Horst Lüdicke 03.03.2016, 533 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Matthias Hartmann 4.3.2016 16:52

Hallo Horst,
Ganz schön viele Wagen für so kleinen Triebwagen, da sieht man mal wie viel Power auch kleine Triebwagen haben. Gefällt mir sehr gut deine Aufnahme von dem T 04.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 5.3.2016 13:34

Danke für Eure Kommentare, Thomas und Matthias. Der "Kleine" leistete auch immerhin 2x210 PS, am Obdacher Sattel hätte er aber mit dieser Fuhre wohl Probleme gehabt...
Viele Grüße Horst

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Am 01.04.1985 wirkte es vor dem Lokschuppen Laichingen schon ziemlich leer, und das auch schon vor der Stilllegung der Bahn im August 1985. Neben dem Lokschuppen befindet sich einer der beiden Schlepptriebwagen von Fuchs (T 30 bzw. T 31).
Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Am 01.04.1985 wirkte es vor dem Lokschuppen Laichingen schon ziemlich leer, und das auch schon vor der Stilllegung der Bahn im August 1985. Neben dem Lokschuppen befindet sich einer der beiden Schlepptriebwagen von Fuchs (T 30 bzw. T 31). Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Tälesbahn (Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft): VB 106 WEG (Auwärter Aufbauwagen) und VT 62 (ein Esslinger VT der ersten Produktionsserie, welcher später zu einem VS 230 ohne Motor umgebaut wurde).
Datum: 02.09.1984
Tälesbahn (Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft): VB 106 WEG (Auwärter Aufbauwagen) und VT 62 (ein Esslinger VT der ersten Produktionsserie, welcher später zu einem VS 230 ohne Motor umgebaut wurde). Datum: 02.09.1984
Frank Nowotny





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