Am 07.05.2024 rangiert die Aem 940 002 der Rhomberg Sersa Rail Group im Bahnhof Goppenstein.

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Der Schneepflugwagen 99 85 9592 801-6 war am 07.05.2024 im Bahnhof Goppenstein abgestellt

Die mit der Re 465 bespannten Autoshuttle sind als Sandwichzüge unterwegs.

Am 07.05.2024 rangiert die Aem 940 002 der Rhomberg Sersa Rail Group im Bahnhof Goppenstein. Bei der Lok handelt es sich um eine Alstom Prima H4 mit bimodalem Antrieb (bei Kontaktdraht ca. 2.000 kW Leistung, mit Dieselmotor ca. 900 kW Leistung).

Horst Lüdicke 24.05.2024, 269 Aufrufe, 0 Kommentare

Mit einem Autozug aus Kandersteg kommt die Re 465 002 am 07.05.2024 im Bahnhof Goppenstein an

Am 07.05.2024 rangiert die Aem 940 002 der Rhomberg Sersa Rail Group im Bahnhof Goppenstein.

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SBB Alstom Prima H4 Aem 940 024-3 am 09.07.26 in Lausanne Rbf vom einen Gehweg aus fotografiert 
Daniel Oster

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBC Schweizerische Bundesbahnen Cargo AG seit 1999, Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / 4 940 Aem 940 ·SBB· Prima H4

 24 1200x800 Px, 09.08.2026

SBB Alstom Prima H4 Aem 940 016-9 am 09.07.26 in Lausanne Rbf vom einen Gehweg aus fotografiert 
Daniel Oster

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBC Schweizerische Bundesbahnen Cargo AG seit 1999, Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / 4 940 Aem 940 ·SBB· Prima H4

 70 1200x800 Px, 09.08.2026

SBB Alstom Prima H4 Aem 940 024-3 am 09.07.26 in Lausanne Rbf vom einen Gehweg aus fotografiert 
Daniel Oster

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBC Schweizerische Bundesbahnen Cargo AG seit 1999, Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / 4 940 Aem 940 ·SBB· Prima H4

 64 1200x800 Px, 09.08.2026

Rhomberg Sersa Alstom Prima H4 Aem 940 004-5 am 09.07.26 in Lausanne Rbf vom einen Gehweg aus fotografiert 
Daniel Oster

Schweiz / Unternehmen | EVU / Rhomberg Sersa AG, Schweiz / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / 4 940 Aem 940 ·SBB· Prima H4

 49 1200x813 Px, 07.08.2026

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Rabe 535 (Lötschberger) der BLS erreicht am 9.8.16 den Bahnhof Goppenstein

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Der BLS Tm235 212, einer der 4 Robel Tm ausgerüstet mit ETCS für den LBT, bei einer Testfahrt nach der Revision von Oberburg via Konolfingen-Thun nach Goppenstein und zurück aufenommen

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Triebwagen 948 verlässt mit einem Autozug den Lötschbergscheiteltunnel bei Goppenstein.

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Mit einem Autozug durch den Lötschbergtunnel nach Kandersteg verlässt die Re 425 192 am 07.05.2024 den Bahnhof Goppenstein

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Neben der Re 425 192 war auch die Re 425 194 am 07.05.2024 vor den Autozügen durch den Lötschbergtunnel eingesetzt, hier beginnt sie soeben ihre Fahrt im Bahnhof Goppenstein

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BLS Lok als Schublok eines Autozuges bei der Durchfahrt des Bahnhofs von Goppenstein zur Autoverladestation.

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Aufgrund der Lage im engen Tal musste das Gebäude des Bahnhofs Goppenstein direkt an den Hang gebaut werden.

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Noch im Einsatz: Am 29.01.2022 steht BLS Re 425 191 an der Autoverladerampe in Goppenstein

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Am 07.05.2024 treffen sich drei Generationen von BLS-Fahrzeugen im Bahnhof Goppenstein: Links die 1994 in Dienst gestellte Re 465 002 und daneben die schon über 40 Jahre im Dienst stehende Re 425

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Am Schluss eines Autoverlad-Zuges am Lötschberg, hängt am 11.07.2005 der Steuerwagen 945.

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Am 11.07.2005 hat die BLS Re 4/4 186 Leissigen Dienst an der Autoverlad.

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Jahrelang prägten die ABDe 4/8 den Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe.

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SBBCINT 193 522 & / UKV 43702 Novara Boschetto - Hannover-Linden Hafen / Hohtenn, 26.

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BLS Re 465 005 & 017 / UKV 40046 Bologna Interporto - Zeebrugge Ramskapelle / Hohtenn, 26.

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Der Regionalzug, der mich am 08.11.2006 von Ausserberg nach Hohtenn gebracht hat, verschwindet nach Goppenstein, am Ende des Zuges ein Gepäck-Steuerwagen der BLS, habe ich erstmalig gesehen.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Valais/Wallis > Westlich Raron > Ferden

Bahnhofstrasse (10 Bilder) 🗺

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