Metro oben/S-Bahn unten - Linien M1, M2, S-tog, Umsteigebahnhof "Flintholm" der beiden Nahverkehrssysteme Kopenhagens - Bahnbilder.de

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Metro oben/S-Bahn unten - Linien M1, M2, S-tog, Umsteigebahnhof "Flintholm" der beiden Nahverkehrssysteme Kopenhagens.

(ID 80434)

ICE 1548 bestand am Freitag, den 22.12.2006, aus ICE T 411 009 Güstrow und dem ICE T Eisenach .

Linien M1, M2, S-tog.

Metros im Ausland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)
Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Metro oben/S-Bahn unten -

Linien M1, M2, S-tog, Umsteigebahnhof Flintholm der beiden Nahverkehrssysteme Kopenhagens. Oben die Metro, darunter die S-Bahnlinie F (Ringbanen). Im Rücken des Fotografen gibt es einen weiteren S-Bahnhof der Linie C der sich ebenfalls entsprechend der Metro auf einer Brücke befindet.

23.08.2006 (M)

Metro oben/S-Bahn unten -

Linien M1, M2, S-tog, Umsteigebahnhof "Flintholm" der beiden Nahverkehrssysteme Kopenhagens. Oben die Metro, darunter die S-Bahnlinie F (Ringbanen). Im Rücken des Fotografen gibt es einen weiteren S-Bahnhof der Linie C der sich ebenfalls entsprechend der Metro auf einer Brücke befindet.

23.08.2006 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 24.12.2006, 2716 Aufrufe, 0 Kommentare

Bahnjubiläum in der Schweiz.Hier in Delèmont/Delsberg im Juli 1997.Dampflok A 3/5 Nr.705 von SLM 1904 auf der Drehscheibe vor dem Lokschuppen(Archiv P.Walter)

Linien M1, M2, S-tog.

Metro oben/S-Bahn unten - Linien M1, M2, S-tog, Umsteigebahnhof Flintholm der beiden Nahverkehrssysteme Kopenhagens.

ICE 1548 bestand am Freitag, den 22.12.2006, aus ICE T 411 009 Güstrow und dem ICE T Eisenach .

Das, was auf Zugzielanzeiger draufsteht, wünsche ich euch! Der NOB Stuerwagen 70 00 80-75 009 als X (InterConnex 80003) am 22.12.2006 in Berlin Hbf (tief).

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Mittelbahnsteig der Østerport St. in Kobenhagen mit einem MM 7??? S-Bahnzug am 24.August 2002. (Fotoscan)

Mittelbahnsteig der Østerport St. in Kobenhagen mit einem MM 7??? S-Bahnzug am 24.August 2002. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Dänemark / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / København S-bane, Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie MM/FS S-Tog 2. Generation MM 7501-7806, FS 7001-7306

 56 1024x684 Px, 17.09.2023 

MM 7??? am 24.August 2002 in der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)

MM 7??? am 24.August 2002 in der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Dänemark / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / København S-bane, Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie MM/FS S-Tog 2. Generation MM 7501-7806, FS 7001-7306

 73 1024x684 Px, 17.09.2023 

SA 8042 am 24.August 2002 in der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)

SA 8042 am 24.August 2002 in der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Dänemark / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / København S-bane, Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie SA S-Tog 4. Generation 8101-8205

 68 1024x684 Px, 17.09.2023 

MM 7??? fährt am 24.August 2002 aus der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan)

MM 7??? fährt am 24.August 2002 aus der Østerport St. in Kobenhagen. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Dänemark / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / København S-bane, Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe), Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie MM/FS S-Tog 2. Generation MM 7501-7806, FS 7001-7306

 30 1024x684 Px, 17.09.2023 

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Etwas Verkehrsgeschichte von Kopenhagen: Auf dieser Trasse fuhr früher die S-Bahn und zwar war sie Teil der Ringbahnen bzw.

Es gibt in Kopenhagen auch drei Metrostationen, die nicht ganz so tief liegen.

Die unterirdischen Metrostation (hier Kongen Nytorv) in der Innenstadt prägen auch oberirdisch das Stadtbild.

Hochbahntrasse zwischen den Stationen Ørestad und Bella Center (Blickrichtung) der Linie M1.

Südlich der Station Island Brygge verlässt die Metrolinie 1 den Innenstadttunnel, um dann in Hochlage bzw.

Beste Sicht auf die Strecke bei der fahrerlosen Metro in Kopenhagen.

Ein Metro-Zügle kommt die Hochbahnrampe herunter und wird bald die Station Sundby erreichen.

Nicht immer ganz richtig funktioniert die Automatik des fahrerlosen Betriebs der Metro Kopenhagen.

Kopenhagens breite S-Bahn - Kopenhagens S-Bahn-Zug mit einer Wagenbreite von 3,60m.

Breiter Innenraum - Innenansicht des S-Bahnzuges von Kopenhagen.

Hier gut erkennbar die Tiefe der U-Stationen.

Haltestelle Nørreport von der Gleisseite aus gesehen.Hinter der Glaswand sind die Rolltreppen erkennbar.

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