Blick auf die Inneneinrichtung der ersten Klasse eines Talgowagens für die DSB auf der Innotrans 2024. Berlin 24.09.2024

Blick auf die Inneneinrichtung der ersten Klasse eines Talgowagens für die DSB auf der Innotrans 2024.

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Besonders ins Auge fielen nicht nur die Reservierungsnazeigen sondern auf die kleinen grünen und roten Leuchten welche zeigen ob ein Sitzplatz noch frei oder bereits belegt ist.

Im dichten Schneefall fahren am 22.11.2024 die 193 239 und die 1016 017 mit einem Containerganzzug von St.Michael kommend nach Selzthal hier kurz vor dem Bahnhof Trieben.

Blick auf die Inneneinrichtung der ersten Klasse eines Talgowagens für die DSB auf der Innotrans 2024.

Berlin 24.09.2024

Dennis Fiedler 25.11.2024, 350 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON D5300, Data 2024:09:24 10:39:11, Tempo di esposizione: 1/60, Blenda: 63/10, ISO2000, Lunghezza focale: 100/10

Der 4024 110 fährt am 22.11.2024 als R4474 von St.Michael nach Schladming und wird hier in Kürze den nächsten Halt Trieben erreichen.

Blick auf die Inneneinrichtung der ersten Klasse eines Talgowagens für die DSB auf der Innotrans 2024.

Im kleinen Maßstab war ein Steuerwagen für die Talgozüge ausgestellt.

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Dennis Fiedler

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Windhoff MPV Kran & Hubarbeitsbühne

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Julian Ryf

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

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Recht überschaubar zeigt sich der Führerstand des RS Zero. Das Fahrzeug soll mit Batterie als auch mit Wasserstoffantrieb angeboten werden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120kmh. Die Akkureichweite beträgt beim einteiligen Fahrzeug zwischen 80 und 110 Kilometer und beim zweiteiligen Fahrzeug zwischen 90 und 180 Kilometer. Je nach Fahrzeug und Ausstattung haben hier zwischen 70 und 150 Fahrgäste Platz. Berlin 24.09.2024 
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Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / 0 550 BR 550 ·RS Zero·

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