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Ein Anblick wie vor gut dreissig Jahren viele Land-Station boten: Ein Tm I besorgt das den Tag über anfallende Manöver, um dann die Abfuhr bereitzustellen, welche ein "Stücker" dann

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Ein Anblick wie vor gut dreissig Jahren viele Land-Station boten: Ein Tm I besorgt das den Tag über anfallende Manöver, um dann die Abfuhr bereitzustellen, welche ein  Stücker  dann abholt. 
Der mit der Bildbearbeitung etwas  gereinigte  Landi Tm I an der Rampe des Lagerhauses in Les Hauts-Geneveys beim Verschieben der zu beladenden Tagnpps. 

Hinweis: für das Fotografieren auf dem Landgelände lag eine mündliche Bewilligung vor. 

12. August 2020

Ein Anblick wie vor gut dreissig Jahren viele Land-Station boten: Ein Tm I besorgt das den Tag über anfallende Manöver, um dann die Abfuhr bereitzustellen, welche ein "Stücker" dann abholt.
Der mit der Bildbearbeitung etwas "gereinigte" Landi Tm I an der Rampe des Lagerhauses in Les Hauts-Geneveys beim Verschieben der zu beladenden Tagnpps.

Hinweis: für das Fotografieren auf dem Landgelände lag eine mündliche Bewilligung vor.

12. August 2020

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 16.08.2020, 277 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2020:08:12 11:24:42, Belichtungsdauer: 1/100, Blende: 90/10, ISO100, Brennweite: 500/10

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Obwohl die Strecke von Sumiswald-Grünen nach Grünen nur sporadisch im Museumsbahnverkehr bedient wird, war neben der E 3/3 853, etwas versteckt, auch dieser Tm II zu sehen. Zwischen 1950 bis 1969 baute RACO (Robert Aebi AG, Zürich) gut 250 Tm II mit den Nummern 601 - 853 für die SBB, sowie weitere für einige Privatbahnen bzw. die Meterspurige Brünigbahn.
Die Tm II wurden für vorwiegend für den Baudienst aber auch für den Rangierdienst verwendet. Und einige Tm II sind auch heute noch zu sehen bzw. im Einsatz. Hier zeigt sich der Tm II 98 85 5230 514 CH IRSI, der Tm wurde als Tm 14 im Jahre 1975 an die EBT geliefert und trägt die Fabriknummer RACO 1826.
 
14. Juni 2025
Obwohl die Strecke von Sumiswald-Grünen nach Grünen nur sporadisch im Museumsbahnverkehr bedient wird, war neben der E 3/3 853, etwas versteckt, auch dieser Tm II zu sehen. Zwischen 1950 bis 1969 baute RACO (Robert Aebi AG, Zürich) gut 250 Tm II mit den Nummern 601 - 853 für die SBB, sowie weitere für einige Privatbahnen bzw. die Meterspurige Brünigbahn. Die Tm II wurden für vorwiegend für den Baudienst aber auch für den Rangierdienst verwendet. Und einige Tm II sind auch heute noch zu sehen bzw. im Einsatz. Hier zeigt sich der Tm II 98 85 5230 514 CH IRSI, der Tm wurde als Tm 14 im Jahre 1975 an die EBT geliefert und trägt die Fabriknummer RACO 1826. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Kentaur Lützelflüh - Tm 2/2 98 85 5 230 436-8 mit 2 Güterwagen ( ex Schweizer Post ) abgestellt im Areal der Kenatur am 10.12.2025 ** Standort des Fotografen Ausserhalb der Geleisanlagen
Kentaur Lützelflüh - Tm 2/2 98 85 5 230 436-8 mit 2 Güterwagen ( ex Schweizer Post ) abgestellt im Areal der Kenatur am 10.12.2025 ** Standort des Fotografen Ausserhalb der Geleisanlagen
Hp. Teutschmann

Kentaur Lützelflüh - Tm 2/2  98 85 5 230 436-8 abgestellt im Areal der Kenatur am 10.12.2025 ** Standort des Fotografen Ausserhalb der Geleisanlagen
Kentaur Lützelflüh - Tm 2/2 98 85 5 230 436-8 abgestellt im Areal der Kenatur am 10.12.2025 ** Standort des Fotografen Ausserhalb der Geleisanlagen
Hp. Teutschmann

Bahnhof Arbon (Schweiz 20.04.1984): Rangiertraktor Tm 479
Bahnhof Arbon (Schweiz 20.04.1984): Rangiertraktor Tm 479
Frank Nowotny