Das Betriebswerk Grainau der Bayerischen Zugspitzbahn wirkte ziemlich leer, nur Tallokomotive 1 wartete draußen auf ihren nächsten Einsatz

Das Betriebswerk Grainau der Bayerischen Zugspitzbahn wirkte ziemlich leer, nur Tallokomotive 1 wartete draußen auf ihren nächsten Einsatz.

(ID 1323509)

Lokalbahn Peggau-Übelbach (Übelbacherbahn): ET 12 StLB (der frühere 4042.02 ÖBB) neben dem Übelbacher Lokschuppen.

Betriebswerk Grainau: Schon 1984 waren das zwei Relikte aus weit entfernten Bahnzeiten, Tallokomotive 1 und ein Gw der Bayerischen Zugspitzbahn (Sommer 1984)

Das Betriebswerk Grainau der Bayerischen Zugspitzbahn wirkte ziemlich leer, nur Tallokomotive 1 wartete draußen auf ihren nächsten Einsatz. Grainau ist nach wie vor der Betriebsmittelpunkt der Zugspitzbahn (Sommer 1984)

Frank Nowotny 23.01.2023, 160 Vues, 0 Commentaires

Tallokomotive 1 der Bayerischen Zugspitzbahn vor dem Betriebswerk Grainau (1984)

Feistritztalbahn (1986), Diesellok RT 3 bei der Lokalbahn Weiz-Birkfeld-Ratten als Museumslok (?)

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écris un commentaire !

Zug der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB) mit einer Tallokomotive (Adhäsionsstrecke), Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 145 1600x1042 Px, 20.03.2024

Tallokomotive 2 der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB) auf der Adhäsionsstrecke im Sommer 1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 211 1200x808 Px, 19.03.2024

Sommer 1984: Früherer Bahnhof Garmisch (BZB) mit zwei Bahnsteiggleisen an einem gemeinsamen Mittelbahnsteig. 1985 wurde der Bahnhof auf nur ein Bahnsteiggleis zurück gebaut. Der Bahnhof Garmisch BZB war betrieblich völlig getrennt vom Normalspurbahnhof der DB (nur ein Nebengleis der BZB führte dorthin). Tallokomotive 2 (MAN und AEG) hatte soeben rangiert und sich vorn an den Zug gesetzt. Schon 1929 zählte sie zur Erstausstattung der Bayerischen Zugspitzbahn. 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 167 1200x812 Px, 28.02.2024

Bayerische Zugspitzbahn (BZB): Tallokomotive 2 (MAN und AEG 1929) rangiert am früheren Bahnhof Garmisch, welcher bis 1985 über zwei Bahnsteiggleise an einem gemeinsamen Mittelbahnsteig verfügte. Danach wurde er auf ein Bahnsteiggleis zurück gebaut. Die BZB beginnt in Garmisch als Adhäsionsbahn. Im Sommer 1984 hatte der Umbau des Bahnhofs noch nicht begonnen. 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 177 1200x825 Px, 28.02.2024