IC3 der Dänischen Staatsbahn als EC nach Hamburg auf der Fehmarnsundbrücke im Sommer 2016

IC3 der Dänischen Staatsbahn als EC nach Hamburg auf der Fehmarnsundbrücke im Sommer 2016

(ID 1020857)

DRC1026 als letztes Fahrzeug des Local Train 4716 bei strömenden am 02.Juni 2017 kurz nach Ausfahrt aus der Lingjiao Station.

648 351 im Burger Gleisdreieck im Sommer 2016.

IC3 der Dänischen Staatsbahn als EC nach Hamburg auf der Fehmarnsundbrücke im Sommer 2016

Jens Hubers 13.06.2017, 328 Vues, 1 Commentaire

218 330 mit dem Fehmarnstrand-Express aus Hamburg beim Überqueren der Fehmarnsundbrücke in Richtung Burg auf Fehmarn im Sommer 2016

DRC1027 als letztes Fahrzeug des Local Train 4718 verlässt bei strömenden Regen am 02.Juni 2017 die Pingxi Station.

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Stefan Wohlfahrt 13.06.2017 17:43

Ein kleiner schwarzer Streifen auf der grandiosen Brücke - ein sehr eindrückliches Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Die DSB Gumminase bzw. der DSB IC 3 – MFB 5292 / FF 5492 / MFA 5092 (DSB-Baureihe MF) fährt am 12 Juni 2015 als EC 31 (Hamburg - Lübeck - Puttgarten - Rödby - Kopenhagen), hier auf der „Vogelfluglinie“ beim Bü 69,8 der Bahnstrecke Lübeck–Puttgarten (KBS 141) bei Großenbrode. Die Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden (auch „Bäderbahn“) ist eine Hauptbahn in Schleswig-Holstein. Sie führt von Lübeck entlang der Lübecker Bucht und über die Halbinsel Wagrien auf die Ostseeinsel Fehmarn. Bis zur Einstellung der Eisenbahnfährverbindung Puttgarden–Rødby 2019 wurde die Strecke als Teil der Vogelfluglinie von internationalen Fernzügen zwischen Hamburg und Kopenhagen befahren. Nach der Inbetriebnahme der festen Eisenbahnverbindung über den Großen Belt zwischen den dänischen Inseln Fünen und Seeland im Jahr 1997 wurde bereits die Trajektierung von Güterzügen über den Fehmarnbelt – und damit der Güterzugverkehr auf der Vogelfluglinie – eingestellt. Der internationale Güterzugverkehr zwischen den Großräumen Hamburg und Kopenhagen wird seitdem über Flensburg und Fredericia geführt. Dies bedeutet einen Umweg von 160 Kilometern. Zum 14. Dezember 2019 wurde die Eisenbahnfährverbindung auf der Vogelfluglinie aufgrund von Gleisarbeiten auf dänischer Seite im Zuge des Baus des Fehmarnbelttunnels eingestellt, stattdessen fahren nun alle Fernverkehrszüge zwischen Hamburg und Kopenhagen über die Jütlandlinie, also über die Strecke Flensburg–Kolding–Odense und die Großer-Belt-Querung. Im Vorgriff auf die Bauarbeiten für die Hinterlandanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung wurde ab dem 31. August 2022 der gesamte Zugbetrieb zwischen Neustadt (Holstein) und Puttgarden auf Busse umgestellt und die Strecke nördlich von Neustadt zum Baugleis der Baustelle für den Fehmarnbelt-Tunnel. 
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