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Der neulackierte CEV GTW Be 2/4 N° 7003 "Blonay" passt perfekt in diesen -goldne Oktober, hier bei Château d'Hauteville am 18.

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Der neulackierte CEV GTW Be 2/4 N° 7003  Blonay  passt perfekt in diesen -goldne Oktober, hier bei Château d'Hauteville am 18. Ok.t 2011.

Der neulackierte CEV GTW Be 2/4 N° 7003 "Blonay" passt perfekt in diesen -goldne Oktober, hier bei Château d'Hauteville am 18. Ok.t 2011.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.10.2011, 461 Weergaven, 2 Opmerkingen

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2011:10:18 16:45:09, Belichtingstijd: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/11.0, ISO200, Brandpuntsafstand: 40.00 (400/10)

2 Opmerkingen, Alle reacties
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Armin Schwarz 19.10.2011 15:58

Hallo Stefan,
sehr schönes Herbstbild aus Deiner Heimat.
Hat der GTW nun 6 oder 4 Achsen. Oder bezieht sich die Bezeichnung auf die 2 angetriebene und 4 mitlaufenden Achsen. Nach meinen Informationen müsste die Ursprungsbezeichnung der CEV Leichttriebwagen Typ GTW Be 2/6 gewesen sein (Achsfolge 2 Bo 2). Bei Stadler heißt 2/6 2 von 6 Achsen angetrieben. Es kann ja auch sein die neue Bezeichnung bezieht sich auf die Achsformel 2 angetriebene 4 mitlaufende Achsen.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 19.10.2011 16:34

Hallo Armin, danke für deinen Kommentar. Nun der CEV GTW Be 2/4 hat weiterhin die zwei Laufachsen, zwei Antriebsachsen und nochmals zwei Laufachsen, also wäre die richtige Bezeichnung Be 2/6, doch da die Werkstätte in Chernex an einem achsenlosen Spurwechseldrehgestell herumbastelt, hat man dort wohl das Achenszählen verlernt...
Gruss Stefan

Es hat geschneit und da muss, wie üblich, die HGem 2/2 2501 mit dem X464 zur Schneeräumung auf den Les Pléiades ausrücken. Das Bild zeigt die HGem 2/2 2501 nach getaner Arbeit beim Verlassen der Gipfelstation Les Pléiades in Richtung Blonay fahrend.
Zwischen der Lok und den Tannen am rechten Bildrand kann man gerade noch einen Blick auf des vernebelte Mittelland bekommen, wobei der Nebel sich in der Folge auch in den Bergen ausbreitete.  

29. Januar 2026
Es hat geschneit und da muss, wie üblich, die HGem 2/2 2501 mit dem X464 zur Schneeräumung auf den Les Pléiades ausrücken. Das Bild zeigt die HGem 2/2 2501 nach getaner Arbeit beim Verlassen der Gipfelstation Les Pléiades in Richtung Blonay fahrend. Zwischen der Lok und den Tannen am rechten Bildrand kann man gerade noch einen Blick auf des vernebelte Mittelland bekommen, wobei der Nebel sich in der Folge auch in den Bergen ausbreitete. 29. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  erreicht als R35 1427 die frisch verschneite Gipfelstation Les Pléiades auf 1348 müM, wo der aufsteigende Nebel nur noch einen kleinen Fleck des blauen Himmels übrig lässt. 

29. Januar 2026
Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" erreicht als R35 1427 die frisch verschneite Gipfelstation Les Pléiades auf 1348 müM, wo der aufsteigende Nebel nur noch einen kleinen Fleck des blauen Himmels übrig lässt. 29. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Manuelle Schneeräumung in der kleinen Station Jamal (1742 müM) zwischen Montreux und Rochers de Naye, gesehen aus dem Hinteren Führerstand. Rochers de Naye, 12.11.2019
Manuelle Schneeräumung in der kleinen Station Jamal (1742 müM) zwischen Montreux und Rochers de Naye, gesehen aus dem Hinteren Führerstand. Rochers de Naye, 12.11.2019
Markus Gmür

Schneeschleuder Xrote 4 in der kleinen Station Jamal (1742 müM) zwischen Montreux und Rochers de Naye, gesehen aus dem Hinteren Führerstand. Rochers de Naye, 12.11.2019
Schneeschleuder Xrote 4 in der kleinen Station Jamal (1742 müM) zwischen Montreux und Rochers de Naye, gesehen aus dem Hinteren Führerstand. Rochers de Naye, 12.11.2019
Markus Gmür





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