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520 034 fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest.

(ID 1392689)

Diesellokomotive M 28 mit der Inventarnummer A 21 064, fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest

die historische Tenderlokomotive 22 034, fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest

520 034 fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest. Unverkennbar eine 52er mit frostschutzverkleideter Rauchkammer

520 034 fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest. Unverkennbar eine 52er mit frostschutzverkleideter Rauchkammer

Rainer Haufe 05.01.2025, 144 Llamadas, 0 Comentarios

Museumslokomotive 324 540 im Januar 2010 im Bahnpark Budapest.

die historische Tenderlokomotive 22 034, fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest

520 034 fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest.

Diesellokomotive M 28 mit der Inventarnummer A 21 064, fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest

Am Abend des 25.12.2024 ist der 4744 048 als R3501 von Admont in Selzthal angekommen und steht hier neben dem 4744 050 der als REX3918 nach Linz Hbf auf die Abfahrt wartet.

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1943 wurde die 52 6253 von der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft gebaut und kam nach einigen verschiedenen Eisenbahngesellschaften 1963 zur Magyar Államvasutak.
1972 kam die bereits als 520.034 bezeichnete Dampflok in den Bahnhistorische Park Budapest wo sie am 5.6.2022 in der Mittagssonne steht.
Typisch ist die kleine sowjetische Rauchkammertür.

1943 wurde die 52 6253 von der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft gebaut und kam nach einigen verschiedenen Eisenbahngesellschaften 1963 zur Magyar Államvasutak. 1972 kam die bereits als 520.034 bezeichnete Dampflok in den Bahnhistorische Park Budapest wo sie am 5.6.2022 in der Mittagssonne steht. Typisch ist die kleine sowjetische Rauchkammertür. 
Max Kiegerl

Ungarn / Dampfloks / BR 520, Ungarn / Unternehmen / Magyar Államvasutak ·MAV·, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Magyar Vasúttörténeti Park - Lokpark Budapest

 222 1200x800 Px, 06.06.2022

Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest.

Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest. 
Leonardus Schrijvers

Ungarn / Dampfloks / BR 520, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Magyar Vasúttörténeti Park - Lokpark Budapest

 314 1200x800 Px, 30.04.2020

Ex-Kriegslok steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest.

Ex-Kriegslok steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest. 
Leonardus Schrijvers

Ungarn / Dampfloks / BR 520, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Magyar Vasúttörténeti Park - Lokpark Budapest

 319 1200x800 Px, 30.04.2020

Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest.

Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest. 
Leonardus Schrijvers

Ungarn / Dampfloks / BR 520, Ungarn / Museen und Ausstellungen / Magyar Vasúttörténeti Park - Lokpark Budapest

 282 1200x801 Px, 30.04.2020

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1943 wurde die 52 6253 von der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft gebaut und kam nach einigen verschiedenen Eisenbahngesellschaften 1963 zur Magyar Államvasutak.

Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest.

Ex-Kriegslok steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest.

Ex-Kriegslok mit geänderter Kessel steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum in Budapest.

MAV 520.034, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016

Eindeutig eine deutsche Hinterlassenschaft ist diese am 18.4.1989 im Depot Budapest Ujpest von mir fotografierte sogenannten Kriegslokomotive.

Die 520 030 am Bahnhof Fertöboz abgestellt, am 10.08.2007

520 075 in Hatvan (15.05.2007)

Die BR 520 war bei der MÁV jahrzehntelang im schweren Rangierdienst eingesetzt.

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die historische Tenderlokomotive 22 034, fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest

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Am Abend von 8 September 2018 steht 555.3008 ins Budapester Eisenbahnmuseum am 8 September 2018.

Am 12 Mai 2018 steht A21-064 ins Budapester EM.

53 Stück der ungarischen M31 gab es ab 1960 und waren für Verschubdienst und leichte Güterzüge konzipiert.

Die ungarische Reihe M47 wurde in den 70er Jahren von der rumänischen Firma FAUR in Bukarest hergestellt und bis heute sind diese Triebfahrzeuge in Ungarn im Verschubeinsatz tätig.

Von 1958 bis 1962 wurde die Reihe V41 von GANZ in Budapest gebaut und waren bis 1970 rund um Budapest im Einsatz.

1943 wurde die 52 6253 von der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft gebaut und kam nach einigen verschiedenen Eisenbahngesellschaften 1963 zur Magyar Államvasutak.

Am 5.6.2022 stehen die M40.114 und die M61.001 (beide von MÁV Nosztalgia) nebeneinander im Bahnhistorische Park Budapest und warten auf ihre nächsten Sonderzugeinsätze.

Am 1.12.1993 kam der ehemalige 5146 206 und der 6546 219 zur Raab-Ödenburg-Ebenfurther Eisenbahn (ROeEE/GySEV) und wurden als 5146.02 und 6546.03 bezeichnet.

Die M40 209 der MÁV Nosztalgia trägt ihr Farbkleid aus den 1990er Jahren und wird für Sonderfahrten eingesetzt.

Sogar ein Drone wurde eingesetzt beim Fotografieren von 555.3008 ins Budapester Eisenbahnmuseum am 9 September 2018.

Während der Lokparade am 9 September 2018 ins Ungarischen Eisenbahnmuseumpark in Budapest passiert M260 001 ein FLaK, den von einer historische Gruppe vons Ungarischen Heer bereitgestellt wurde

Seitenblick auf 555.3008 ins Budapester Eisenbahnmuseum am 8 September 2018.

Am 9 September 2018 steht 486 007 ins Budapester Eisenbahnmuseum.

Am 9 September 2018 steht 486 007 ins Budapester Eisenbahnmuseum.

MAV 424 247 steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum von Budapest.

CRS 047 375 steht am 9 September 2018 ins Budapester Eisenbahnmuseum.

BCmot 390 war am 9 September 2018 ins Budapester Eisenbahnmuseum.

BCmot 390 war am 9 September 2018 ins Budapester Eisenbahnmuseum.

MAV 303-002 steht am 12 Mai 2018 ins Eisenbahnmuseum von Budapest.

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