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Gut zu erkennen sind die 1.678 Meter Höhendifferenz, die die Heizöl befeuerten BRB Lok 14 bewältigt hat, und nun auf dem Bergbahnhof Rothorn Kulm (2.244 m ü.

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Gut zu erkennen sind die 1.678 Meter Höhendifferenz, die die Heizöl befeuerten BRB Lok 14 bewältigt hat, und nun auf dem Bergbahnhof Rothorn Kulm (2.244 m ü. M.) der Bergstation am 01.10.2011 steht. Unten sehen wir den Brienzersee, links mitte bei den Gebäuden befindet sich die Kreuzungsstell Oberstaffel.

Gut zu erkennen sind die 1.678 Meter Höhendifferenz, die die Heizöl befeuerten BRB Lok 14 bewältigt hat, und nun auf dem Bergbahnhof Rothorn Kulm (2.244 m ü. M.) der Bergstation am 01.10.2011 steht. Unten sehen wir den Brienzersee, links mitte bei den Gebäuden befindet sich die Kreuzungsstell Oberstaffel.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 16.02.2012, 905 Aufrufe, 7 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2011:10:01 12:08:43, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/13.0, ISO200, Brennweite: 22.00 (22/1)

7 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 16.2.2012 19:59

Ein sehr eindrückliches Bild, Armin.
Gefällt mir super gut.
Beste Grüße nach Herdorf.
Jeanny

Klaus Bach 16.2.2012 22:31

Wunderschönes Herbstbild, die Tiefe ist wirklich mehr als eindrucksvoll!

Herbert Graf 17.2.2012 6:11

Ein tolles Foto Armin und ich verneige mich vor diesen Pionieren, die einst mit wenig Maschinen diese Leistung vollbracht haben.
Gruss
Herbert

Michael Edelmann 17.2.2012 8:22

Mama mia, da wird einem ja schwindlig!! Super Aufnahme, Armin, welche, wie Herbert schon sagte, die Leistung der damaligen Bahnbauer eindrucksvoll unterstreicht!
LG! Micha

Christoph Golke 17.2.2012 11:46

Zwei sehr schöne Bilder,will erst gar net wissen wie tief es runter geht wenn mal der Zug abschmiert

Gruß aus Aachen

Stefan Wohlfahrt 17.2.2012 16:14

Wenn ich einmal überhaupt nichts anderes zu tuen habe, zähle ich die Zähne von Brienz aufs Rothorn hinauf...
Tolles Bild, Armin!
Gruss Stefan

Armin Schwarz 17.2.2012 18:47

Hallo Ihr Lieben,

Danke für Euer Lob und die netten Worte. Ich bin sehr erfreut.

@Christoph: Die ist schon sicher, über 120 Jahre ohne Personenschäden.

@Stefan: Da müssten so min. 127.000 Zähne sein, gerechnet auf doppelt Lamelle, teilweise ist sie aber auch dreifach.

Grüße aus dem Hellertal
Armin

Blick zurück aus dem vorderen Zug (mit Diesellok) auf den Dampfzug hinter uns in der fantastischen Landschaft etwas unterhalb der Bergstation. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Blick zurück aus dem vorderen Zug (mit Diesellok) auf den Dampfzug hinter uns in der fantastischen Landschaft etwas unterhalb der Bergstation. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür

Volles Haus in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM), das interessiert die Kühe aber nicht. Das Foto wurde aus dem ersten, bergwärts fahrenden Zug (mit Diesellok) nach hinten gemacht. Rechts steht der zweite, bergwärts fahrende Zug, links jener nach Brienz hinunter. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Volles Haus in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM), das interessiert die Kühe aber nicht. Das Foto wurde aus dem ersten, bergwärts fahrenden Zug (mit Diesellok) nach hinten gemacht. Rechts steht der zweite, bergwärts fahrende Zug, links jener nach Brienz hinunter. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür

Der talwärts fahrende Dampfzug mit der Lok Nr. 16 fährt in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM) ein. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Der talwärts fahrende Dampfzug mit der Lok Nr. 16 fährt in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM) ein. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür

Wir warten in der Kreuzungsstation Geldried (1021 müM) auf den talwärts fahrenden Zug mit der Lok Nr. 14, dessen Einfahrt von der Fahrgästen natürlich aufgenommen wird.  Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Wir warten in der Kreuzungsstation Geldried (1021 müM) auf den talwärts fahrenden Zug mit der Lok Nr. 14, dessen Einfahrt von der Fahrgästen natürlich aufgenommen wird. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür