Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Pieterlen liegt etwa auf halben Weg zwischen Grenchen und Biel und wird von den Hauptlinien (Lausanne/Genève) - Biel/Bienne -

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Vor der Kulisse der Silberstadt Schwaz ist ein farbenfrohes Zebra-Duo auf Überführungsfahrt Richtung Kufstein unterwegs.

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Der SBB Taktfahrplan wurde vor zwei Jahren eingeführt, und er bietet einen schweizweiten Stundentakt, wobei noch die eine oder

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Pieterlen liegt etwa auf halben Weg zwischen Grenchen und Biel und wird von den Hauptlinien (Lausanne/Genève) - Biel/Bienne - Zürich und Biel/Bienne - Delémont -Basel SBB/Delle bedient. Die beiden Strecke teilen sich in Lengnau, der nächsten östlich von Pieterlen gelegenen Station.
Entsprechend interessant ist und war der Verkehr hier.

Im Sommer 1984 steht, wie noch fast an allen Station ein "Stationstraktor", hier der Tm I 493, am Güterschuppen und ein Gklm, der wohl im Laufe des Tages mit Stückgut beladen wird.

"Für Güter die Bahn" diese sinnvolle Werbebotschaft ziert den Gklm und ist bis heute kaum ansatzweise umgesetzt.

12. Juli 2019

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 02.06.2019, 539 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: SONY SLT-A37, Datum 2019:05:30 09:15:56, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 130/10, ISO100, Brennweite: 350/10

3 Kommentare, Alle Kommentare

Julian Ryf 2.6.2019 21:14

Hallo Stefan
Ein tolles Bild der Spitzmaus in Pieterlen!
Lieber Gruss, Julian

Heinz Hülsmann 3.6.2019 9:48

Hallo Stefan, die Spitzmaus sieht gut aus, gefällt mir!

Viele Grüße, Heinz

Stefan Wohlfahrt 3.6.2019 15:25

Hallo Julian und Heinz,
es freut mich, dass euch meine "alten" Bilder gefallen. Somit lohnt sich ein Bearbeiten, auch wenn die Resultate reicht unterschiedlich ausfallen.
einen lieben
Gruss
Stefan

Obwohl die Strecke von Sumiswald-Grünen nach Grünen nur sporadisch im Museumsbahnverkehr bedient wird, war neben der E 3/3 853, etwas versteckt, auch dieser Tm II zu sehen. Zwischen 1950 bis 1969 baute RACO (Robert Aebi AG, Zürich) gut 250 Tm II mit den Nummern 601 - 853 für die SBB, sowie weitere für einige Privatbahnen bzw. die Meterspurige Brünigbahn. Die Tm II wurden für vorwiegend für den Baudienst aber auch für den Rangierdienst verwendet. Und einige Tm II sind auch heute noch zu sehen bzw. im Einsatz. Hier zeigt sich der Tm II 98 85 5230 514 CH IRSI, der Tm wurde als Tm 14 im Jahre 1975 an die EBT geliefert und trägt die Fabriknummer RACO 1826. 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks / Tm 230 Tm I 407-513 'Spitzmaus', Schweiz / Unternehmen | EVU / International Rolling Stock Investment GmbH ·IRSI·, Schweiz / Strecken / 448 <443 Sumiswald-Grünen – Wasen RSHB>VHB>RM>BLS>ETB

 75 1400x917 Px, 09.09.2026

Kentaur Lützelflüh - Tm 2/2 98 85 5 230 436-8 mit 2 Güterwagen ( ex Schweizer Post ) abgestellt im Areal der Kenatur am 10.12.2025 ** Standort des Fotografen Ausserhalb der Geleisanlagen 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Tm 230 Tm I 407-513 'Spitzmaus'

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Kentaur Lützelflüh - Tm 2/2 98 85 5 230 436-8 abgestellt im Areal der Kenatur am 10.12.2025 ** Standort des Fotografen Ausserhalb der Geleisanlagen 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / Tm 230 Tm I 407-513 'Spitzmaus'

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