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ASm STAR Be 4/8 114 mit dem Werbeanstrich der Baloise Bank SoBa.

(ID 1215904)


ASm STAR Be 4/8 114 mit dem Werbeanstrich der Baloise Bank SoBa.
Noch am Sonntag den 12. Juli 2020 fotografierte ich den einzigen Werbetriebwagen der ASm Flotte Langenthal in Oensingen neben der IRSI Re 421 387-2 im besten Licht.
Bereits zwei Tage später ist der Triebzug 114 am Dienstag den 14. Juli 2020 in Aarwangen bei einer Kollision mit einem Lastenzug sehr stark beschädigt worden. 
Foto: Walter Ruetsch

ASm STAR Be 4/8 114 mit dem Werbeanstrich der Baloise Bank SoBa.
Noch am Sonntag den 12. Juli 2020 fotografierte ich den einzigen Werbetriebwagen der ASm Flotte Langenthal in Oensingen neben der IRSI Re 421 387-2 im besten Licht.
Bereits zwei Tage später ist der Triebzug 114 am Dienstag den 14. Juli 2020 in Aarwangen bei einer Kollision mit einem Lastenzug sehr stark beschädigt worden.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 14.07.2020, 363 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 18.7.2020 8:19

Hallo Walter,
hoffentlich gab es nur materiellen Schaden; zudem stellt sich die Frage, ob es sinnvoll ist, Züge im Strassenverkehr mit Werbung zu "tarnen".
einen lieben Gruss
Stefan

Obwohl die Strecke von Sumiswald-Grünen nach Grünen nur sporadisch im Museumsbahnverkehr bedient wird, war neben der E 3/3 853, etwas versteckt, auch dieser Tm II zu sehen. Zwischen 1950 bis 1969 baute RACO (Robert Aebi AG, Zürich) gut 250 Tm II mit den Nummern 601 - 853 für die SBB, sowie weitere für einige Privatbahnen bzw. die Meterspurige Brünigbahn.
Die Tm II wurden für vorwiegend für den Baudienst aber auch für den Rangierdienst verwendet. Und einige Tm II sind auch heute noch zu sehen bzw. im Einsatz. Hier zeigt sich der Tm II 98 85 5230 514 CH IRSI, der Tm wurde als Tm 14 im Jahre 1975 an die EBT geliefert und trägt die Fabriknummer RACO 1826.
 
14. Juni 2025
Obwohl die Strecke von Sumiswald-Grünen nach Grünen nur sporadisch im Museumsbahnverkehr bedient wird, war neben der E 3/3 853, etwas versteckt, auch dieser Tm II zu sehen. Zwischen 1950 bis 1969 baute RACO (Robert Aebi AG, Zürich) gut 250 Tm II mit den Nummern 601 - 853 für die SBB, sowie weitere für einige Privatbahnen bzw. die Meterspurige Brünigbahn. Die Tm II wurden für vorwiegend für den Baudienst aber auch für den Rangierdienst verwendet. Und einige Tm II sind auch heute noch zu sehen bzw. im Einsatz. Hier zeigt sich der Tm II 98 85 5230 514 CH IRSI, der Tm wurde als Tm 14 im Jahre 1975 an die EBT geliefert und trägt die Fabriknummer RACO 1826. 14. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die IRSI  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) ist mit einem Gleisbauzug in Ligerz auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie auf dem Weg von Chavornay in Richtung Biel/Bienne. Im rechten Bildteil gleitet der Blick zu den schmucken Häusern von Ligerz sowie zur bekannten Kirche oberhalb des Ortes. 

16. Juli 2026
Die IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) ist mit einem Gleisbauzug in Ligerz auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie auf dem Weg von Chavornay in Richtung Biel/Bienne. Im rechten Bildteil gleitet der Blick zu den schmucken Häusern von Ligerz sowie zur bekannten Kirche oberhalb des Ortes. 16. Juli 2026
Stefan Wohlfahrt

Am 14 Mai 2026 treft IRSI 11387 mit der Sonderzug FRankfurt (Main) Hbf--Luzern über Freiburg (Breisgau) und Basel SBB in Mannheim Hbf und wird mit viel Zoom vom Bahnsteig fotografiert.
Am 14 Mai 2026 treft IRSI 11387 mit der Sonderzug FRankfurt (Main) Hbf--Luzern über Freiburg (Breisgau) und Basel SBB in Mannheim Hbf und wird mit viel Zoom vom Bahnsteig fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Die IRSI/IGE  Rheingold  Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Dienste der BAM MBC erreicht ihrem Kieszug von Gland nach Apples den Bahnhof von Morges, wo im Hintergrund bereits die beiden Schmalspurloks Ge 4/4 21 und 22 auf die Übernahme des Kieszuges warten. 

4. März 2024
Die IRSI/IGE "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) im Dienste der BAM MBC erreicht ihrem Kieszug von Gland nach Apples den Bahnhof von Morges, wo im Hintergrund bereits die beiden Schmalspurloks Ge 4/4 21 und 22 auf die Übernahme des Kieszuges warten. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt