Tallokomotive 2 der Bayerischen Zugspitzbahn (Sommer 1984)

Tallokomotive 2 der Bayerischen Zugspitzbahn (Sommer 1984).

(ID 1333197)

Tallokomotive 1 der Bayerischen Zugspitzbahn am Beginn der Zahnradstrecke, Grainau-Badersee (1984)

Tallokomotive 2 der Bayerischen Zugspitzbahn (Sommer 1984). Die Tallokomotiven von 1929 (MAN und AEG) tragen die Nummern 1-4. Zwei von ihnen (Tallokomotiven 1 und 4) sollen bei der BZB immer noch eingesetzt werden. Der Zug befindet sich hier am Beginn der Zahnradstrecke (Grainau-Badersee).

Frank Nowotny 04.05.2023, 127 Aufrufe, 0 Kommentare

Fabriksschild des พ.ห.15069 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj.

Tallokomotive 2 der Bayerischen Zugspitzbahn (Sommer 1984).

Der Lokalbahnhof Waldhausen der WEG-Nebenbahn Amstetten-Gerstetten war hier noch unrestauriert.

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Zug der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB) mit einer Tallokomotive (Adhäsionsstrecke), Sommer 1984 
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

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Tallokomotive 2 der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB) auf der Adhäsionsstrecke im Sommer 1984 
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Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 201 1200x808 Px, 19.03.2024

Sommer 1984: Früherer Bahnhof Garmisch (BZB) mit zwei Bahnsteiggleisen an einem gemeinsamen Mittelbahnsteig. 1985 wurde der Bahnhof auf nur ein Bahnsteiggleis zurück gebaut. Der Bahnhof Garmisch BZB war betrieblich völlig getrennt vom Normalspurbahnhof der DB (nur ein Nebengleis der BZB führte dorthin). Tallokomotive 2 (MAN und AEG) hatte soeben rangiert und sich vorn an den Zug gesetzt. 1929 zählte sie schon zur Erstausstattung der BZB. 
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 131 1200x812 Px, 28.02.2024

Bayerische Zugspitzbahn (BZB): Tallokomotive 2 (MAN und AEG 1929) rangiert am früheren Bahnhof Garmisch, welcher bis 1985 über zwei Bahnsteiggleise an einem gemeinsamen Mittelbahnsteig verfügte. Danach wurde er auf ein Bahnsteiggleis zurück gebaut. Die BZB beginnt in Garmisch als Adhäsionsbahn. Im Sommer 1984 hatte der Umbau des Bahnhofs noch nicht begonnen. 
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 164 1200x825 Px, 28.02.2024